Bild | Германия
Безопасность Германии снова под вопросом: теперь проблемы вскрылись у военно-морского флота, пишет Bild. Строительство шести новых боевых фрегатов класса F126 резко откладывается. При этом никто не хочет говорить, почему проект стоимостью в миллиард евро застопорился, отмечается в статье.
Мариус Кирмейер (Marius Kiermeier)
Бундесверу придется еще долго ждать новых суперфрегатов
Киль — Горькая новость для военно-морского флота Германии: многомиллиардное строительство шести новых боевых фрегатов класса F126 снова резко откладывается (фрегат класса F126, который также известен как Saarland, представляет собой следующее поколение боевых надводных кораблей ВМС Германии. В частности, эти фрегаты будут оснащены комплексами противовоздушной и противолодочной обороны, а также средствами радиоэлектронной борьбы и системой управления вооружением корабля – Прим. ИноСМИ).
На реализацию престижного проекта было выделено девять миллиардов евро. Однако отсутствует одна важнейшая деталь: дата, когда первый корабль будет спущен на воду!
В июне 2024 года все еще звучало хорошо: министр обороны Борис Писториус с гордостью заложил киль первого нового фрегата "Нижняя Саксония" — официальный сигнал к началу строительства. В то время утверждалось, что корабль может вступить в строй в 2028 году. Фрегаты проекта 126 были призваны заменить корабли класса "Бранденбург", построенные в 1990-х годах. Некоторые из этих фрегатов в настоящее время проходят капитальный ремонт.
Однако теперь инсайдеры прогнозируют дату не ранее 2030 года, как сообщает газета Kieler Nachrichten.
Никто не хочет открыто говорить, почему проект стоимостью в миллиард евро застопорился. Главной проблемой издание Kieler Nachrichten называет проблемное сотрудничество между голландской верфью Damenи немецкими компаниями, участвующими в проекте. Согласно контракту, не менее 70% работ должно быть выполнено в Германии, что, очевидно, слишком обременительно для голландских конструкторов.
Ответственное ведомство бундесвера по вооружениям в Кобленце также уклоняется от четких ответов: фирма Damen сообщает лишь о задержках, нового графика пока нет.
Писториус встревожен
Министр обороны в панике. Писториус, который теперь взял дело под личный контроль, заявил в прошлом году: "Поворот к лучшему означает инвестиции в нашу безопасность сейчас, а не когда-нибудь потом".
Сам глава военно-морского флота, вице-адмирал Ян Кристиан Каак (62 года), также разочарован и предпочитает смотреть вперед, на следующий проект — фрегаты F127 от компании Thyssenkrupp Marine Systems. В определенный момент они станут новой основой немецкого флота. "Нам понадобится все, что плавает", отметил Каак.