Кроссовер Cadillac XT4 2025 модельного года, базовая модель марки в Китае, изначально зашел на рынок по цене 230 тысяч юаней или около 32 тыс. долларов, но жесточайшая конкуренция вынуждает многих автопроизводителей снижать цены, а иногда и откровенно демпинговать, чтобы удержаться на самом крупном авторынке в мире.
В техническом смысле кроссовер Cadillac XT4 не представляет из себя ничего выдающегося. Типичный набор характеристик для модели начального сегмента. 1,5-литровый четырёхцилиндровый турбомотор мощностью 211 л.с. (270 Нм) с 9-ступенчатым автоматом и передним приводом. Заявленный расход топлива составляет 7,25 литра на 100 километров. Хотя технологии Tripower, как на старших моделях, отключающей два цилиндра при минимальных нагрузках, на Cadillac XT4 нет.
В общем, несмотря на знаменитый премиальный бренд, модель не представляет из себя ничего выдающегося. На рынке в Америке Cadillac пытался раскрутить сегмент «начальный премиум», но продажи провалились, и XT4 в США больше не выпускается. Остался только китайский рынок, впрочем и здесь, судя по снижению цены почти на треть, дела идут не очень.
Чтобы удержаться в сегменте компактных кроссоверов, а возможно и просто распродать остатки уже произведенных автомобилей, Cadillac пошел на радикальные скидки и продает сейчас модель в Поднебесной за 160 тысяч юаней или в пересчете на отечественную валюту за 1 760 000 рублей.
Для сравнения базовая Lada Aura стоит сейчас от 2,6 миллиона рублей. Глядя на такие цены понимаешь, почему авторынок Китая так стремительно растёт. Дело не только в огромном количестве населения, но и невероятной доступности автомобилей. Если бы в России предлагались такие же цены как в Китае, то и на нашем рынке продавалось в разы больше новых автомобилей.
Значительная разница в цене между Lada Aura и Cadillac XT4 выглядит особенно удивительно с учетом глобальной разницы в технических характеристиках моделей. За 1 760 000 миллиона рублей в Китае доступен 4,6-метровый кроссовер с 33-дюймовым 9К-дисплеем в салоне, классическим 9-ступенчатым автоматом, легкосплавными 18-дюймовыми дисками, восемью подушками безопасности, системой автоторможения и контроля полосы, адаптивными фарами, двухслойными передними стёклами...
Сравнение с Lada Aura выглядит, конечно, карикатурно — 2,6 миллиона за удлиненную «Ладу Весту» это, конечно, слишком. Но даже сравнение с моделями, близкими по размеру и характеристикам, тоже оказывается в пользу Cadillac. Например, по состоянию на конец мая этого года цена Cadillac XT4 в юанях в переводе на рубли получается даже дешевле HAVAL JOLION, начальная цена которого сейчас стартует от 1 899 000 рублей.
СВЕЖИЙ ТЕСТ-ДРАЙВ НА МОИХ КАЛАНАХ / ВИДЕО - JETOUR T2 C "АВТОМАТОМ"
КАК НА АВТОРЫНОК ВЛИЯЕТ ПОВЫШЕНИЕ УТИЛЬ СБОРА
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ EXEED LX / ЭКСИД LX - компактный премиум - в чем премиальность брат?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ DONGFENG DF6 - рамный пикап с расходом топлива как у кроссовера!
❗️❗️❗️ АКТУАЛЬНО НОВЫЙ УТИЛЬСБОР 2025 - что будет с ценами на автомобили?
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ АЛТАЙ ⛰ ГОРНАЯ КОЛЫВАНЬ с Александром Михельсоном 🎥
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ ГОРНЫЙ АЛТАЙ - ТЕЛЕЦКОЕ, рыбалка на БИЕ, хариус и аэролодка 🔥 с Александром Михельсоном 🎥
👉 Мой КАНАЛ ВК ВИДЕО
👉 МОЙ YOUTUBE