Сразу оговорюсь, что в статье изложена моя субъективная оценка ситуации. Для чиновников поясню специально, подозревая, что многие этого не знают. Субъективная оценка ситуации — "это личная, индивидуальная интерпретация событий, явлений и людей, основанная на личном опыте, эмоциях и убеждениях человека. В отличие от объективной оценки, которая ориентирована на факты и данные, субъективная оценка отражает внутренний мир индивида, его восприятие и точку зрения. Она зависит от множества факторов: культурного фона, воспитания, психологического состояния и даже текущего настроения".
Поводом к написанию данного материала стал неожиданный отъезд моих знакомых из г. Владивосток в западную часть России - в г. Санкт-Петербург. На вопрос, что их, коренных жителей, родившихся и выросших в г. Владивостоке, побудило принять такое решение, я получил ответ: "Да достало всё здесь! Нет хозяина в городе и крае, чувство отсталости, заброшенности и запустения давит". Их позиция мне понятна. В последние годы состояние г. Владивостока меня удручает. Проблемы копятся, как снежный ком, а решение их или затягивается на неопределенный срок, или производится крайне медленно. Обращения в Администрацию г. Владивостока результата не дают. Ответы приходят, как под копирку с одним смысловым наполнением: "денег нет, но вы держитесь, может быть, когда-нибудь, что-то и сделаем, если будут деньги".
В последние годы нам постоянно говорят о создании во Владивостоке "комфортной городской среды", предлагают проголосовать то за "молодежную столицу России", то ещё за какой-то очередной статус. Администрация помпезно отчитывается о проделанной работе за год, о достижениях за этот период. Послушаешь - одно, выйдешь на улицу - совсем другое. Не складывается в голове информация о достижениях с тем, что видишь своими глазами. Не стыкуется. Дабы не быть голословным, предлагаю пройти небольшую часть города по маршруту от ул. Кирова до автобусной остановки "проспект 100-летия Владивостоку", попутно описывая суть проблем.
Проблемы начинаются сразу при выходе из подъезда. Придомовой проезд. Он убитый напрочь. Обращения в УК Советского района не дают абсолютно никакого результата. Придомовой проезд относится к общедомовому имуществу и должен содержаться в исправном и пригодном для проезда состоянии. Оплачивается это жильцами по квитанциям, выставляемых УК за содержание общедомового имущества.
УК Советского района на жалобы отвечает крайне невразумительно. То ссылается на то, что время планового ремонта ещё не наступило, то требует провести собрание собственников, принять решение о ремонте и определить источник финансирования. Какой источник финансирования? Жильцы оплачивают УК за содержание и текущий ремонт общедомового имущества. Путем несложных арифметических расчетов, умножив общую площадь жилых помещений в доме на тариф за кв. м., сумма ежемесячных платежей составляет 274 тыс. руб. В месяц! Какой источник финансирования вам ещё нужен??? Причем, в эту сумму не входят расходы на управление домом и на общедомовое потребление воды, отопления и электроэнергии - это всё отдельно оплачивается. Зачем вам собрание собственников??? Если сломалась дверь подъезда, вышел из строя лифт или требуется ремонт межпанельных швов, вы же не проводите собрание жильцов, а ремонтируете в рамках текущего ремонта. Никто от вас не требует прокладки дополнительного придомового проезда, или глобальной реконструкции существующего проезда с его расширением и ограждением. Тогда, да, необходимо собрание. Здесь же требуется просто выполнить ямочный текущий ремонт. Проблема не решается. В Администрации города есть целое Управление, которое курирует работу УК. Называется оно УСЖФ - Управление содержания жилого фонда. Управление есть. Хорошие зарплаты в управлении из наших налогов есть. Жилой фонд есть. Содержания нет.
Не добавляют оптимизма участившиеся в последние годы аварийные отключения электроэнергии и горячей воды в летний период. Электричество стали отключать часто и по много часов. Горячую воду в прошлые годы обычно отключали для проведения плановых испытаний и мелкого ремонта, но не на 2-3 месяца, как сейчас. Это настоящая катастрофа летом для горожанина. Настойчиво возникает стойкое ощущение 90-х годов прошлого века. Таких перебоев на моей памяти действительно не было с того времени. Немытые летом горожане частенько неприятно пахнут в общественном транспорте "столицы Дальнего Востока".
От дома идем на автобусную остановку "Больница ДВО РАН". Годами обращения на необходимость там обустройства тротуара игнорируются Администрацией г. Владивостока. Ответы в стиле "денег нет, но вы держитесь" дают. Тротуара нет.
Справедливости ради, недавно автобусную остановку "Больница ДВО РАН" реконструировали. Но, как-то странно. На фото ниже видно, что за остановкой осталось довольно обширное пространство. Почему нельзя было остановку поставить там, и, наконец-то обустроить нормальное место для разворота больших автобусов. Помнится мне Администрация г. Владивостока давала ответ, что большие автобусы к нам нет возможности запустить из-за того, что нет места для их разворота и малой ширины проезжей части улицы Кирова. Ответ дали и.... Остановку обустроили на старом месте, фактически закрепив ситуацию обслуживания района маленькими "Газелями" только до Второй Речки и до 20 часов. Администрация города, как бы, говорит людям: "Нечего шастать после 20 часов ни по кинотеатрам, ни по театрам, ни куда-либо ещё, спите!". И никакими обращениями чиновников не пробить, они не слышат.
Саму ул. Кирова частично несколько лет назад капитально ремонтировали. Расширили, положили новый асфальт, новые бордюры. Но только от начала улицы до дома 48. Далее, видимо, начальство не ездит, поэтому делать не стали. Обращения в Администрацию о том, что неплохо бы и вторую половину улицы в порядок привести, результата не дают, не слышат. Опять - "денег нет, но вы держитесь!".
Автобусная остановка "Кирова, 32". Много месяцев назад там снесли овощной павильон, установили информационный стенд, извещающий о том, что тут будет обустроена автобусная остановка с карманом. И забыли? Неаккуратный и неопрятный пустырь со стендом много месяцев не радует глаза горожан, создавая чувство заброшенности и безысходности. От овощного павильона хоть польза была. От стенда никакой пользы нет.
Тут же на остановке "Кирова, 32" нашелся забавный раритет - урны, установленные ещё при мэре Николаеве (если мне не изменяет память). Раньше они ярко-желтые стояли по всему городу. Теперь раритетные экземпляры остались тут. Ржавые и покосившиеся, но служат до сих пор.
Спускаемся с ул. Енисейской к автовокзалу. Сразу справа от станции какое-то место явно от "комфортной городской среды" - вечно в грязи и мусоре. Сколько не проезжаю, всегда там мусор. Бесхозная территория?
В районе автовокзала был произведен снос вещевого рынка. Спустя три недели чувствуется какая-то недосказанность. То ли частично снесли, то ли деньги кончились, то ли ещё что... Видимо, три недели спустя, до сих пор в процессе. Во Владивостоке редко, что быстро делается.
По поводу снесенного рынка впечатление неоднозначное. С одной стороны - это было место, к которому все привыкли, где людям можно было недорого приобрести разнообразные и необходимые вещи. С другой стороны, его вечно приходилось обходить, он на пути сразу к двум вокзалам - автовокзалу и ст. Вторая Речка.
Автобусная остановка "Универсам". Здесь ситуация с тротуаром печальная уже длительное время. Бордюры были убраны, если не ошибаюсь ещё в 2024 году. И с тех пор состояние тротуара удручающее.
Судя по брусчатке лежащей рядом, никаких работ здесь уже длительное время не производится. Кучки брусчатки поросли травой. Чувствуется заброшенность...
Рядом с ТЦ "Гранд" на ул. Русской теперь стоит "недострой". Судя по слухам, кто-то дал разрешение на строительство здания, начали строить, потом отозвали разрешение. История мутная и непонятная, но теперь имеем вот такое строение, глаз не радующее.
Рядом пешеходный переход через ул. Русская напротив ТЦ "Европейский". Находится в таком состоянии с осени 2024 года.
Особая тема, вызывающая раздражение горожан - это перекресток ул. Русская/пр-т 100-летия Владивостоку. С лета 2024 года там ведутся, а точнее, не ведутся работы по реконструкции перекрестка. Судя по местным пабликам, периодически эта тема поднимается, активно и гневно обсуждается, и затихает. Время идет, а ситуация не меняется.
Движемся от этого перекрестка в сторону остановки "Проспект 100-летия Владивостоку". По пути видим ещё одно заброшенное строительство в районе остановки "Постышева".
Добрались до остановки "Проспект 100-летия Владивостоку". Здесь свои проблемы. Несколько месяцев назад тут убрали киоски, торгующие печатной продукцией. Киоски убрали. А благоустроить территорию забыли. Так и осталось.
Подземный переход между остановками "Проспект 100-летия Владивостоку" и "Фирсова" тоже выглядит не лучшим образом.
По всему пути движения, что мы проделали, заросли травы, кроме так называемого "гостевого маршрута". Знакомый китаец сказал как-то: "Хорошо живете, как в лесу, везде деревья, трава. Воздух свежий, его пить можно. Море хорошее. Природа красивая". Не стал я его поправлять, что не кошенная "трава, как в лесу" - не есть хорошо, ибо говорит о том, что кто-то в городской Администрации плохо работает.
Жутко раздражает словосочетание "гостевой маршрут". Кто его придумал и что оно означает? Это дорога, где проезжают высокие начальники? Или, где бывают туристы? Вот, например, остановка "Автовокзал", где переполнены урны, и стоит толпа туристов из Китая - это гостевой маршрут или нет?
А улица Кирова в той её части, где забыли или не стали делать ремонт, откуда удручающие фото выше - это "гостевой маршрут" или нет? Около морского колледжа по адресу: ул. Кирова, д. 93 находятся две гостиницы, в которых живут китайские туристы, и там всегда в летний период стоят китайские автобусы. А китайские туристы в свободное время прогуливаются по этой самой страшной части ул. Кирова, в том числе и по придомовой территории с глубокими ямами. Им интересно посмотреть, как живут люди в городе. Это "гостевой маршрут"?
Может не стоит делить город на "гостевой маршрут" и остальную часть, а поддерживать порядок везде? Представьте себе человека, который каждый день моется только до пояса, игнорируя чистоту, извините, задницы и ног. Приятен вам будет такой человек? Наверное, нет. Вот и с городом то же самое. Порядок нужен везде, а не только на так называемом "гостевом маршруте". И тогда не будут от нас уезжать в другие регионы страны жители, а, наоборот, в комфортный, не вызывающий раздражения город, будут приезжать жить. Не всё во Владивостоке плохо, и общественные пространства создаются, и парки обустраиваются. Но этого так мало, а проблем так много, что на общем фоне проблем хорошего зачастую и не видно. И очень хотелось бы, чтобы Администрация города слушала и слышала жителей, а не писала отписки на их обращения. Если жителям нужен светофор, поставьте его, а не пишите ответы что "нецелесообразно". Если жителям нужен тротуар, постройте его. Если жителям нужен большой автобус в микрорайон с удобным маршрутом и графиком движения, вместо маленькой "Газели" до 20 часов, решите вопрос. И только тогда вы создадите "комфортную городскую среду". К сожалению, пока решений всех этих вопросов нет.
Выводы. Я понимаю людей, которые покидают город и край. Если ситуация меняться не будет, вероятно, тоже буду рассматривать такой же вариант. Жить в неуютном и некомфортном месте совсем не хочется. По словам москвичей, Владивосток отстает от Москвы по уровню развития на 15-20 лет. Цены в городе у моря на рыбу просто ужасающие. Транспортная инфраструктура не развита, почти всё отдано на откуп автобусникам, к которым много претензий, но это тема для отдельной статьи. В 2012 году к нам зашла современная и удобная компания "Аэроэкспресс" на железнодорожный маршрут в аэропорт "Кневичи", казалось бы, вот она - новая транспортная инфраструктура и новые транспортные технологии. Но и это сохранить не сумели, "Аэроэкспресс был вынужден уйти из Приморья, переговоры с тогдашней Администрацией края ни к чему не привели, и мы откатились в этом вопросе назад. Про наземное метро слышал, но воочию какое-то строительство не видел. И чувство безысходности...
Хотелось бы узнать мнение других горожан, совпадают ли их личные ощущения от города с моими? Город большой, а я лишь показал его крохотную часть. Может в других районах ситуация иная?
Спасибо, что дочитали до конца.
P.S. О том, как поменялась ситуация почти через полгода и поменялась ли она вообще в следующей статье.