Найти в Дзене
Медиапалуба
8174 подписчика

Японская MOL пересматривает планы по заказу газовозов в Китае из-за новых сборов США

1
1 мин
В японской судоходной компании Mitsui O.S.K. Lines (MOL), владеющей крупнейшим в мире флотом для перевозки сжиженного природного газа, заявили о трудностях при заказе новых газовозов на верфях в Китае на фоне усиления портовых сборов США. Ранее Администрация США установила новый сбор для судов, построенных на китайских верфях. На первом этапе он составит $18 за нетто-тонну или $120 за каждый выгруженный контейнер, и далее будет увеличиваться ежегодно до $33/$250 с октября 2028 года На этом фоне MOL может перенести строительство новых заказов из Китая в Южную Корею. При этом по словам президента компании Такеши Хасимото, Mitsui не планирует расторгать какие-либо существующие контракты с китайскими верфями. Mitsui O.S.K. Lines владеет флотом из 97 судов для перевозки сжиженного природного газа. Компания также располагает вторым по величине торговым флотом в мире, насчитывающим 873 судна. На китайские верфи на данный момент приходится две трети мирового объема заказов. В январе государств

В японской судоходной компании Mitsui O.S.K. Lines (MOL), владеющей крупнейшим в мире флотом для перевозки сжиженного природного газа, заявили о трудностях при заказе новых газовозов на верфях в Китае на фоне усиления портовых сборов США.

Ранее Администрация США установила новый сбор для судов, построенных на китайских верфях. На первом этапе он составит $18 за нетто-тонну или $120 за каждый выгруженный контейнер, и далее будет увеличиваться ежегодно до $33/$250 с октября 2028 года

На этом фоне MOL может перенести строительство новых заказов из Китая в Южную Корею. При этом по словам президента компании Такеши Хасимото, Mitsui не планирует расторгать какие-либо существующие контракты с китайскими верфями.

Mitsui O.S.K. Lines владеет флотом из 97 судов для перевозки сжиженного природного газа. Компания также располагает вторым по величине торговым флотом в мире, насчитывающим 873 судна.

На китайские верфи на данный момент приходится две трети мирового объема заказов. В январе государственная компания China State Shipbuilding Corp. была внесена в черный список Министерства обороны США, который не предусматривает конкретных санкций, но не позволяет американским компаниям вести с ней бизнес. Среди других китайских судостроителей — частные компании New Times Shipbuilding и Yangzijiang Shipbuilding.