Политика руководства ЕС, направленная на то, чтобы превратить Балтийское море – в «озеро НАТО», равносильна коллективной одержимости чудом…
Россия реагирует на попытки Запада ограничить судоходство в Балтийском море трезво и прагматично. Президент Владимир Путин 26 мая поддержал выработанные Морской коллегией РФ предложения по пресечению подобных акций. Глава морской коллегии РФ Николай Патрушев, не раскрывая подробности этих предложений, подчеркнул, что из-за активности НАТО в Балтийском море представители европейских стран фактически санкционируют пиратство. В настоящее время Балтийский флот, укрепляя свои позиции, надежно обеспечивает безопасность судоходства, пресекает провокации ВМС недружественных государств, добавил Патрушев.
Если в Красном море цель империалистов - сохранить судоходные пути открытыми, то в Балтийском море – закрыть их... по крайней мере, для России и Китая. Финский залив уже является военизированным узким местом, препятствующим свободе передвижения российских торговых судов и танкеров, которым, как предупреждают многие эксперты, придется пробиваться в сопровождении эсминцев ВМФ. Торговые суда России идут там как сквозь строй.
Алгоритм экономического давления на Москву такой: едва исчерпав один запас санкций против России, страны ЕС сразу переходят к следующему. Тем более что задача поставлена - закрыть Балтийское море для торгового российского флота. Сначала для этого изобрели трюк с якобы перерезанными российским судном подводными кабелями, чтобы привлечь к патрулированию корабли НАТО. Постепенно планы ЕС становятся масштабнее. Не трудно предположить, что ведутся закулисные переговоры о допустимости пиратства в Балтийском море, нацеленного на танкеры, связанные с Россией. На этот раз предлог для нападения носит экологический характер. Хотя заведомо ясно: экология – лишь прикрытие для разбоя новоявленных натовских флибустьеров.
Пока еврочиновники ищут лазейки в морском праве, Европейский Союз решил не останавливаться перед тем, чтобы навязать свое собственное. Нашелся и фискал-энтузиаст: премьер-министр Эстонии пообещал зорко следить за «теневым флотом» России.
«Эстония продолжит проверять суда российского «теневого флота», - заявил премьер-министр Кристен Михал в интервью Reuters через несколько дней после того, как Россия направила «навести порядок» истребитель Су-35, когда Эстония попыталась изменить курс одного из таких судов, то есть устроить провокацию в Финском заливе - захватить танкер “Ягуар”, принадлежащий российскому «теневому» флоту. Как говорится – мал комар да кусач…
Командующий ВМС Эстонии (десяток патрульных катеров и минных тральщиков, 2 водолазных корабля, 335 человек личного состава) Иво Варк отрапортовал, что танкер находился недалеко от острова Найссаар, то есть, вблизи столицы Эстонии Таллина, когда он получил сообщение по радио с просьбой проверить его состояние, поскольку «Ягуар» шел под «непонятным» флагом.
Такова эстонская версия.
Термин «флот-призрак», придуманный Западом и его прихвостнями, относится к судам, не зарегистрированным в соответствии со стандартами Европейского Союза, организации, к которой Россия не принадлежит. Многие из судов разных стран регистрируются в других государствах, и очевидно, что Европейский Союз не может навязывать собственные правила за своими пределами. Морское судоходство регулируется международным правом, а не правилами, утверждаемыми в Брюсселе.
Тем временем, военный представитель Эстонии признал, что его военно-морской флот будет и дальше проверять, соответствуют ли российские корабли стандартам Европейского Союза, а это предполагает, в частности, что они «должным образом застрахованы». Чего он не сказал, так это того, что в результате санкций Европейский Союз и Великобритания запретили страховать торговые суда, перевозящие нефть из России. Так они закрыли крупнейший рынок морского страхования, лондонский Lloyd's.
Уловка очевидна: мы препятствуем страхованию груза, а затем конфискуем его под предлогом отсутствия страховки. Таким нехитрым манером они превращают в “призраков” целые флотилии торговых судов, не зарегистрированных на лондонском страховом рынке, что для европейцев равно вообще не иметь страховки.
Из-за узости Финского залива ИЭЗ (исключительные экономические зоны) Эстонии и Финляндии охватывают почти весь фарватер, затрудняют морское движение и ограничивают международное право прохода для России, которая иногда вынуждена вторгаться в ИЭЗ обеих стран из-за небольшой глубины, ограниченного пространства и наличия песчаных отмелей.
Пиратство, провокации, постоянная напряженность – именно в такой атмосфере на Балтике заинтересован Брюссель.
Эстонские вертолеты совершили «психическую» атаку на экипаж танкера Jaguar, чтобы вынудить судно идти в эстонский порт. Однако, как уже говорилось, России направила на выручку танкеру истребитель Су-35С, чтобы заставить эстонцев свернуть «захват» и позволить судну продолжить свой путь в порт Приморск.
По данным Генерального штаба эстонской армии, российский Су-35С находился в районе полуострова Юминда менее минуты с выключенным транспондером и не выходил на связь с авиадиспетчерами Эстонии. Но этого инцидента оказалось достаточно, чтобы европейские СМИ, большие мастера фейковых новостей, разогнали истерику против «очередной российской агрессии».
«Российский самолет нарушил воздушное пространство НАТО, сопровождая танкер «Теневого флота Путина», - гласили безумные заголовки.
По-видимому, в тот момент эстонские вояки пережили настоящий ужас, раз мобилизовали весь эстонский флот: патрульный катер Raiu, патрульный катер Kurvits, вертолеты и беспилотники. В операции также участвовал МиГ-29 ВВС Польши. А истребители F-16 ВВС Португалии, дислоцированные в Амари в составе Балтийской воздушной полиции НАТО, совершили разведывательный полет якобы на перехват российского Су-35С.
Что все это, как не провокация и неудавшийся акт пиратства со стороны стран НАТО! Сначала они пытались заставить капитана танкера изменить курс и войти в территориальные воды Эстонии, чтобы оправдать захват. Потерпев неудачу, попытались высадить десант с вертолета на палубу танкера. Не удалось…
Европейские страны специально провоцируют Россию, чтобы поддерживать у населения страх «русской угрозы», что позволяет и дальше успешно обирать своих граждан, направляя средства на перевооружение и сокращая социальные пособия.
Далеко ли до выстрелов?
Председатель Российской морской коллегии Николай Патрушев четко предупредил: Россия не потерпит посягательств на свои интересы на Балтике.
Всемирный партизан