💺Стоячие места в самолётах: как «Летим со мной» предсказали ад будущих перелётов😂

Skyrider 2.0 — гениальное изобретение или садистский эксперимент над пассажирами? Полный разбор нового кошмара авиапутешествий

#летим со мной#летим с "комфортом"

1. "Низколёт" 🛬 был прав: пророчество Омара Бабы сбывается

Помните тот момент в культовом сериале "Летим со мной", когда жадный до безумия владелец авиакомпании Омар Баба пытался ввести стоячие места, чтобы впихнуть в Boeing больше пассажиров?

Все смеялись, считая это абсурдной шуткой. Но, как выясняется, шутки кончились — итальянская компания Aviointeriors разработала реальные стоячие кресла Skyrider 2.0, которые могут появиться в бюджетных авиакомпаниях уже к 2026 году

"Это не прогресс, это пытка" — прокомментировал один из тестировщиков, который после 15 минут в таком "кресле" забыл, что такое "ощущать свои ноги" 😂

2. Skyrider 2.0: велосипедное седло🚲 для полета

#лучшие места в самолете

Давайте разберёмся, что же это за "революционное" изобретение:

- **Вы не сидите** — вы **полустоите-полувисите**, опираясь на подобие велосипедного седла

- **Ноги** стоят на подставке шириной с iPhone Mini

- **Спинка** как предмет комфорта отсутствует — есть только ремни, чтобы вы не улетели в проход ➡️ плюс "такой" спинки для тех, кто любит сутулиться😂

- **Пространство между рядами** сокращено до 23 дюймов (для сравнения: в обычном экономе — 28-30)

💺Главные "преимущества" по версии авиакомпаний:

Омар Баба рекомендует!!!)))

➡ Увеличение пассажировместимости на 20% (потому что люди теперь занимают в 1,5 раза меньше места)

➡ Снижение веса самолёта (ведь сиденья теперь легче)

➡ Экономия на обслуживании (ломаться практически нечему)

"Мы наконец-то достигли предела экономии — следующий шаг, подвешивать пассажиров на крюки как в мясном цеху"— саркастично заметил анонимный инженер Boeing

#"Победа" в первых рядах

3. Безопасность: как выжить в летающем метро

Давайте представим реальные сценарии полёта в таких условиях:

Не все так печально) К выходу будешь лететь со скоростью света)

🛬Турбулентность:

Раньше вас просто подбрасывало на сиденье. Теперь вы становитесь живым снарядом, летящим по салону. Ремни безопасности? Они держат только таз — верхняя часть тела свободно болтается

🛬Эвакуация:

Стандартные 90 секунд на эвакуацию превращаются в соревнование по паркуру. Представьте 220 человек, пытающихся выбраться из самолёта из положения "полуприсед"

🛬Кислородные маски:

Они по-прежнему падают сверху, но теперь до них нужно ещё допрыгнуть, потому что в вертикальном положении вы не достаёте до них руками

"Это не система безопасности, это естественный отбор" — мрачно шутит инструктор по авиационной безопасности

4. Комфорт (если это слово здесь вообще уместно)

Давайте честно — какие могут быть удобства в таком положении?

Зато дешево)

🧦Для ног:

После часа "стояния" ваши икроножные мышцы начнут посылать в мозг сигналы SOS. Через полтора часа вы будете мечтать сесть на пол, но бортпроводники этого не допустят...➡️ мучайся...

🕴🏼Для спины:

Отсутствие поддержки спины означает, что все мышцы корпуса находятся в постоянном напряжении. К концу полёта вы будете чувствовать себя так, будто 12 часов разгружали вагоны

👥Для соседей:

Раньше невоспитанные пассажиры задевали вас локтями. Теперь они будут падать на вас всем телом при каждой турбулентности

Нашла в интернете вариант лоукостера от ИИ) Если бы еще этот самолет долетал за 1ч максимум до самой дальней точки мира... Тогда ОК)

5. Почему авиакомпании пока не спешат с внедрением?

Несмотря на все "преимущества", ни одна авиакомпания пока официально не объявила о планах внедрения Skyrider 2.0↙️↙️↙️

Причины:

1. Юридические риски — представьте количество исков от пассажиров с обострением радикулита

2. Безопасность — FAA и EASA пока не одобрили такие кресла для коммерческих рейсов

3. Репутационные потери — никто не хочет стать "авиакомпанией-пыткой"

4. Практические сложности — как обслуживать таких пассажиров? Как кормить?

"Мы не "Низколёт" Омара Бабы, у нас есть репутация!" — заявил CEO одной бюджетной авиакомпании на условиях анонимности

6. Альтернативы: что ждёт нас в будущем?

#самый вместительный самолет

Если стоячие места — это уже реальность, то что дальше?

🔮Прогнозы на ближайшие 10 лет:

- "Подвесные места" (как в вагонах метро) — +30% пассажиров

- "Лежачие места в багажных полках*" — новый класс обслуживания "Cargo"

#места "Space+", "Sleep+" в будущем

- "Сиденья с монетизацией" — плата за каждое изменение позы

"Скоро мы вернёмся к перевозке людей в трюмах, как в XVIII веке" — мрачно шутят авиационные эксперты

7. Как выжить в эпоху стоячих перелётов?

Если этот кошмар всё же станет реальностью, вот несколько лайфхаков:

1. Тренируйтесь заранее — приседайте по 2 часа в день

2. Выбирайте места у аварийных выходов — там хоть можно опереться

3. Покупайте два места — одно для ног, второе для отдыха

4. Инвестируйте в подвесные гамаки — будущий must-have для путешественников

#идея для бизнеса

Вывод: "Стоять или не стоять — вот в чём вопрос"

Пока стоячие места остаются страшилкой для пассажиров, но в мире, где авиакомпании готовы на всё ради экономии, нельзя исключать их появления

Главный совет: наслаждайтесь обычными креслами, пока они ещё есть. И помните — если Ryanair объявит о внедрении Skyrider, лучше плывите на лодке😂

P.S. Если эта статья не убедила вас — попробуйте постоять 2 часа в тесном шкафу. Это будет хорошая репетиция будущих перелётов👍🏼

А как вы относитесь к "стоячим креслам" в самолете?) Рискнули бы купить билет на рейс до Чикаго?) Делитесь мнение в комментариях)

✈️✈️✈️

А ведь всё началось с обычной рекламы в соцсетях... Как я вообще попала в Аэрофлот? Читайте мои истории - там было много неожиданных поворотов!

✈️✈️✈️

Ставь лайк, если понравилось👍🏼Подписывайся на этот канал, если хочешь узнать еще больше интересных авиационных историй✈️