❄️ Зима – суровое испытание для автомобильного аккумулятора. Особенно если этому аккумулятору уже не первый год. И вот, в один из морозных дней минувшей зимы мой AGM аккумулятор Topla на 80 ампер-часов, купленный в октябре 2021 года, подвел меня. Несколько вялых оборотов стартера и – тишина. Конечно, после отогрева в тепле он ожил и бодро запустил мотор, но “звоночек” прозвенел.
😟 Мысль о покупке нового аккумулятора не радовала, особенно учитывая ценник в районе 24 000 рублей. Поэтому решил углубиться в тему обслуживания AGM аккумуляторов. Оказалось, что хоть они и считаются необслуживаемыми, но со временем теряют часть своей емкости из-за испарения воды. И восстановить её вполне возможно, если правильно добавить дистиллированную воду.
💪 Воодушевленный перспективой сэкономить и вернуть “бойцу” былую мощь, я решил провести эксперимент по реанимации своего AGM аккумулятора. Для этого заказал на Ozon два важных инструмента:
🎯 Тестер аккумулятора Konnwei KW650: Необходим для точной диагностики состояния аккумулятора до и после “лечения”.
Тестер аккумуляторных батарей автомобилей Konnwei KW650 – это многофункциональный прибор для отслеживания состояния аккумулятора в машине.
Устройство способно регистрировать показатели напряжения, емкости аккумулятора, уровня заряда, внутреннего сопротивления. Благодаря тестеру мастер может быстро определить состояние аккумулятора, выявить степень его износа и при необходимости провести ремонтно-восстановительные работы.
Способен эффективно анализировать и считывать важные данные о автомобиле, такие как напряжение, внутреннее сопротивление, холодное напряжение и емкость AH, состояние здоровья батареи и заряда. Он обеспечивает точные результаты, вычисляет холодную способность батареи и степень старения, что позволяет быстрее, более точный ремонт автомобиля.
Устройство управляется с помощью кнопок на корпусе, информация выводится на ЖК дисплей. Есть два щупа для подключения к аккумулятору.
Результаты тестирования отображаются как в текстовом, так и в графическом формате, но напряжение батареи в реальном времени отображается в волноводной форме. С умной 2,4 "подсветкой и основным чипом STM32, доступ к чтению практичный и быстрый!
Особенности тестера Konnwei KW650:
- Цветной экран с подсветкой, понятная и удобная операционная система.
- Определение состояния батареи. Результаты: хорошее, требуется зарядка, замена.
- Проверка емкости АКБ: информация о холодном запуске (CCA), DIN, EN и IEC относительно номинальной емкости батареи.
- Отображение заряда аккумулятора в процентах (%).
- Проверка внутреннего сопротивления (Ом).
- Тест на запуск двигателя, нагрузочный тест, тест зарядки аккумулятора и пульсации напряжения.
- График изменений напряжения, мониторинг
- Хранение и просмотр всех результатов испытаний на тестере.
- Возможность распечатать/загрузить все результаты испытаний и отчет о работе батареи на ПК (XP WIN7 WIN8 WIN10)
- Поддержка 12 языков: Китайский, Английский, Немецкий, Французский, Японский, Голландский, Русский, Испанский, Итальянский, Арабский, Португальский
Измерительный стандарт, CCA 100-2000 ,BCI 100-2000 ,CA 100-2000 ,MCA 100-2000,
JIS 26A17-24SH52 ,DIN 100-1400 ,IEC 100-1400 ,EN 100-2000 ,SAE 100-2000,
GB 100-1400, системное напряжение 12 Вольт, диапазон входного напряжения 8-16 В, требования к мощности
Никаких внутренних батарей не требуется, включение при подключении во время тестирования.
Есть функционал измерения остаточной ёмкости в процентах.
Комплектация
Тестер АКБ, провод с 2 зажимами
🔌 Зарядное устройство Кулон 820 v 120: Этот прибор привлек меня своими широкими возможностями:
- Зарядка и восстановление различных типов АКБ: щелочных, гелевых, AGM, WET, GEL с напряжением 6-12В и емкостью 5-200 Ач.
- Диагностика и восстановление АКБ: благодаря встроенной схеме разряда.
- Режим регулируемого блока питания: от 6.0 до 16.0В.
- Настраиваемые профили зарядки: для разных типов аккумуляторов.
- Обновление ПО: с SD-карты.
📊 Широкие возможности настройки параметров:
- Ток заряда: 1.0-15.0 А
- Напряжение: 6.0-16.5 В
- Ток ограничения (в режиме блока питания): 1.0-15.0 А
- Выходное напряжение (в режиме блока питания): 6.0-16.0 В
- Ток разряда: 0.1-3.0 А
- Напряжение окончания разряда: 6.0-12.0 В
- Количество циклов разряд-заряд: 1-4
📦 Теперь, когда все необходимое оборудование получено, готовлюсь к интересному эксперименту. Как только появится свободное время, начну тестирование, добавлю дистиллированной воды (аккуратно и в нужных объемах, конечно!) и проведу цикл зарядки-разрядки с помощью “Кулона”.
📨 О результатах эксперимента и своих впечатлениях обязательно напишу подробную статью. Следите за обновлениями! Посмотрим, удастся ли вернуть моему AGM аккумулятору былую мощь и сэкономить деньги на покупке нового.
#аккумулятор #AGM #авто #ремонт #эксперимент