ЧТО ТАКОЕ ВОДЯНОЙ КЛИН?
При неподходящей скорости, канавки на шине, которые должны отводить воду для увеличения коэффициента сцепления, просто не справляются, в результате чего образуется водяная прослойка вежду шиной и поверхностью дорожного полотна. В таком случае, сцепление с дорогой даже меньше, чем на льду.
КАК ИЗБЕЖАТЬ ПОПАДАНИЯ В ВОДЯНОЙ КЛИН?
✅выбор правильной скорости, с учётом состояния покрышек, состояния покрытия и климатических условий;
✅помнить, что в повороте резина не так хорошо справляется с отведением воды, поэтому в поворот нужно входить на небольшой скорости.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ УЖЕ ЗАЕХАЛИ НА СКОРОСТИ В ЛУЖУ?
⚫️не дергать руль, пытаясь поменять траекторию, у вас все-равно не получится, но при выходе из аквапланирования, из-за неправильно повернутого руля, автомобиль может уйти в занос;
⚫️не пытаться остановиться, ударив по тормозам, ведь так же, как и с рулём, после появления ‘’зацепа’’, автомобиль станет неуправляемым и уйдёт в занос;
⚫️учитывая приведённые выше факты, самым разумным остаётся торможение двигателем, без измерения положения руля и ждать, пока естественные силы вернут сцепление с дорогой