Я зашёл на Дром и своими глазами увидел, что там творится.
11 973 объявления — китайские автомобили с пробегом от 5 до 40 тысяч километров, и это только за свежие 2 года!
Сначала подумал: может, перекупы? Может, автосалоны? А потом понял — это уже массовое явление, и оно не объясняется одной лишь жадностью или маркетингом.
🧨 Почему это странно?
Представьте: человек покупает китайский автомобиль за 2,5–3,5 миллиона рублей буквально год или пол года назад.
Прокатывается на нём пару месяцев, на одометре 6–8 тысяч км — и выставляет на продажу с потерей в 300–500 тысяч рублей. Зачем?
🤔 Я начал копать. Вот что выяснилось:
- Подержанных китайцев из-за границы почти не возят — пошлины, утилизационный сбор, да и смысла нет, когда дилеры забиты до отказа.
- Продажа от автосалонов часто означает, что машину сдали в трейд-ин, несмотря на почти нулевой пробег.
- Частные продавцы пишут одно и то же: «взяли вторую в семью — не пригодилась», «жена не оценила», «нужны деньги»…
Ага, конечно. Просто решили «поиграть» на 3 миллиона и через пару месяцев передумали.
📉 А ликвидность у китайцев — слабая
- Toyota теряет 10–15% от цены при выезде из салона.
- Chery, EXEED, Omoda — до 25–30%, а то и больше.
- Электромобили? Могут стоять на продаже месяцами, особенно если это что-то «нестандартное» или за 5+ миллионов.
📸 Вот ссылки с реальными результатами поиска:
🔗 11 973 китайских машин с пробегом на Drom.ru
(И это только по верхней выборке — если копнуть глубже, будет больше.)
🎯 В чём прикол?
Неужели у нас действительно выросло поколение людей, для которых потеря полмиллиона рублей — это "ну и что?"
Что, реально эксперименты по 3 миллиона, чтобы понять, «нужна ли вторая машина»?
Сомнительно.
1️⃣ EXEED RX, 2023
🔹 2.0 л (249 л.с.), бензин, робот, 4WD
🔹 Пробег: 33тыс. км
🔹 Цена: 3 400 000 ₽
👉 Почему уже в продаже? Возможно, просто перегонщик, купили для перепродажи. Но и такое бывает: взяли — и не понравилась управляемость, посадка или что-то «по ощущениям» не то.
2️⃣ Changan CS35 Plus, 2024 (1.4 AMT Tech)
🔹 1.4 л (150 л.с.), бензин, робот, передний привод
🔹 Пробег: 4 801 км
🔹 Цена: 1 879 990 ₽
📍 Нижний Новгород, БЦР Моторс
👉 Вероятный сценарий: купили как первую машину — поняли, что не хватает размера, тяги или комфорта. Либо просто: «не зашла» по характеру. Пробег — одна-две поездки в отпуск.
3️⃣ Chery Tiggo 8 Pro Max, 2024 (2.0T DCT AWD Ultimate)
🔹 2.0 л (197 л.с.), бензин, робот, 4WD
🔹 Пробег: 14 000 км
🔹 Цена: 3 000 000 ₽
📍 Новосибирск (от собственника)
👉 Частный владелец. Значит, осознанный отказ. Могли не устроить габариты, расход, налоги. Или просто не понравилась управляемость. Возможно, решили «перепрыгнуть» в Toyota или немца.
4️⃣ Li L7, 2023 (1.5 SSR Pro)
🔹 1.5 л (154 л.с.), гибрид, АКПП, 4WD
🔹 Пробег: 24 500 км
🔹 Цена: 5 650 000 ₽
📍 Севастополь
👉 Машина интересная — дорогая, технологичная, новая марка.
Но гибрид + китайская платформа = сомнения в надёжности и ликвидности. Возможно, владелец не был готов к обслуживанию или особенностям китайского гибрида. Продажа — попытка выйти в минус, но «не с обрывом».
5️⃣ Geely Xingyue L, 2025 (2.0 AT Sun Moon)
🔹 2.0 л (238 л.с.), бензин, АКПП, 4WD
🔹 Пробег: 1 км
🔹 Цена: 3 549 000 ₽
📍 Екатеринбург, Автосалон
👉 Тут всё ясно — автосалон, скорее всего, демо-экземпляр или недавно привезли. Но даже такие машины часто потом стоят на продаже месяцами, потому что ценник приближается к премиальным корейцам и японцам.
6️⃣ EXEED VX, 2023
🔹 2.0 л (249 л.с.), бензин, автомат, 4WD
🔹 Пробег: 33 000 км
🔹 Цена: 3 400 000 ₽
📍 Красноярск
👉 Уже приличный пробег — значит, пользовались активно. Но цена ощутимо ниже новой. Может быть, разочарование в качестве отделки или динамике, или просто хотят продать, пока не ушло ещё больше в минус.
7️⃣ Chery Explore 06, 2023 (1.6T DCT AWD Voyroe Edition Quest)
🔹 1.6 л (197 л.с.), бензин, робот, 4WD
🔹 Пробег: 15 км
🔹 Цена: 2 990 000 ₽
📍 Красноярск (без пробега по РФ)
👉 Новый. Но уже на продаже. Вероятно, салон или частник, который перегоняет и скидывает.
Вопрос только один: почему его не берут сразу? Возможно, пугает цена — почти 3 миллиона за китайца от «молодого» бренда.
8️⃣ Geely Monjaro, 2023
🔹 2.0 л (238 л.с.), бензин, АКПП, 4WD
🔹 Пробег: 16 000 км
🔹 Цена: 3 599 000 ₽
📍 Красноярск, Crystal Motors
👉 Дорогой, свежий, нафаршированный. Но уже в продаже.
Возможно, не оправдал ожиданий по качеству или динамике. А может, просто хочется пересесть в Lexus или BMW — а Geely «не дотягивает» в ощущениях.
9️⃣ Geely Coolray, 2023 (1.5 AMT Flagship Sport)
🔹 1.5 л (150 л.с.), бензин, робот, передний привод
🔹 Пробег: 36 000 км
🔹 Цена: 1 730 000 ₽
📍 Красноярск
👉 Один из самых популярных китайцев. Пробег уже не смешной, но год — свежий.
Скорее всего, купили как рабочую лошадку, и она быстро износилась эмоционально.
А может — просто надоел. Тем более, что на рынке их огромное количество, и перепродать сложно.
🔟 JAC T9, 2024 (2.0T AT AWD Explore)
🔹 2.0 л (224 л.с.), бензин, АКПП, 4WD
🔹 Пробег: 37 940 км
🔹 Цена: 2 660 000 ₽
📍 (частное лицо)
👉 Свежий год, почти 38 000 на одометре. Продавец — человек, не салон.
Значит, или работа, или путешествия. Но продаёт быстро — возможно, не устроила надёжность или расход, или просто не справляется с обслуживанием пикапа.
читайте дальше:
🧠 Что объединяет все эти объявления?
- Машины с пробегом от 5 до 30 тысяч км — почти все на гарантии.
- Почти все — 2022–2023 годов, то есть взяты совсем недавно.
- Потери на продаже — от 300 до 500 тысяч рублей, а иногда и больше.
Это не «срок службы», это — отказ от владения. Не авария, не катастрофа. Просто... не подошло.
Что думаете друзья, скидывают китайцев-то или нет?
Напишите своё мнение по этому поводу в коментариях.