Как разбортировать колесо ЗИЛ-131 без сервиса: дедовский метод, который работает всегда.
Всю жизнь с грузовиками. Я и мой отец. Руки в масле, а в ушах — стук кувалды по ободу. Это не ностальгия, это реальность для тех, кто дружит с техникой. Уралы, Камазы, МАЗы, Газоны — все они прошли через наши гаражи. Но особая любовь — это легендарный ЗИЛ-131. Их у нас в семье аж три штуки, так что о колесах я знаю всё (ну или почти всë).
Раньше у шофера не было сотового телефона, кнопки «вызвать эвакуатор» и выездной шиномонтаж. Закон дороги был прост: надеяться можно только на себя и свой инструмент. Этому учили в советских автошколах — не просто крутить баранку, а чинить железного коня в поле, в горах, в дороге.
Сегодня я научу вас тому, что умеет любой старый водила — быстро разбортировать колесо ЗИЛ-131. Этот же метод подойдет для Урала, КамАЗа, МАЗа и любого другого грузовика со схожим типом обода. Поехали!
Инструмент: ничего лишнего
Не нужно никакого спецоборудования. Все гениальное — просто:
Лом (желательно два: покороче и подлиннее).
Две монтажные лопатки («монтажки»).
Кувалда (потяжелее, не стесняйтесь).
Щетка по металлу (или просто жесткая щетка).
Пассатижи.
Деревянная чурка или набор досок/брусков (~40 см высотой).
Всё. Этого достаточно, чтобы справиться с упрямым колесом.
Пошаговая инструкция: разбортировка по-старошоферски
Шаг 1: Подготовка
Ложим колесо на землю замочным (стопорным) кольцом ВНИЗ. Щеткой счищаем всю грязь, песок и ржавчину с обода. Это критически важно, чистота - залог успешного ремонта!
Шаг 2: Сбиваем посадку.
Берем кувалду и наносим несколько уверенных ударов по упорному кольцу по всему периметру. Наша цель — «просадить» борт шины, сбить его с посадочного места на ободе. Переворачиваем колесо и повторяем то же самое с внешней стороной.
Шаг 3: Снимаем стопорное кольцо — ОСТОРОЖНО!
Это самый ответственный момент. Кольцо — это мощная пружина, оно может выстрелить!
Одной монтажкой аккуратно поддеваем замок кольца.
Второй монтажкой помогаем вывести его из зацепления и полностью из канавки на диске.
Делаем это без резких движений, контролируя процесс.
Шаг 4: Работа с бортом
Пассатижами аккуратно утапливаем вентиль камеры и заводим его под диск, чтобы не повредить, не отломить и не вырвать вентиль из камеры.
Вставляем длинный лом в зазор между ободом и бортом шины.
Встаем ногами на шину с противоположной стороны. Ваш вес — главный помощник. Он осаживает борт вниз, который попадает в углубление в ободе.
Теперь, используя лом как рычаг, поддеваем и выводим борт наружу. Можно даже встать на сам лом, чтобы зафиксировать прогресс.
Берем острую монтажку и, двигаясь маленькими «шажками», постепенно снимаем весь борт с обода. Одна сторона свободна!
Шаг 5: Снимаем шину
Вот где пригодится чурка или столбик из досок. Выкладываем его под центр обода, кладëм плашмя колесо, чтобы колесо оказалось как бы «вывешенным» на нем. Теперь шина висит в воздухе. С помощью рук и собственного веса (можно надавить коленом) легко сталкиваем шину с диска. Достаем камеру и флиппер. Готово!
Важное предупреждение: Работа с пружинными кольцами требует внимания и уважения. Всегда помните, что оно находится под напряжением. Не стойте напротив замка и держите лицо и руки на безопасном расстоянии.
Этот метод проверен тысячами километров бездорожья. Он не быстрый, как на современном шиномонтажном станке, но он спасает там, где нет никаких сервисов.
Полную видео-инструкцию по ремонту грузового КОЛЕСА смотрите ЗДЕСЬ ⬇️:
Всё о грузовых шинах ЗИЛ-131 (их видах, ремонте, достоинствах и недостатках, системе подкачки колëс) — в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Чините с умом и удачи в дороге! Ваш бывалый шофер.
Все мои видео по ремонту ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту двигателя Д-245 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Подписывайтесь на мои каналы: Master ЗИЛ & УАЗ по уму на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
You Tube:
https://m.youtube.com/channel/UCJC1GmgJHOGxz-EEpoWrm_A