За четыре месяца 2025 года в Ленобласти 14 человек получили травмы на железной дороге. В регионе зафиксирован рост числа травмированных граждан на 7,7%, сообщили в пресс-службе регионального комитета. С летальным исходом - семь случаев. Из них две смерти среди несовершеннолетних. В ОЖД назвали основные причины травмирования детей и подростков на ж/д путях. Среди них: нахождение вблизи путей, переход путей в неположенных местах, использование наушников при пересечении железной дороги, а также глубоко натянутый капюшон. Проблему вызывает и "зацепинг". Трагичные случаи происходят из-за падений между вагоном и платформой, или травмирование на платформе движущимся подвижным составом, также опасно нахождение на крыше вагона и падение с крыши.
За четыре месяца 2025 года в Ленобласти 14 человек получили травмы на железной дороге. В регионе зафиксирован рост числа травмированных граждан на 7,7%, сообщили в пресс-службе регионального комитета.
С летальным исходом - семь случаев. Из них две смерти среди несовершеннолетних.
В ОЖД назвали основные причины травмирования детей и подростков на ж/д путях. Среди них: нахождение вблизи путей, переход путей в неположенных местах, использование наушников при пересечении железной дороги, а также глубоко натянутый капюшон.
Проблему вызывает и "зацепинг". Трагичные случаи происходят из-за падений между вагоном и платформой, или травмирование на платформе движущимся подвижным составом, также опасно нахождение на крыше вагона и падение с крыши.