Краткий обзор на очень интересную модель и не менее интересный Концепт BMW CS Concept 2007, который внёс свой вклад в последующие серийные автомобили BMWW:
BMW представила Concept CS на автосалоне Auto Shangai 2007, продемонстрировав новую философию дизайна; основанный на определенной платформе, этот уникальный автомобиль предлагает видение будущего дизайна BMW, а не первый взгляд на новый продукт. BMW Concept CS — это четырехместный автомобиль премиум-класса, который выводит изысканность и роскошь на новый уровень в форме четырехдверного купе.
Концепт BMW CS был создан командой BMW Design Development в Мюнхене и отличается рядом изменений в дизайне экстерьера и интерьера, которые могут найти применение в будущих моделях.
BMW заявила, что CS Concept может быть произведен, после первых положительных отзывов дилеров BMW в 2007 году. За этим последовало заявление BMW в 2008 году о том, что концепт будет запущен в производство в форме BMW Gran Turismo. Позднее BMW отменила планы по производству в ноябре 2008 года из-за финансовых причин на фоне мирового экономического кризиса.
Основанный на платформе 7 серии (E65), CS Concept демонстрирует будущие дизайнерские решения автомобилей BMW. Передняя панель имеет фирменную решетку радиатора BMW с разделенными ножками, которая больше, чем у предыдущих моделей BMW, и теперь интегрирована с бампером.
По бокам также имеются указатели поворота. Фары содержат «бровь». Сзади автомобиль имеет прямоугольные выхлопные трубы, интегрированные в бампер. CS оснащен модифицированной версией двигателя BMW S85 V10 с двумя дополнительными цилиндрами и увеличенным рабочим объемом 6,0 литров.
CS Concept — это седан с кузовом фастбэк, который отличается множеством инноваций для BMW, например, дверными ручками, которые выдвигаются только при обнаружении движения датчиками. Габариты немного больше, чем у BMW 7 серии (E65).
Внешние формы основаны на изгибах, а не на сочетании резких линий и плоских поверхностей, как на существующих моделях, сохраняя при этом все традиции BMW. Ширина кузова увеличивается к задней части, чтобы подчеркнуть спортивные претензии и широкую колею автомобиля. BMW Concept CS на 400 мм шире (1978 мм без учета зеркал) и на 67 мм длиннее (5,106 мм) по сравнению со стандартным BMW 7 серии. Его гладкий профиль, намекающий на более низкий центр тяжести, подтверждается линией крыши, которая в своей зените всего на 1,367 мм - на 124 мм ниже, чем у BMW 7 серии.
Дизайнерские решения BMW CS Concept можно найти в седане BMW 7 серии (F01) 2008 года , фастбэке BMW 5 серии Gran Turismo (F07) 2010 года, седане BMW 5 серии (F10) 2011 года и купе/кабриолете BMW 6 серии (F12/13/F06) 2012 года и Gran Coupe (четырехдверном купе). У BMW 3 серии (F30) 2012 года также есть эти внешние особенности.
Перейду к описанию масштабной модели: материал смола.
Много травления - "Ноздри", решётки радиатора, выхлопные патрубки, табличка concept CS.
На настоящий автомобиль в целом очень похожа.
Проработка донышка для смолы не самое плохое. Производитель не указан.
Салон светлый, выделена другим цветом нижняя часть и торпедо.
Проработка панели приборов и руля оставляет желать лучшего.
Зеркало в форме параллелепипеда установлено не правильно.
Зато есть ремни безопасности с замками в салоне.
Производитель непонятная фирма POP Models (?!?). Остекление плёнка.
На просторах интернета можно найти информацию о такой же модели в чёрном цвете и указан тираж 108 экземпляров.
Тираж данной модели мне не известен.