«Мальдивская Виктория». Даже если вы слышите это название впервые — поверьте, оно заслуживает места в чек-листе каждого опытного дайвера. И дело не только в глубине, рельефе и локации, а в самой истории этого места — трагичной, мощной, настоящей.
Этот рэк лежит у атолла Северный Мале, к юго-западу от международного аэропорта. Именно здесь начинается и заканчивается большинство мальдивских сафари, и именно здесь, всего в нескольких минутах от цивилизации, на глубине 36 метров покоится 83-метровое судно, затонувшее в 1981 году. Сегодня оно стало живым рифом, частью подводного мира и одновременно — частью истории страны.
Построенная в Ливерпуле «Мальдивская Виктория» с 1971 года была единственным грузовым судном под мальдивским флагом, доставляя в республику всё необходимое: топливо, стройматериалы, еду, электронику. В начале февраля 1981 года она вышла из Сингапура, гружёная под завязку. На борту находилось более тысячи тонн груза и три с половиной десятка человек.
Утром пятницы 13-го судно подошло к Мале и, маневрируя у острова Фунадхуо, задело риф левым бортом. Корабль сел на мель и начал тонуть. На приливе его удалось сдвинуть, но он тут же ушёл на дно. Корпус остался целым и вертикально встал на песчаном дне. Экипаж и пассажиры спаслись, но часть груза оказалась в океане.
Известие о крушении разлетелось мгновенно. Началась масштабная спасательная операция, в которой участвовали не только профессионалы, но и добровольцы-дайверы со всего архипелага. Кто-то хотел помочь, кто-то — стать первым, кто коснётся свежего рэка. Уже через несколько часов к месту подошли первые дони с аквалангистами. Власти обеспечили волонтёров водой и едой. Что-то удалось спасти, многое — нет. Но так появилась подводная легенда.
С годами «Мальдивская Виктория» обросла кораллами и стала напоминать природный риф. Среди её обводов теперь живут черепахи, рыбы-солдатики, крылатки, иглобрюхи, голожаберные моллюски и даже каранксы. Когда-то вокруг плавали коробки с магнитофонами, матрасы и канистры — сегодня на дне остались лишь металл, обросший жизнью. Некоторые детали — медь, якоря, оборудование — были подняты и бесследно исчезли.
Погружение к Виктории начинается с грунта. Сначала обплываешь корпус, затем поднимаешься выше, заходишь внутрь: в трюмы, машинное отделение, даже в каюты. В завершение — остановка безопасности и панорама всего корпуса, приподнятого носом, в идеальной видимости. Это погружение требует подготовки. Глубина до 36 метров, течение в верхних слоях, проникновение внутрь — всё это требует уверенности и хорошего контроля плавучести.
В 2016 году рэк оказался в зоне строительства моста Мале–Хулуле. Несмотря на защитные меры, китайские суда, участвовавшие в работах, якобы бросали якоря прямо на судно. В октябре того же года мониторинг выявил: рубка разрушена, повреждены три палубы, включая капитанскую каюту. Дайв-сайт закрыли почти на три года. Только в феврале 2019 года его снова открыли для погружений. Но Виктория продолжает разрушаться — и если вы хотите увидеть этот рэк целостным, медлить не стоит.
Это идеальный финал для дайв-сафари: технически насыщенное, эмоционально сильное, исторически значимое погружение. В нескольких минутах от аэропорта и в нескольких метрах под водой — вас ждёт целый затонувший мир.
📩 Хотите включить это погружение в маршрут? Напишите нам в WhatsApp +960 758-44-40, в директ @maldiviancharterclub или на club@maldiviancharter.club
🧭 Каждую неделю мы публикуем экспертные подборки о самом лучшем на Мальдивах: от трофейной рыбалки до секретных пляжей, укромных уголков круизов и лучших дайв-локаций. Подпишитесь — мы делимся тем, что обычно остаётся за кадром!
MaldivianCharterClub | Мы ВКонтакте | Telegram-канал о Мальдивах