Последние 16 лет я работала в фирме, у которой одним из направлений деятельности была торговля грузовой и специализированной техникой. В цепочке продаж я была замыкающим звеном, то есть оформляла сделки, подготавливая полный пакет документов. Опущу начало цепочки, потому как это всё до сих пор является коммерческой тайной, перейду непосредственно к отделу, который занимался оформлением ввоза купленной техники, нашим декларантам. Начну с коллеги, которая на этапе закупленной техники формировала документы на пары (сцепки) и отдавала водителям, которые доставляли технику на таможенный контроль и, пройдя всю процедуру растаможивания, ехали на стоянку организации. Для людей далеких от этого поясню, что сцепка формируется из седельного тягача и полуприцепа, получается такой мини-состав, где паровозиком является тягач, а вагончиком — полуприцеп. Полуприцеп самостоятельно двигаться не может, у него нет двигателя, дотолкать вручную водитель тоже не способен, слишком разная весовая категория, поэтому и формируется сцепка. Так вот, коллега на начальном этапе своего трудового пути эти сцепки видела только на дорогах и то особо не обращала на них внимания. Первый месяц прошел гладко, коллега была очень дотошной, всё готовила внимательно, и пришло расслабление, грянул скандал! Бригада водителей, приехав забирать сцепки в порт, узрела, что коллега сформировала документы на сцепки следующим образом: она к каждой бетономешалке (миксер) присоединила полуприцеп-рефрижератор! Думаю, вы все видели на дорогах эти бетономешалки и понимаете, что ничего кроме маленького ведерка сзади на крючке и самих себя они возить не могут! Но коллега рассудила, что у бетономешалки есть двигатель, значит и полуприцеп она сможет довезти!!! И вот в три часа ночи оглохнув от визга бригадира водителей, в котором приличными были только междометия и, переведя на русский, звучал приблизительно так: «Какой добрый человек сформировал сцепки???!!! Какой частью тела он думал???!!! Что теперь делать???!!!», она попыталась доказать свою правоту, уповая на двигатель в бетономешалке! На что бригадир, смачно сплюнув, бросил трубку) Полуприцепы ввезли следующим заходом)))
Далее на этапе прохождения таможенных действий сцепки подхватывали декларанты, и здесь начиналась песня! Чего только не было в их трудовой жизни! Уже многое забылось, но хотела рассказать о нескольких случаях. Как-то закупили полуприцепы рефрижераторами с рисунком перцев на бортах, должна заметить, что, имея на руках паспорт транспортного средства (ПТС), никто никогда не задумывался, насколько тяжела графа «цвет». Наши декларанты сплошь девочки, таможенники в основном мальчики, вот как девочка мальчика может убедить, сколько оттенков имеет каждый цвет, причем это должно соответствовать государственному реестру, который, предполагаю, писали мальчики? А водители? Там вообще начинались пляски святого Витта, особенно при закупке тентованных полуприцепов (ПП), где цвет пишется по раме полуприцепа, то есть сам тент может быть всех цветов радуги, а цвет пишем по раме (по борту), и водители должны были предоставить декларантам опись получаемого ПП, где в описании фигурировала графа: «Цвет»! Все водители сто писят тысяч раз предупреждены, что цвет, если это тентованный ПП, — по раме! И вот девочки в очередной раз, получая описание, видят в графе «Цвет» — «парами»!!! Аллес! К водителю напрочь прилила кличка «Цвет парами». Так и спрашивали, формируя бригаду: «Цвет парами едет?» Так вот вернусь к рефрижераторам с перцами. В то время декларантом работала юная тоненькая девочка, натуральная блондинка с голубыми глазами. Эдакий эльф с крыльями, обладающая очень жестким ответственным подходом к любому делу. К обманчивой блондинистой внешности эльф обладал нежным приятным голосом. Поэтому, заглянув в зал, где сидели в основном водители и не только наши, эльф нежным голосом, поигрывая рулеткой, позвал бригадира: «Леша, пойдем, я твой перец померяю!» Вскочивший бригадир выбегал с красной моськой под гогот остальных. Эльф, пожимая плечиком, в недоумении, чего все ржут как полоумные?) И только в офисе до нее дошло... Там она же и всплакнула от смеха)
Далее продолжу петь дифирамбы своим коллегам. Если вы смотрите дорамы, почти всегда показывают, как вышестоящие распекают юных неопытных коллег. Ты, как младший, не можешь возразить, а просто тупо выслушиваешь иногда всякий бред, глядя в пол. Если с руководством нам всем повезло, то природа не терпит перекосов. Поэтому поговорку «Как я люблю гаишников, после того как познакомился с таможенниками!» я услышала впервые здесь. Надо отдать должное стрессоустойчивости моих коллег. Потому как наши государственные органы на любом этапе пытались доказать, что хлеб свой они едят не зря! Но таможенники тоже люди, и у них тоже случаются разные перепады настроения.
Поэтому как-то, напоровшись на начальника таможенного поста в озверелом состоянии, девочки подали документы на ПП без названия, потому как оно не определялось, поэтому в названии стоял прочерк, начальник, узрев такое безобразие в документах, налился багрянцем и, тыкнув в какую-то строчку в описании, сказал вписать ЭТО в название, потрясая пальцем, он заявил, чтобы девочки не смели потом обращаться за уточнением!! ЭТО оказалось фразой на немецком языке «Смотри особые отметки». Память стерла, как это звучало точно, но начиналось ЭТО как «Дер что-то дер так-то». Девочки ПП растаможили и выдохнули, но дальше-то всё пришло ко мне!!! Я с ужасом ваяла договор, продавая ПП «Дер что-то дер так-то», понимая, что любой нормальный ГАИшник при регистрационных действиях может довязаться до названия этого ПП! Я еще с месяц пугливо ждала звонка по поводу этого ПП! Но, слава богу, всё закончилось, больше я не слышала об этом транспортном средстве) Так что где-то на просторах нашей страны рассекал просторы полуприцеп с единственным уникальным названием «Смотри особые отметки»)