За первые пять месяцев 2025 года россияне оформили автокредиты на сумму около 500 млрд рублей. Это на 48% меньше, чем за тот же период прошлого года, сообщает ВТБ. В мае рынок показал небольшой рост – 115 млрд рублей, что на 2% больше, чем в апреле. Однако по сравнению с маем 2024 года объем выдач сократился почти вдвое.
Эксперты связывают падение рынка с высокой ключевой ставкой, политикой Центробанка и увеличением утилизационного сбора. Небольшой рост в мае объясняется активностью дилеров, предлагающих скидки для уменьшения складских запасов, а также перетоком спроса из-за ожиданий ужесточения условий кредитования во второй половине года.
Большая часть кредитов по-прежнему выдается на новые автомобили благодаря господдержке и программам производителей. При этом почти все сделки (98,5%) приходятся на машины российских и китайских марок. Средний размер кредита на новые авто вырос с начала года на 15% и достиг 1,05 млн рублей. На подержанные автомобили, наоборот, снизился на 10%, составив 969 тыс. рублей.
"Рынок автокредитования переживает структурные изменения", – комментирует Константин Каракалов, вице-президент ВТБ. По его словам, регулирующие меры и высокая стоимость кредитов смещают спрос в сторону субсидированных программ. Для банков сейчас важнее качество кредитного портфеля, чем объем выдач, особенно в сегменте подержанных автомобилей.