Найти в Дзене
МОЙКА78 Новости СПб

ГУП «Пассажиравтотранс» останется в госсобственности

Государственное унитарное предприятие «Пассажиравтотранс» сохранит свой статус. Ранее обсуждалась его приватизация, но решение было пересмотрено. Депутат Законодательного собрания Петербурга Алексей Цивилев на своей странице в социальной сети «ВКонтакте» пояснил, что изначально предполагалось преобразовать предприятие в акционерное общество, но все акции остались бы в собственности города. Одной из причин рассмотрения приватизации называли требования федерального закона о закупках. Согласно ему, перевозчики должны участвовать в конкурсах на маршруты, но ГУПы не могут этого делать, что ограничивает их конкурентоспособность. Сейчас «Пассажиравтотранс» работает по принципу бюджетных учреждений с фиксированным штатом и централизованными закупками. Однако, как отметил Цивилев, такая система часто менее эффективна в плане расходов по сравнению с частными перевозчиками. По словам депутата, главное преимущество госстатуса — повышенная безопасность перевозок. В частности, водители в ГУП проходя

Государственное унитарное предприятие «Пассажиравтотранс» сохранит свой статус. Ранее обсуждалась его приватизация, но решение было пересмотрено.

Депутат Законодательного собрания Петербурга Алексей Цивилев на своей странице в социальной сети «ВКонтакте» пояснил, что изначально предполагалось преобразовать предприятие в акционерное общество, но все акции остались бы в собственности города.

Одной из причин рассмотрения приватизации называли требования федерального закона о закупках. Согласно ему, перевозчики должны участвовать в конкурсах на маршруты, но ГУПы не могут этого делать, что ограничивает их конкурентоспособность.

Сейчас «Пассажиравтотранс» работает по принципу бюджетных учреждений с фиксированным штатом и централизованными закупками. Однако, как отметил Цивилев, такая система часто менее эффективна в плане расходов по сравнению с частными перевозчиками.

По словам депутата, главное преимущество госстатуса — повышенная безопасность перевозок. В частности, водители в ГУП проходят медосмотр у штатных врачей, а не у приглашенных специалистов.

Глава комитета по транспорту Валентин Енокаев заявил, что безопасность и качество работы транспорта зависят от развития инфраструктуры. Планируется строительство новых парков, модернизация существующих и закупка современной техники.

Енокаев также отметил, что конкурсы среди водителей способствуют повышению безопасности перевозок.

В то же время, как добавил Цивилев, у частных перевозчиков есть сложности с контролем качества. Иногда нарушается график движения, встречаются случаи, когда несколько автобусов идут подряд. Также есть жалобы на пропуск остановок ради соблюдения временных норм.

Ссылка на сайт >

Подпишитесь на Telegram "МОЙКА78": больше эксклюзивов и оперативной информации!