«Уважаемые дамы и господа, наш борт скоро приступит к снижению...» — объявил командир корабля после нескольких часов монотонного полета.
Сонное оцепенение в салоне сменилось суетой: пассажиры начали поднимать шторки иллюминаторов, щелкать замками ремней безопасности и убирать недочитанные журналы в карманы кресел.
Привычный гул двигателей заметно стих — многотонная машина, подчиняясь воле пилота, начала плавно снижаться к пока невидимой для нас полосе. Бесконечная синева в иллюминаторе постепенно сменилась пеленой облаков, сквозь которую виднелись крыши домов и мелькали вереницы медленно ползущих машин. Пара минут — и мягкая посадка.
Быстро освободив полосу, наш лайнер покатился по рулежным дорожкам к одному из гейтов огромного терминала «Пулково».
Здравствуй, великий город на Неве!
В Санкт-Петербурге мне довелось побывать в начале декабря. Честно говоря, время для прогулок не самое подходящее, но все же несколько дней выдались хорошими. Было сухо, серо, спокойно и прохладно. До того как выпал первый снег, я успел пройтись по главным проспектам, посетить знаковые места и сделать несколько красивых фотографий.
1. Зимний дворец (Эрмитаж)
Зимний дворец когда-то был главной резиденцией российских императоров, центром светской и политической жизни империи. Здесь гремели грандиозные балы, принимались иностранные послы и вершилась история.
Сегодня в стенах дворца располагается Государственный Эрмитаж — один из крупнейших музеев мира, чья коллекция насчитывает около трёх миллионов экспонатов.
Музей невозможно «покорить» за один день. Чтобы прочувствовать его масштаб, представьте: уделив каждому шедевру всего минуту, вы проведете в залах Эрмитажа более десяти лет.
Официальный сайт: https://www.hermitagemuseum.org
2. Адмиралтейство
В паре шагов от Зимнего дворца находится настоящий символ морской славы Санкт-Петербурга. Здесь строили корабли для нужд флота Российской империи.
Современный облик Адмиралтейства, к которому мы все привыкли, появился не сразу. Изначально это была скромная одноэтажная деревянная постройка с просторным двором со стапелями, возведенная по личному указу императора Петра I.
Радикальное преображение началось лишь в начале XIX века при третьей перестройке комплекса. Архитектору Андреяну Захарову, по велению Александра I, поручили провести глобальную реконструкцию верфи. Вместо обветшавших производственных корпусов император пожелал видеть из окон своей резиденции настоящий архитектурный шедевр.
Желание императора было исполнено на совесть, — Адмиралтейство спустя века поражает своим масштабом и остаётся одной из главных достопримечательностей города.
3. Медный всадник
Памятник появился по инициативе Екатерины II, желавшей не только отдать дань уважения Петру I, но и заявить о себе как о достойной продолжательницы великих реформ.
Благодаря усердию и мастерству французского скульптора Этьена Фальконе и его помощников, в Российской империи появился первый бронзовый конный монумент с уникальным техническим решением. Секрет Фальконе заключался в скрытой третьей точке опоры, которая придавала необходимую устойчивость конструкции. Для XVIII столетия это был уникальный случай, не имевший аналогов в других странах.
Почему же всадник стал медным, если он бронзовый? Ответ кроется на страницах классики. Название появилось благодаря знаменитой поэме Александра Сергеевича Пушкина «Медный всадник». С легкой руки автора за бронзовым Петром навсегда закрепилось его новое, «медное» имя.
Скульптор: Этьен Морис Фальконе (при содействии Мари-Анн Колло и Федора Гордеева).
Дата открытия: 1782 год
4. Исаакиевский собор
Перейдем к другой достопримечательности Санкт-Петербурга — Исаакиевскому собору.
История храма началась в 1707 году, когда при Адмиралтействе выросла первая деревянная церковь в честь Исаакия Далматского, которую позже заменила каменная. Из-за ошибок в проектировании новая постройка простояла недолго. Было принято решение ее разобрать.
Следующая попытка построить собор была предпринята при Екатерине II. Задумка поражала масштабом: пять куполов, высокая колокольня, облицовка мрамором. Реализовать проект так и не удалось — после смерти императрицы работы прекратились. Пришедший к власти Павел I решил максимально упростить сооружение и приказал достроить его в кирпиче.
Современный облик здание приобрело лишь в годы правления Александра I. Не желая видеть архитектурную нелепицу в центре столицы, император объявил конкурс на создание нового проекта. Архитектором был назначен Огюст Монферран, для которого возведение собора стало делом всей жизни.
4. Казанский кафедральный собор
Вдохновленный поездкой в Италию, Павел I загорелся идеей воссоздать в Санкт-Петербурге нечто похожее на римский собор Святого Петра. Из всех предложенных проектов императору понравилась только работа Андрея Никифоровича Воронихина, в которой он разглядел не просто здание, а будущий символ имперского могущества. Увидеть воплощение грандиозной идеи Павел I не успел: на этапе подготовки фундамента он был убит заговорщиками.
Дело отца завершил сын. В 1801 году Александр I лично заложил первый камень в основание собора, строительство которого заняло десять лет.
5. Дом компании «Зингер»
Напротив Казанского собора стоит другое уникальное сооружение. Здесь когда-то была штаб-квартира легендарной американской компании «Зингер» — крупнейшего в мире производителя швейных машинок.
Дом «Зингер», возведенный в 1904 году по проекту Павла Сюзора, стал одним из самых технологичных в Санкт-Петербурге. При строительстве впервые в Российской империи использовали стальной каркас — это позволило украсить фасад огромными витражами и создать внутри светлый атриум. В здании работали лифты, была автоматическая очистка крыши от снега и система парового отопления.
Несмотря на огромный успех, после революции 1917 года компания ушла из страны, а здание было национализировано. Вскоре пустующие стены бывшей штаб-квартиры заняло советское издательство, при котором открыли книжный магазин. В Ленинграде это место получило название «Дом книги».
6. Храм Воскресения Христова (Спас на Крови)
Причиной строительства храма стала трагедия 1881 года, когда взрывом бомбы был смертельно ранен император Александр II.
По желанию Александра III архитектор Альфред Парланд отошел от классических петербургских канонов, создав мемориальный собор в русском стиле, напоминающий очертаниями старинные московские церкви.
На строительство храма ушла внушительная сумма — около 4,6 миллиона рублей. Проект финансировался как из казны, так и на частные пожертвования. Несмотря на солидный бюджет, возведение храма растянулось на долгие двадцать четыре года (1883—1907 гг.).
7. Музей Фаберже
Переместимся во дворец Нарышкиных-Шуваловых — в залы одного из самых посещаемых частных музеев страны.
Музей Фаберже впечатляет не только легендарными пасхальными подарками, но и другими изделиями знаменитой фирмы: миниатюрными табакерками, шкатулками и фоторамками.
Каждая деталь, даже на самой крошечной шкатулке, доведена до абсолютного совершенства. Сочетание сложнейших механизмов, скрытых под сияющей эмалью, и феноменальной точности исполнения превращает эти предметы в уникальные шедевры мирового искусства.
Официальный сайт: https://fabergemuseum.ru
8. Торговый дом «С. Эсдерс и К. Схейфальс»
Здание было построено в 1906—1907 гг. по проекту архитекторов Владимира Александровича Липского и Константина Николаевича де Рошефора. Заказчиком выступила фирма «Эсдерс и Схейфальс», специализировавшаяся на продаже мужской и женской одежды.
Под одной крышей можно было найти всё: от обуви и зонтов до готовых платьев и шляп, а подогнать вещи по фигуре помогали собственные швейные мастерские. Магазин славился безупречным сервисом, а среди его преданных клиентов была супруга Николая II, Александра Фёдоровна.
9. Крейсер «Аврора»
У Петроградской набережной виднеется гордый силуэт легендарного крейсера. За долгие годы службы «Аврора» превратилась из грозного боевого корабля в один из главных исторических памятников страны.
Пройдя через Русско-японскую и Первую мировую, крейсер послужил городу и в Великой Отечественной войне. Девять его боевых орудий сняли с борта и установили под Красным Селом для защиты Ленинграда. Пока расчеты пушек держали оборону на суше, сам корабль оставался в порту и подвергался вражеским атакам на протяжении всей блокады.
В наши дни крейсер является филиалом Центрального военно-морского музея и открыт для каждого, кто пожелает прикоснуться к истории и спросить заветное: «Что тебе снится, крейсер "Аврора"?».
Официальный сайт: https://navalmuseum.ru/filials/cruiser_aurora
В Санкт-Петербурге на каждом шагу можно найти что-то особенное, и за несколько дней я едва успел познакомиться с его главными достопримечательностями. Так, несокрушимая «Аврора» завершает первую часть нашего обзора.
В следующих частях мы посетим роскошные загородные резиденции императоров и встретимся лицом к лицу с суровой мощью железных гигантов. Что это за места? Расскажу совсем скоро.
Продолжение следует!