Количество неликвидных автомобильных марок в России продолжает увеличиваться, преимущественно это китайские автомобильные бренды. Китайцы в 2022-2024 году вывели на наш рынок бессчётное количество автомобильных марок и моделей, но хорошо с продажами в России дела идут далеко не у всех китайских марок. Неликвидные китайские модели продолжают копиться непроданными у дилеров и на стоянках. Теперь к китайцам подключилась и корейская компания SsangYong, которая носит имя теперь KGM.
В 2025 году SsangYong (KGM) вернулись в Россию, покинул SsangYong Россию ещё в 2018 году. Причина ухода из России тогда, была банальна, низкие продажи. Хотя были годы, когда автомобили SsangYong в России пользовались неплохим спросом, лучшими по продажам в России для SsangYong был 2012 и 2013 год. Автомобили SsangYong тогда покупали, так как стоили они относительно недорого и дешевле, чем конкуренты.
Но в 2015 году SsangYong существенно повысили цены, и их машины оказались неконкурентоспособны и не нужны автомобилистам. Но не только в России дела у SsangYong с продажами были плохи, а по всему миру, поэтому в 2020 году компания обанкротилась, причём уже в третий раз. А в 2023 году обанкротившуюся автомобильную марку выкупила корейская компания KG Group.
В России в 2025 году начали официально продавать четыре автомобиля модельной линейки KGM (кроссоверы Torres, Tivoli, Korando и внедорожник Rexton), но цены на них весьма не низкие, да и машины на фоне современных китайцев кажутся устаревшими:
- Самая бюджетная модель в России это компактный переднеприводный кроссовер Tivoli, стоит 3 590 000 руб. - 4 190 000 руб. По габаритам кроссовер можно сравнить с Chery Tiggo 4. Под капотом турбированный мотор 1.5 л. мощностью 163 л.с., коробка автоматическая 6-ступенчатая;
- Korando чуть больше, его можно сравнить, к примеру, с Chery Tiggo 7 Pro Max. Привод может быть передний или полный, под капотом опять же турбированная полторашка мощностью 163 л.с., коробка 6-ступенчатая автоматическая. А вот цена значительно выше, чем у 7 Pro Max, от 4 040 000 руб. до 4 440 000 руб;
- Torres должен стать альтернативой Tiggo 8 Pro Max и другим полноразмерным кроссоверам, но компоновка салона лишь 5-местная. Привод передний или полный, под капотом также всего лишь турбированный 163-сильный мотор, объёмом 1.5 л., коробка 6-ступенчатая автоматическая, такая же, как и у младших моделей. Цена 4 800 000 - 5 350 000 руб. В России в настоящее время Tiggo 9, Changan Uni-K, Geely Monjaro можно купить дешевле, у них также будет полный привод, но вот мотор 2.0 л., а автомат 8-ступенчатый, да и оснащение более богатое. Хотя за эти деньги вполне можно рассмотреть и рамные внедорожники Haval H5 или даже H9;
- Rexton также на фоне современных внедорожников Haval и Tank кажется устаревшим, ну а чему удивляться, текущее поколение внедорожника вышло ещё в 2017 году. Цена от 6 790 000 руб. до 7 190 000 руб. Под капотом бензиновый мотор 2.0 л, 225 л.с., коробка 6-степенчатая автоматическая. Вот только зачем он нужен, если среди внедорожников за эти деньги можно взять Tank 300, 400 и даже 500, не говоря уже о внедорожниках Haval H5 и даже H9.
Современные реалии автомобильного рынка России быстро поставили KGM на место. Как и прогнозировали «диванные эксперты», продажи у KGM в России не взлетели. Автомобилисты не бросились в автосалоны и не начали их скупать как горячие пирожки. Недавно заходил к дилеру KGM, сидят унылые менеджеры, машин в наличии достаточно, но клиентов нет. Хотя по соседству в автосалонах Лада, Haval, Chery жизнь кипит. Чтобы хоть как-то улучшить продажи, KGM начали предлагать на свои автомобили скидки.
- На Korando скидка 510-640 тыс.руб., с учётом «прямой скидки» кроссовер реально купить за 3 400 000 - 5 040 000 руб., скидка не действует только на максимальную комплектацию;
- На Torres скидка на первые три комплектации от 360 тыс.руб. до 510 тыс.руб., Torres продают за 4 290 000 - 5 650 000 руб;
- «Прямая скидка» на Rexton 550 тыс.руб., на обе комплектации, цена с учётом скидки 6 240 000 - 6 640 000 руб;
- На Tivoli скидок за наличку нет.
Также на все модели действуют скидки по кредитной программе и программе трейд-ин, плюсом дилеры предлагают сертификаты на первые два ТО.
KGM появились в России лишь в 2025 году, но у дилеров почему-то машины ещё 2024 года.
Но KGM не сдаются и завезли в Россию целую кучу машин. Портал «Автопоток» выложил на своём канале фотографии, сделанные в Санкт-Петербурге, все стоянки у Морского порта заставлены новыми автомобилями KGM.
KGM в 2025 году планируют продать в России 20 тыс. автомобилей и запустить сборку своих автомобилей на Автотор. Неужели Автотор не понимает, что автомобили KGM — это очередной неликвид, какой смысл их выпускать? Ведь на Атоторе и так в 2025 году выпускается куча машин, вот только ликвидных среди нет. Для Автотора единственное правильное решение было бы наоборот, отказаться от выпуска неликвидных моделей и начать собирать, что-то ликвидное и популярное в России.
В заключение, даже со всеми скидками цены на автомобили SsangYong (KGM) существенно завышенные и не конкурентоспособные. Хороших продаж в России SsangYong (KGM) с такими ценами не видать.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк и пожертвовать любую сумму на развитие канала, вам не сложно, а автору приятно