ПРОДОЛЖЕНИЕ

17.- Вехревые технологии взлета и посадки дают возможность создать авиционно-космический модуль (АКМ), позволяющий этому гигантскому космическому устройству взлетать и садится при горизонтальном положении корпуса в любой точке земной тверди, и осуществлять космический полет в штатном режиме по «транспортным коридорам» указанным выше «Транспортного креста».

18.- При выполнении длительных космических полетов используется водо-электрические двигатели, так же разрабатываемые в НТЦ «Взлет», которые требуют для работы: А) большой запас пресной воды; Б) большого количества электрической энергии, запасаемой или вырабатываемой на борту космолета (об этом ниже); пункт «А» потенциально может обеспечить высокую комфортность существования экипажа и других членов команды на борту данного космалета путем использования запаса этой воды в качестве плавотельного бассейна и гидропоники для выращивания зимнего сада..

19. – Из водо-электрического двигателя можно вычленить Гелио-электрический опреснитель грунтовой или морской воды, пригодной, благодаря высокой экономичности и практически неограниченным ресурсом, в земных условиях для решения проблемы питьевой воды в засушливых регионах Земного Шара, решая тем самым задачу, отмеченную в «Евангелие Христа эпохи Водолея», - «И тогда человек, несущий кувшин воды, пойдет по своду небес; символы и печать Сына Человеческого явятся на востоке неба. Мудрые тогда поднимут головы и увидят, что спасение Земли близко».

20.- Что касается «больших количеств электрической энергии, запасаемой или вырабатываемой на борту «космолета», то речь идет об Авиационной электрической силовой установке (АЭСУ), силовой частью которой являются предложенные НТЦ «Взлет» гипермаховик и его последовательно более мощные модификации – трансмах и мегомах, о которых достаточно подробно сказано в основном тексте; следует лишь напомнить, что последний, возможно, станет энергетическим устройством, дающим человеку возможность сказать о себе, что он «Властелин Вселенной».

21.- В начальный момент распутывания клубка цивилизационных кризисов, актуальным является анализ возможностей гипермаховика, более слабого по энерговооруженности, чем его «грозные» последователи, но используемый на массовых объектах именно сейчас волнующих человечество: экологически абсолютно чистом электромобиле, дополнительной силовой установки вихрелетов, «электроконсервам» обеспечивающих нормальный уровень населения при чрезвычайных ситуациях, а так же для формирования скоростных модульных транспортных систем (СМТС) с упорядоченным движением по путевой структуре, прежде всего, как «средств подвоза пассажиров» к магистральным, в том числе, космическим средствам передвижения в системе Интертранс.

22.- Особо важно подчеркивать, что автоматика является «солью транспорта будущего», обеспечивая как его полную безопасность, так и бесперебойную работу, сравнимую с точностью работы сети Интернет.

Об этом должен помнить каждый режиссер, который решит поставить этот «студенческий» фильм.

Взлети, моя Россия! Идеи для крутого взлета тебе даны …

P.S. Последнее почти два десятка лет, не имея над собой начальника, я все свои результаты и выводы держал в голове, изредка карябая на бумаге что-то, понятное только мне, причем в таком виде, что несведущий человек мог принять их за мусор, который нужно выбросить. Это была моя защитная реакция, чтобы не разглашать свои «ноу-хау». Все другие формы официальной защиты, как-то патенты, статьи и книги в современных условиях являются слишком слабыми от любителей присваивать чужие мысли, выдавая их за свои. Эта проблема, как я понимаю, стояла и перед Леонардо да Винчи, который, говорят, делал свои чертежи, глядя в зеркало, предоставляя «любителям» сначала вернуть их в нормальную проекцию, а затем уж догадаться, что за этим скрыто. Я видел эти чертежи в институте Мак-Гилл (Монреаль). С виду ничего особенного: линии, проведенные твердой, но как бы бессмысленной рукой, до сих пор нет ясной расшифровки мыслей гения. Сейчас, когда болезни лишили меня возможности самостоятельно работать, я стал подумывать, как все-таки сохранить свои находки по прежнему не раскрывая их. Понимая, что современная российская власть, так и не даст мне финансовой возможности начать эти грандиозные, скажем прямо, государственные работы. По этой же причине их нельзя передавать и частным лицам, как и другим государствам. Они принадлежат только России!

Скажу несколько слов о гиперпрочном материале основе гипермаховика. Идею его мне подсказала книга отца по его последней работе, которую он вряд ли читал. В предисловии к ней мимоходом говорилось о влиянии температуры на прочность известного материала, а косвенно можно было додуматься и до известной перспективной электрической схеме. Вторую подсказку я нашел в разделе о производстве этого материала, который, не смотря на различные добавки, остаются «родственными» друг другу.

Я полагаю, Что много сказал любознательному уму, что бы по моим стопам прийти к тем же выводам.

С уважением автор

Дорогие друзья я устала говорить о том, что Россия три тысячи лет начиналась с Киева и Коростеня (столицы древлян)

Древнерусских городов, а мы по всем каналам талдычим, что в угоду Трампу, мы оставим их, какой-то придуманной Украине. Мне очень понравился ответ одного отца своему сыну, что украинцы это не национальность, а место рождения и проживания, и это истинная, правда. Я устала доказывать, что “маховик” работающий практически вечно, абсолютно экологически чистое устройство, гораздо лучше, чем

аккумуляторы, которые и в изготовлении очень дороги, и очень грязное в экологическом смысле, как изготовление, так и утилизация.

Мне надоело объяснять, что мы никогда не станем “двигателем мирового прогресса”, если всю жизнь будим догонять и перегонять, а теперь уже и замещать то, что уже было сделано другими.

Самое удивительное что, когда Николай Егорович Жуковский рассчитал виртуальное крыло НЕЖ, мир разразился в аплодисментах, когда же Игорь Николаевич Колпакчиев, решил вопрос реальным созданием этого крыла и даже предложил как создать Вихрелёт, который благодаря этим крыльям не может упасть, сесть в любом месте и так же вертикально подняться. Руководство России сделало вид, что такого учёного нет, так приказала Америка, ведь он отказался сотрудничать с ней, а это “страшный грех” для русского человека. Мы на всех углах кричим, что мы стали самостоятельным, не от кого независящим государством, прошло одиннадцать лет со смерти величайшего учёного мира, а мы всё кого-то ждём, кто нам откроет его книги, где говорится как сделать наш мир “Без границ насилия и войн”, как создать такую мировую транспортную систему, что бы человек в течении двух часов мог оказаться в любой точке земного шара.

Я понимаю, что это кроме В.В. Путина решить не может никто, нет не потому, что он не знает о этих работах и этих книг, всё гораздо проще: -1 . он несколько раз сообщил, что он никогда не нарушает своего слова, а - 2 . по книгам И.Н. он работает, но пока весь мир не поймёт как нам жить наши теперешние две тысячи лет, Европа так и будит мечтать разрушить Россию, а Америка и Китай будут соревноваться между собой кто из них круче.

А сценарий «Только 12» прочтёте, если интересно, в интернете.

Колпакчиева Т.П.