Размышления о проблемах развития туризма в труднодоступных регионах. На примере дальневосточной глубинки от Охотска до Тернея.
Как архитектор и путешественник, я глубоко убеждена: истинная ценность России не только в её известных местах, но и в самых отдалённых уголках. Именно там, вдали от туристических троп, сохранилась первозданная природа и культура коренных народов – эвенов, удэгейцев и нивхов и других малочисленных.
Мои поездки по дальневосточным землям – от Охотского района до островов Магаданской области, от Тернея до восточного Сахалина – показали: эти места с богатой историей практически не тронуты массовым туризмом. В основном там встречаются лишь промысловики, геологи и хранители заповедных территорий.
Эти уникальные регионы требуют особого внимания. Необходимо найти баланс между сохранением уникального наследия и развитием территорий. Туризм может стать решением – не просто бизнесом, а социально-культурным явлением, поддерживающим местные сообщества и привлекающим внимание к сокровищам нашей страны.
Почему так важно развивать туризм в стране?
1. Экономическое значение туризма.
Туристическая индустрия выступает значимым драйвером экономического роста России. Наблюдается формирование устойчивой культуры внутреннего туризма, увеличение доли внутренних туристических расходов и рост числа граждан, предпочитающих отдых в пределах страны.
2. Социально-экономические эффекты.
В глубинке нашей родины сложилась забавная ситуация: местные жители как белка в колесе крутятся вокруг базовых служб – почта, школа, магазин. А на таких объектах, вроде заповедников и артелей, заправляют пришлые специалисты.
Но тут на сцену выходит туризм – настоящий мастер по созданию рабочих мест. Он такой шустрый, что оставляет позади даже финансовый сектор (в два раза больше вакансий, представляете?), а химическую промышленность и вовсе обходит с пятикратным перевесом.
И что самое интересное – туризм не просто места создаёт, а самые что ни на есть полезные для местных жителей:
- Бабушки могут не только вязать носки для внуков, но и обучать этому искусству туристов
- Дедушка вместо рыбалки на пропитание может проводить экскурсии по местным красотам
- Молодёжь вместо отъезда в город открывает сувенирные лавки с местными поделками
- Хозяйки вместо скучных обедов готовят аутентичные блюда для гостей
В итоге получается, что туризм – это не просто способ заработать, а целая машина по сохранению местной культуры и традиций. И знаете что? Местные жители наконец-то могут заняться тем, что у них действительно хорошо получается – быть хранителями своего уникального края.
3. Имиджевое значение.
Туристическая привлекательность регионов становится важным инструментом «мягкой силы», привлекая не только туристов, но и инвестиции, а также развивая партнёрские отношения.
Посёлок Терней — яркий пример успешной имиджевой стратегии. Статус «тигриного посёлка» и штаб-квартира Сихотэ-Алиньского заповедника сделали его центром притяжения. Заповедник, занимаясь защитой амурских тигров, активно привлекает туристов через просветительскую работу.
Мой проект для Сихотэ-Алиньского заповедника.
Проект создания экспозиции в центре Тернея — важный шаг в формировании уникального имиджа посёлка. Он включает не только информационные стенды об истории местности, но и установку скульптуры тигра — символа этого удивительного края. Такой подход не только повышает туристическую привлекательность региона, но и способствует сохранению его природного богатства, привлекая внимание к проблеме защиты амурских тигров.
Успех проекта подтверждается тем, что Терней становится всё более узнаваемым как территория, где природа и культура гармонично сосуществуют, а природоохранная деятельность идёт рука об руку с развитием туризма.
Проблемы развития туризма в труднодоступных российских регионах.
Развитие внутреннего туризма в России сталкивается с целым рядом серьёзных вызовов, превращающих путешествие по родной стране в настоящее приключение.
1. Информационный вакуум.
Информационный вакуум тормозит развитие внутреннего туризма в России. Множество уникальных мест остаются неизвестными даже опытным путешественникам.
Мы восхищаемся Камчаткой и Байкалом, но как много знаем о севере Хабаровского и Приморского краёв? Эти земли с богатой историей и самобытной культурой хранят множество нераскрытых тайн. Здесь находятся исторические посёлки Охотск, Аян, Терней, где живут коренные народы.
Этот суровый, но завораживающий край вдохновлял писателей Федосеева и Арсеньева. Однако большинство россиян не знакомы с этими захватывающими территориями Дальнего Востока, которые заслуживают внимания наравне с раскрученными туристическими направлениями.
Решение проблемы — в активном освещении этих уникальных регионов в СМИ и привлечении внимания влиятельных лиц, способных популяризировать эти скрытые жемчужины России.
2. Логистические сложности.
Проблемы с логистикой и высокие затраты на перемещение существенно ограничивают туристическую активность в отдалённых регионах.
Из собственного опыта могу привести пример логистики в Джугджурском заповеднике: путь к его диким красотам — настоящее приключение. Путешествие начинается с дорогостоящего перелёта из Хабаровска в Аян (около 26 000 рублей туда-обратно). Здесь туристов ждут спартанские условия: единственная гостиница, дорогой спутниковый интернет и ограниченный выбор товаров.
На этапе планирования возникают трудности: билеты необходимо бронировать за несколько месяцев, а непредсказуемая погода может задержать вылет на неделю и более.
После прибытия путь продолжается 70-километровым морским переходом на катере (с ожиданием хорошей погоды около 5 дней), который завершается 40-километровым путешествием на гусеничном вездеходе.
Такое путешествие — яркий пример сложностей логистики в отдалённых регионах России. Каждое звено маршрута становится серьёзным испытанием на прочность и терпение.
Мой полет в Охотск.
А в Охотск мой путь оказался еще более оригинальным – пришлось лететь в грузовом отсеке советского Ан-26Б. Один на один с ящиками новозеландских яблок, и только гул двигателей, в иллюминаторах тайга. Благо, в отсеке нашлись откидные сиденья. Конечно, не первый класс, но когда речь идёт о достижении цели, приходится принимать такие нестандартные решения. Главное, возможность добраться до места назначения.
Возможные решения логистических проблем в случае с Аяном:
- реконструкция взлётно-посадочной полосы;
- использование вертолётов или гидросамолётов;
- изменение логистики для улучшения транспортного сообщения.
Эти меры помогут сделать труднодоступные уголки России аналогичные Аяну более доступными для туристов и способствовать развитию внутреннего туризма.
3. Не развита инфраструктура.
К этим проблемам добавляется отсутствие качественной круглогодичной инфраструктуры. В местах, где температура может опускаться до −50 градусов, необходимое снаряжение приходится закупать в крупных городах, поскольку местный ассортимент крайне ограничен. Кроме того, не развито общественное питание.
Что делать? Необходимо выделять гранты на развитие инфраструктуры и создавать привлекательные условия для инвесторов, чтобы обеспечить комфортное проживание и развитие этих отдалённых территорий.
4. Устарелый гостиничный сектор и неразвитое гостеприимство.
Гостиничный сектор страдает от морального износа основных фондов, а уровень сервиса часто не соответствует ожиданиям современных путешественников, сформированным зарубежным опытом.
В отдалённых посёлках гостиницы необходимы авиакомпаниям для размещения пассажиров, когда рейсы задерживаются на несколько дней. Эти дома становятся временным жильём для иногородних, пока не восстановится возможность продолжить путешествие.
Мой опыт проживания в Аяне оказался путешествием во времени. В съёмном доме никакого водопровода и душа – только бочка с водой, которую нужно было греть в ведре и мыться в сенях в тазике.
Уличный туалет с выгребной ямой представлял собой особое приключение – его даже приходилось поддерживать руками, чтобы не рухнул на огород. А чтобы добраться до этого «дворца удобств», приходилось быть начеку – местные медведи обожали вечерние и утренние променады по посёлку!
Забавно, но выбора-то особого и не было – в Аяне альтернатив этому «роскошному» жилью просто не нашлось. А когда я, приехав, вдохнула воздух, пропитанный кошачьим духом, увидела печь, которая развалилась и топить её было опасно, раковину, уставленную неделями немытой посуды, и подоконники, украшенные поникшими цветами, похожими на участников похоронной процессии, – душа моя исполнилась тихой радости.
Особая история приключилась с кроватью – стоило мне на неё взглянуть, как воображение тотчас нарисовало картину последнего пристанища какой-то неизвестной бабушки. Оттого я и расположилась на полу, завернувшись в свой теплый спальник, который, который был свидетелем не одного десятка подобных историй. Вот такая она, романтика дальневосточной глубинки!
5. Несоответствие цен и качества услуг. Туристы не всегда получают достойный уровень обслуживания. Например, морская 20-ти минутная доставка может стоить от 150 000 рублей, но капитан катера при этом может и не иметь разрешения на управление судном.
Комплексное решение назревших проблем – единственный путь развития внутреннего туризма. Требуется срочная модернизация инфраструктуры, повышение качества сервиса и внедрение стандартов безопасности, чтобы путешествия по России стали комфортными и привлекательными для туристов.
Можно ли вообще развивать туризм в труднодоступных местах?
Конечно, ведь любители приключений уже покоряют, например, труднодоступные Командорские острова и Шпицберген! Потенциал для открытий есть повсюду.
А надо ли развивать туризм повсеместно?
На этот вопрос у меня есть чёткая позиция: не все уголки природы должны быть открыты для массового посещения. Многие дикие территории нуждаются в особом статусе – они должны иметь обширные заповедные зоны с особым режимом охраны.
Россия богата природными территориями, и помимо развития туристической инфраструктуры, у нас есть колоссальный потенциал для создания новых особо охраняемых природных территорий (ООПТ). В условиях растущего антропогенного воздействия на природу, наличия редких и исчезающих видов животных, находящихся в Красной книге, крайне важно грамотно и последовательно увеличивать количество ООПТ.
Такой подход позволит сохранить уникальные природные комплексы в их первозданном виде, защитить уязвимые экосистемы и создать безопасные пространства для краснокнижных видов. Развитие сети особо охраняемых территорий – это не просто природоохранная мера, а необходимость для поддержания экологического баланса и сохранения природного наследия для будущих поколений.
Важно найти разумный баланс между развитием туризма и сохранением природы, где приоритет должен отдаваться именно охране уникальных природных объектов.
Об особенностях проектировании на ООПТ у написала отдельную статью.
Жизнь в труднодоступных регионах России полна удивительных историй и невероятных испытаний. От якутских деревень до северных посёлков — каждое место по-своему уникально и неповторимо.
#Охотск #Терней #Сихотэ-Алинь #Джугджур
А какие истории можете рассказать вы?
Если бывали или живете в отдалённых уголках нашей необъятной страны, поделитесь своим опытом в комментариях.
А вы поехали бы в труднодоступные районы? Везде ли надо развивать туризм?