Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В раннем выпуске за 31 мая 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз поговорим об открытии новых выделенных полос в Москве с 14-го июня, и посмотрим благоустройство на третьем участке Троцкой линии.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в
комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем
официальные отчеты.
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. 🚍 Что скрывает запуск новых выделенок в Москве? Тайны маршрутов, о которых не пишут в новостях
Вступление:
Как думаете, можно ли сократить время поездки на автобусе в Москве в четыре раза — без телепорта и чуда? Оказывается, можно. Но с 14 июня в городе запускается нечто большее, чем просто новые полосы для автобусов. Это — часть большого плана, о котором знают не все. Почему выбрали именно эти улицы? Как изменилась история транспортной инфраструктуры Москвы на глазах? И какие маршруты теперь станут «привилегированными»?
Давайте разбираться. За цифрами и сухими фактами — настоящие городские перемены.
1.1 Историческая интрига: транспортная революция с поправкой на скорость
С 14 июня в Москве вводятся новые выделенные полосы, которые, по словам чиновников, позволят автобусам и электробусам ехать в 2–4 раза быстрее. Цифры впечатляют: более четырёх километров новых «выделенок», 23 маршрута, до 135 тысяч поездок ежедневно.
Но возникает вопрос: почему именно сейчас? И почему именно эти участки?
Ответ кроется не только в пробках, но и в планах, которые меняют лицо столицы — от Северо-Западной хорды до пригородных пересечений.
1.2 Что скрывают новые маршруты? Разбор улиц и проездов с карт
📍 Неманский проезд — короткий отрезок между МКАД и улицей Маршала Катукова, всего 0,35 км. Но его открытие — целая транспортная победа. Почему? Потому что автобусы 638 и 687 раньше здесь застревали в потоке, а теперь будут проезжать этот участок за 3 минуты, вместо 9. Маленькая улица, большой эффект.
📍 Большая Академическая улица — дублёр с историей. Знаете, что раньше здесь располагались склады и промзоны? А сегодня по обновлённой полосе будут нестись сразу 7 маршрутов: от е24 до 323. Пассажиропоток — 54 тысячи человек в день, интервал — 2–3 минуты. Настоящий транспортный артерий.
📍 Бульвар Яна Райниса — ещё один ключевой участок. Здесь задействованы 13 маршрутов, включая 1208к и т70. Общая длина «выделенки» — 2,2 км, а автобусы теперь проезжают его в два раза быстрее.
📍 Трикотажный проезд — несмотря на название, с вязанием тут ничего общего. Этот отрезок под МКАДом — связующее звено между Волоколамским шоссе и станцией Трикотажная (линии МЦД). Здесь изменится движение маршрутов 313 и с331. Пусть интервал в 7,5 минут не рекорд, но изменения здесь — важны для локального сообщения.
1.3 Кто стоит за переменами? Комментарий официальных лиц
Вот что говорит заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов:
«С 14 июня заработает более четырех километров новых выделенных полос. Благодаря выделенкам время в пути сокращается в два — четыре раза, транспорт ходит регулярнее, аварийность снижается в среднем на 25 процентов. Делаем поездки комфортнее и безопаснее по поручению Сергея Собянина».
Цифры впечатляют, но не забываем, что это часть масштабного плана — национального проекта "Инфраструктура для жизни", в рамках которого обновляется не только транспорт, но и вся городская среда.
1.4 Зачем это всё? Центральный транспортный узел и эффект домино
Эти маршруты — не изолированные решения. Москва постепенно превращается в центр единой транспортной системы для 11 регионов России. Центральный транспортный узел (ЦТУ) объединит город с пригородами, а предсказуемое движение электробусов станет основой для поездок 30 миллионов человек.
Выделенные полосы — как рельсы для будущего. Они задают направление.
1.5 Что изменится для пассажиров? Реальные последствия и детали
- Интервалы станут короче: от 2 до 7 минут, в зависимости от маршрута.
- Уменьшится аварийность — до 25% по статистике прошлых лет.
- Повысится предсказуемость: опозданий станет меньше.
- Станции метро, такие как Сходненская и Трикотажная, получат более плотную связку с наземным транспортом.
Как сказал один из водителей маршрута 323:
«Раньше утром до Яна Райниса ехали 25 минут. Теперь, если полосы освободят, можно управиться за 10. Для нас — это прорыв».
Финал: интрига продолжается
А что, если следующими «точками роста» станут совсем другие улицы, о которых пока никто не говорит? Как думаете, где Москва больше всего нуждается в выделенных полосах?
А вы заметили, как изменилась скорость движения в вашем районе? Поделитесь в комментариях!
🚏 Подписывайтесь — впереди ещё больше историй о скрытых переменах на улицах Москвы.
2. Новости метростроя: благоустройство в окрестностях 🚇 вентиляционной шахты (пл. №1) перегона «Новаторская» - «Вавиловская» 🏡Троицкой линии
Во-вторых, покажем благоустройство прилегающих территорий в окрестностях 🚇 вентиляционной шахты (пл. №1) перегона «Новаторская» - «Вавиловская» 🏡Троицкой линии.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала нашего раннего мини-репортажа.
Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой
кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь
интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется
быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады
новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему
КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна тема автодорог, рекомендуем подборку:
А интересующиеся Троицкой линией могут взглянуть на:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Правительство Москвы, «РМТМ»©.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!