Согласно проекту нового экспериментального правового режима, роботы смогут передвигаться по тротуарам, велодорожкам, внутри зданий, по обочинам, по правому края проезжей части.
Роботы-доставщики станут полноправными участниками дорожного движения наряду с машинами и пешеходами. Российские власти рассматривают возможность введения ограничений для роботов-доставщиков, включая ограничение скорости до 25 км/ч и обязательную регистрацию с присвоением номеров. Контроль за соблюдением правил планируется осуществлять с помощью QR-кодов, размещенных на корпусе устройств. Эти меры являются частью проекта экспериментального правового режима (ЭПР), разработанного "Яндексом" и переданного в Минэкономразвития.
Проект ЭПР впервые определяет юридический статус роботов-доставщиков, которые ранее не регулировались законодательно. Документ устанавливает правила их передвижения, позволяя им использовать тротуары, велодорожки, внутренние помещения зданий, обочины и правую сторону проезжей части. На перекрестках роботы должны будут подчиняться сигналам светофора.
Техническое оснащение роботов включает лидары для ориентации, фары, красные фонари и светоотражатели. Скорость движения по тротуарам ограничена 10 км/ч, а при пересечении пешеходных переходов – 6 км/ч. Габариты роботов также регламентированы: ширина не более 80 см, длина до 110 см, а масса без груза – до 120 кг.
В случае ДТП пострадавшие смогут получить компенсацию до 500 тыс. рублей от компании-оператора через систему страхования. Причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека приведут к приостановке действия ЭПР. Представители "Яндекса" отмечают, что серьезных ДТП с участием их роботов-доставщиков пока не зафиксировано.
Фото: нейросеть Kandinsky