Локализацию компонентов для отечественных электрокаров планируется довести в этом году до 80-85%.
Производство электромобилей в России в последние годы демонстрирует взрывной рост. После 2021 года появилось новые бренды — от «Москвича» до Evolut, создано несколько марок современных электробусов, а в Калининградской области начался выпуск электромобилей под брендом Eonyx, сообщает издание «Акценты» со ссылкой на доклад «Центра поддержки общественных и гражданских инициатив». (ЦПОГИ).
В сообщении также говорится, что в 2025 году планируется запуск в серийное производство электромобиля «Атом» в Москве, как легковых, так и грузовых.
По оценкам «ЦПОГИ» до конца этого года планируется довести локализацию компонентов в отечественных электромобилях до 80-85%.
Большую роль в достижении технологического суверенитета в это сфере должен сыграть один из инновационных продуктов концерна «Энергомера» — карбид кремния (SiC), который является «революционным материалом для силовой электроники, особенно для производства электромобилей». Поскольку увеличивает дальность пробега электрокара.
Авторы исследования утверждают, что использование карбида кремния в электромобилях «уже приводит к увеличению дальности пробега на 7-10% по сравнению с традиционными кремниевыми решениями». Однако в виду более высоких затрат на производство карбида кремния является удешевление его производства, что «произведет революцию в производстве электромобилей».
В докладе говорится, что серийное производство карбид-кремниевых транзисторов начнется в «через пару лет» и к 2030 году в России их выпустят не менее 100 тыс. штук.
Фото: создано "Шедеврумом".