Это удивительно элегантное двухдверное купе — одна из моделей Corolla, которую мы совершенно забыли. Скорее всего, вы давно не видели ничего подобного. Клиновидное купе с поднимающимися фарами. Необычно хорошо сохранившийся автомобиль имеет небольшой пробег и оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач для дополнительной динамики.
Название Toyota Corolla происходит от латинского слова "corolla", означающего "маленькая корона", которую могли носить представители мелкой знати эпохи Возрождения. Это довольно высокопарное название для автомобиля, который часто сравнивают с простыми брюками цвета хаки, но иногда Corolla может оказаться гораздо интереснее, чем кажется на первый взгляд. Взять хотя бы этот экземпляр 1989 года выпуска в кузове купе с гладкой отделкой кузова, золотистой краской и поднимающимися фарами. Он выглядит величественно.
Шестое поколение Corolla появилось в 1987 году, бросив вызов популярному Honda Civic благодаря переднему приводу всех моделей (включая полноприводный универсал All-Trac). Большинство автомобилей были надежными, но скучными седанами, однако Toyota оставила возможность немного повеселиться. Поклонники марки могли выбрать версию GT-S с двигателем, разработанным Yamaha, и спортивной подвеской, а если вам хотелось добавить немного стиля к своему экономичному и надежному автомобилю, то была доступна версия Sport Coupe с менее мощным четырехцилиндровым мотором.
Этот конкретный экземпляр относится к комплектации SR5, оснащенной 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с двумя верхними распредвалами и впрыском топлива, мощностью около 113 лошадиных сил. Пятиступенчатая механическая коробка передач позволит наилучшим образом использовать эту мощность, а учитывая, что на одометре всего 77 248 км, лошади вряд ли успели разбежаться далеко.
Можно рассматривать эту модель как аналог Honda Prelude от Toyota, выпущенный в эпоху, когда практически каждый производитель выпускал купе с относительно стандартными шасси, рассчитанные на спортивный внешний вид при доступной цене. Это не стальной ночной уличный дрифт-кар, а компактный автомобиль с кондиционером, кассетной магнитолой и литыми колесами диаметром 13 дюймов. Даже принимая во внимание небольшой пробег, состояние машины крайне хорошее. Можно представить себе кого-то, кто после рабочего дня в пятницу возвращается домой на этом автомобиле, предварительно сбрызнув волосы лаком настолько сильным, что даже ураганный ветер не сможет их потревожить, и планирует купить видеокассету фильма "Одинокая белая женщина" по дороге домой.
Подобно большинству классических Toyota, эта машина, скорее всего, продолжит ездить и дальше, пока существует Вселенная, если вы будете регулярно менять масло. Она не потребует много внимания, а ее минималистичный опыт вождения конца 1980-х годов будет абсолютно отличаться от любого современного автомобиля. Это идеальный вариант для тех, кто хочет вызвать реакцию типа "Ого, я не видел такой уже много лет!" на местной автомобильной выставке, да и возможно заработать пару долларов, сдав машину напрокат киностудии, снимающей фильм времен администрации Клинтона.
Безусловно, существуют более роскошные и быстрые модели Toyota, но это маленькое купе оказалось достаточно долговечным, чтобы стать чем-то особенным. По-настоящему достойный наследник, заслуживающий своей короны.
P.S.
Компания ЯПОДБОР желает вам отличного дня и хорошего настроения!
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить всё самое интересное