Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В раннем выпуске за 1 июня 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз поговорим о социальном такси для маломобильных граждан и о строительстве платформы "Петровско-Разумовская" МЦД-1.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в
комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем
официальные отчеты.
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. Социальное такси Москвы: что скрывают цифры и как один сервис меняет жизнь тысяч людей
Кто на самом деле едет в этих ярко-жёлтых и синих автомобилях?
Вы наверняка видели их на улицах — стильные минивэны с пандусами, или такси с жёлтым кузовом и загадочной надписью «Социальное». Но знаете ли вы, какую роль они играют в жизни десятков тысяч москвичей? Неужели обычная поездка может изменить чью-то судьбу? И почему о настоящем масштабе этого проекта почти не говорят в новостях?
Разбираемся, как работает сервис, о котором говорят меньше, чем он того заслуживает, — и раскрываем его самые интересные детали.
🚐 Тайны маршрутов: кто пользуется социальным такси?
С начала этого года более 71 тысячи маломобильных пассажиров воспользовались услугами «Социального такси». Это не просто транспорт — это возможность быть частью жизни города, несмотря на ограничения по здоровью.
И что ещё интереснее — число пользователей растёт. С января в системе зарегистрировались ещё 3,4 тысячи человек, а всего в реестре уже свыше 43 тысяч. Цифры впечатляют. А знаете, сколько всего поездок совершили пассажиры с момента запуска? Более 2,5 миллиона. Это как если бы весь населённый пункт средней величины каждый день пользовался одной службой такси — и не просто для удобства, а потому что иначе невозможно.
📸 Фотографии как доказательство: как это работает в реальности
На фото видно: просторные синие фургоны с автоматическими пандусами, специально оборудованные под нужды людей в инвалидных креслах. Двери открыты настежь — водитель готов помочь. Это не просто транспорт — это поддержка, внимание, забота.
Отдельное внимание заслуживают и водители. Посмотрите на снимки: их лица спокойны, уверены, доброжелательны. И это не случайно — все они прошли специальную подготовку, чтобы помогать пассажирам разных категорий. Кто-то скажет: мелочь. Но в деле, где важна каждая минута и каждое движение, это решает всё.
🖥 А вы знали, что теперь подать заявку можно онлайн?
Да, теперь не нужно собирать бумаги и ехать в учреждения. Всё можно сделать на mos.ru, имея только стандартную или полную учётную запись. Понадобилось всего несколько месяцев, чтобы услугой воспользовались более 9 тысяч раз. Быстро, удобно, современно.
Заявка рассматривается в течение 10 рабочих дней — и всё, вы в системе. Открываете приложение «Московский транспорт», выбираете «Такси» — и заказываете машину. Просто, как вызов обычного такси, но с куда большим смыслом.
🚕 Какие машины обслуживают пассажиров?
На снимках видно: в автопарке разные типы транспорта — от микроавтобусов до компактных кроссоверов.
- Ярко-синие фургоны с пандусами — настоящие мобильные хабы, где всё предусмотрено до мелочей.
- Жёлтые такси с эмблемой города — быстрая и маневренная альтернатива, в том числе для индивидуальных поездок.
Оборудование внутри — на уровне лучших европейских стандартов. Кажется, это просто микроавтобус, но в нём может оказаться настоящая свобода движения для того, кто годами был привязан к дому.
📊 Немного статистики — и много удивления
В прошлом году порядка 77 тысяч человек воспользовались «Социальным такси» по индивидуальным заявкам. Ещё 146 тысяч поездок оформили через Всероссийское общество инвалидов. Это не цифры ради отчётности — это живые люди, которым сервис реально помогает.
Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов подчёркивает:
«Социальное такси позволяет маломобильным пассажирам с комфортом передвигаться до важных городских объектов, культурных, спортивных и развлекательных учреждений».
И эта фраза не просто декларация — это то, что каждый день происходит на улицах города.
🤔 Неужели всё так гладко?
Пожалуй, самый частый вопрос — а не сложно ли заказать такую поездку? Неужели всё бесплатно? Не бывает ли задержек?
Пассажиры делятся: иногда нужно заранее подать заявку, особенно для коллективных поездок, но в остальном — сервис работает без выходных и максимально оперативно. Конечно, как и в любой системе, не исключены накладки, но на фоне общей пользы — это мелочи.
📣 А вы знали, что такой сервис вообще существует?
Если вы не сталкивались лично — легко пройти мимо. Но, возможно, кто-то рядом с вами — ваш сосед, коллега, знакомый — может воспользоваться этой возможностью.
Расскажите об этом. Или просто поделитесь статьёй — возможно, для кого-то это будет шагом к возвращению в активную жизнь.
А вы знали о том, как работает социальное такси? Пользовались им? Может быть, кто-то из ваших близких?
Оставляйте комментарии и делитесь своим мнением — таких историй должно быть больше.
И не забывайте — впереди ещё больше городских тайн и неожиданных открытий! Подписывайтесь, чтобы не пропустить.
📎 Подробнее о сервисе — на официальном сайте ГУП «Мосгортранс» и портале mos.ru.
2. Строительство 🚊 станции «Петровско-Разумовская» МЦД-1
Во-вторых, представим обзор строительствоа 🚊 станции «Петровско-Разумовская» МЦД-1.
📷 2.1-2.2: Завершается остекление конкорса.
📷 2.3-2.4: Платформа.
📷 2.5: Эскалаторы на конкорс с платформы.
📷 2.6: Задел под перспективную вторую платформу.
📷 2.7: Лестница с конкорса на платформу.
📷 2.8: На конкорсе активно ведётся отделка
📷 2.9: Установлены закладные под турникеты.
📷 2.10: К этому торцу в будущем будет присоединен конкорс станции МЦД-3 и ВСМ.
Обзор полностью: https://rajon-pride.livejournal.com/326691.html
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала нашего раннего мини-репортажа.
Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой
кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь
интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется
быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады
новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему
КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна тема автобусов/такси, рекомендуем подборку:
А интересующиеся развитием МЦД могут взглянуть на:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Правительство Москвы, rajon-pride.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!