Сходили в начале мая этого года в речной круиз. По Каме. На теплоходе «Виссарион Белинский».
Компании «Водоходъ».
Конечно, поинтересовались. Что за посудина? На которой в водное путешествие пойдем.
Теплоход не молоденький. В этом году юбилей отмечает. Правда не круглый. 45 лет содня рождения.
В 1980 году построен. В Германии.
- Ого – скажет читатель. Если он моложе этого теплохода.
А в Советском союзе это было не ого, а нормальное дело.
Могучая социалистическая держава на своих верфях строила могучий Военно- морской флот. А всякую мелочевку- танкеры- балкеры- поручала своим соратникам по социалистическому лагерю.
Речные круизные лайнеры , по заказу Министерства речного флота РСФСР, строили в тогда социалистической Венгрии, в теперь несуществующей Чехословакии.
Этот- в теперь несуществующей Германской Демократической Республике.
Тогда верфь Elbewerft Boizenburg в Бойценбурге получила большой заказ от старшего брата. С 1975 по 1983 годы построила 22 судна. Для внутренних водных путей СССР. По одному проекту (проект 301). В этой серии и был построен «Виссарион Белинский».
Верфь Elbewerft Boizenburg в начале 1990-х обанкротилась. Кончился Советский Союз. Не от кого стало и крупные заказы получать.
А вот собратья «Белинского» до сих пор реки и озера бороздят.
Правда многие уже под другими именами.
Понятно, что после демократических преобразований названия «Мария Ульянова», «Александр Ульянов», «В.И. Ленин», «Владимир Ильич», о тем более «Советская Украина», «Советская Россия» «Советская Конституция» «60 лет Октября» «30 лет ГДР» «XXYсъезд КПСС» стали не в тему
«Мария Ульянова» превратилась в «Викинга Рюрика», «Александр Ульянов» стал «Кронштадтом», «В.И. Ленин»- «Михаилом Булгаковым», «Советская Украина»- «Константином Коротковым», «Советская Россия»- «Нижним Новгородом», «Советская Конституция» - «Николаем Карамзиным», «Владимир Ильич» - «Санкт- Петербургом».
«60 лет Октября» и «30 лет ГДР» получили красивые иностраные названия. «Avicena – Floks» и «Ferris Flotel».
А «XXY съезд КПСС» успел побывать и «Лесей Украинкой», и «Петром Чайковским», пока не стал «Огнями большого города».
«Виссарион Белинский», почему-то, сохранил первоначальное имянаречение.
Хотя, чем хуже для новой власти стал «Николай Добролюбов», превратившийся в «Андрея Рублева», или «Александр Грибоедов» преобразившийся в некую «Княжну Викторию»- непонятно.
А тем более «Михаил Ломоносов». Его уравняли с «Марией Ульяновой». Тоже стал «Викингом». Но «Синеусом».
После постройки «Белинский» нес службу в Северо- западном речном пароходстве. Возил простых советских тружеников в интересные и познавательные путешествия по Волге до Астрахани, на Валаам, Кижи.
Спокойная жизнь труженика речных просторов, как и у всей страны, кончилась после демократических преобразований.
С осени 1991 и до весны 1992 года поставили теплоход в Таллине «Виссарион Белинский». В качестве плавучей гостиницы. Обнищал народ. Не до круизов.
Потом решили- заграница нам поможет. Передали во фрахт французской компании «Мондотур». Мол, научат нас французы правильному ведения бизнеса. Не научили. В 2002 году вышел этот, извините за выражение, Мондотур из игры.
В 2020-2022 годах ветеран круизной индустрии и вовсе стоял на приколе. Никому не нужный.
Хотели было в 2021 году перегнать на Енисей. Мол, сибиряка народ богатый. Обеспечат заполняемость. Но потом одумались. И с 2023 года судно- старичок вернулось к выполнению привычной круизной работе.
В 1840 году Виссарион Григорьевич Белинский написал критический отзыв на роман Д.-Ф. Купера «Браво, или Венецианский бандит…».
«На тесном пространстве палубы он (ф. Купер) умеет завязать самую многосложную и в то же время самую простую драму, и эта драма изумляет вас своею силою, глубиною, энергиею, величием».
Спустя полтора века Белинский сам стал участником драмы. «На тесном пространстве палубы». Уже в качестве теплохода.
В конце июня 1992 года «Виссарион Белинский» отправился в трехдневный рейс выходного дня.
Расслабленные туристы, приготовившиеся лицезреть красоты Валаама, вдруг стали участниками сериала «Бандитский Петербург».
Пираты Ладожского озера захватили корабль.
Сначала пошло не так, как надо. Высадившихся около Валаама на борт силовиков пираты быстро разоружили. И пополнили свою коллекцию заложников.
Лишь со второй попытки, в Шлиссельбурге, получилось, как в кино положено.
Группа захвата — больше 50 человек- ворвалась как с причала, так и с воды.
Всех злодеев обезвредили. Жертв среди пассажиров не было.
В наш рейс, к сожалению, подобных приключений не произошло.