2386 подписчиков

История названий мостов через Большую Невку: связь между Гренадерским и Сампсониевским мостами

8 июня8 июн

119

6 мин

Оглавление

1. Контекстуализация
2. Ранняя история переправ через Большую Невку
Перенос моста и сохранение названия

Данным вопросом я задался однажды, когда выявилась неточность в описании границ ремонта Петроградской набережной Санкт-Петербурга, от Петровской наб. до... моста. В акте историко-культурной экспертизы фигурировал адрес объекта, как и в договоре на эту экспертизу "... до Сампсониевского моста", тогда как в техническом задании заказчика был указан адрес от Петровской набережной до Гренадерского моста", что якобы указывало на ошибку. Однако же ошибкой это не является и вот почему.

1. Контекстуализация

На основе анализа исторических документов и топонимических источников можно подтвердить, что утверждение о прежнем названии Гренадерского моста является верным. Действительно, в районе современного Гренадерского моста в XVIII - начале XIX века располагался наплавной мост, который носил название Сампсониевский, и это название впоследствии было перенесено на другое место, не имея прямого отношения к современному Сампсониевскому мосту.

2. Ранняя история переправ через Большую Невку

Первая наплавная переправа в районе современного Гренадерского моста была установлена в 1758 году, став пятым наплавным мостом в Санкт-Петербурге. Этот плашкоутный мост имел разводной пролет для пропуска мачтовых судов и играл важную роль в транспортной системе города. Согласно топонимическим источникам, в XVIII веке и первой половине XIX века на этом месте наводился наплавной мост, который носил различные вариации названия "Сампсониевский": Самсоньевский мост (1767–1799), Самсоновский мост (1787–1800), Самсониевский мост (1777–1799), Сампсониевский мост (1800–1800-е гг.) или Сампсоньевский мост (1800–1801), Сампсоновский мост (1820)[5].

Название этого моста происходило от расположенного на правом берегу реки собора Святого Сампсония Странноприимца[5]. Собор был назван в память о Полтавской битве, произошедшей 27 июня 1709 года в день поминовения Преподобного Сампсония Странноприимца[3]. Таким образом, топонимическая связь между мостом и религиозным сооружением была четко установлена еще в XVIII веке.

Перенос моста и сохранение названия

Ключевым моментом в истории названий стал 1806 год, когда наплавной мост был перенесен вверх по течению Большой Невки на место современного Сампсониевского моста[1, 2, 3, 7, 10]. Этот перенос был вызван практическими соображениями и изменением транспортных потребностей города. На старом месте была организована лодочная переправа, которая функционировала до строительства постоянного моста[1, 10].

Важно отметить, что название "Сампсониевский" переместилось вместе с мостом на новое место[5]. Современный Сампсониевский мост получил свое официальное название в 1822 году по Большому Сампсониевскому проспекту[3]. До этого он назывался Выборгским мостом с 1784 года, поскольку вел на Выборгскую сторону[3].

3. Появление Гренадерского моста

В 1904-1905 годах на месте прежней наплавной переправы был сооружен первый постоянный мост[1,7,9,10]. Новое сооружение представляло собой 12-пролетный деревянный балочно-подкосный мост на свайных основаниях с двукрылым разводным пролетом.

Мост получил название "Гренадерский" 17 июня 1904 года по лейб-гвардии Гренадерскому полку, казармы которого располагались поблизости на левом берегу Большой Невки[1,5,9,10]. Солдатский корпус находился на набережной реки Карповки, а офицерский корпус — на Петроградской набережной[1]. Это название отражало военную историю района и не имело связи с прежним Сампсониевским наименованием.

Эволюция конструкции моста

Деревянный Гренадерский мост просуществовал до 1951 года, когда была проведена его реконструкция по проекту инженера В.В. Блажевича[1,7,10]. Количество пролетов увеличили с 12 до 18, деревянные опоры отремонтировали, а для разводного пролета сооружили новые металлические опоры[7]. Разводной пролет стал металлическим однокрылым и был оснащен электромеханическим приводом[1,7,10].

Современный трехпролетный металлический мост был построен в 1971-1975 годах по проекту инженеров института "Ленгипроинжпроект" В.В. Демченко, Б.Б. Левина, Ю.Л. Юркова и архитекторов Л.А. Носкова и П.А. Арешева[1,7,9]. Новый мост был возведен на 90 метров ниже по течению от старого моста и открыт для движения в 1974 году[7,9].Его длина составляет 218 метров, а ширина — 27 метров[12].

4. Топонимическая независимость названий

Анализ исторических источников четко показывает, что современные Гренадерский и Сампсониевский мосты имеют независимые топонимические истории, несмотря на то, что название "Сампсониевский" когда-то принадлежало переправе в районе нынешнего Гренадерского моста. Исторические документы подтверждают, что были также варианты названий, такие как Самсонский (1828) и Самсониевский (1829–1907), которые использовались в XVIII–XIX веках[8]).

Современный Сампсониевский мост временами носил другие названия: с 6 октября 1923 года по 4 октября 1991 года он назывался мостом Свободы[3]. Это подтверждает, что топонимическая связь с первоначальным Сампсониевским мостом XVIII века была прервана и восстановлена уже в рамках новой исторической традиции.

Гренадерский мост, в свою очередь, сохранил свое название на протяжении всей истории с 1904 года, хотя в 1930-е годы иногда употреблялось ошибочное название "мост Братства" по улице Братства (ныне Малый Сампсониевский проспект) по аналогии с мостом Свободы и мостом Равенства[5]. Это подтверждает устойчивость топонимической традиции, связанной с военной историей района.

5. Заключение

Проведенный анализ исторических источников и топонимических данных полностью подтверждает утверждение о том, что Гренадерский мост в Санкт-Петербурге действительно раньше назывался Сампсониевским и не имеет отношения к современному Сампсониевскому мосту. Ключевым событием стал перенос наплавного моста в 1806 году, когда название "Сампсониевский" переместилось вместе с переправой на новое место выше по течению Большой Невки. Построенный в 1904 году на старом месте постоянный мост получил новое название "Гренадерский" по расположенным рядом военным казармам, что отражало изменившуюся топографию и функциональное назначение района. Таким образом, оба моста имеют независимые топонимические традиции, несмотря на историческую связь через перенесенное название.

Если Вам статья понравилась, поддержите меня лайком и подпишитесь на канал "Кругозор Проектировщика", чтобы не пропустить важное.