Сразу хочется обозначить, что мы не относимся к числу владельцев кемперов или больших энтузиастов такого вида отдыха. Возможно, наша перспектива выглядит скорее со стороны обычных путешественников, нежели опытных любителей караванинга. Но важно знать: мы искренне увлечены автомобильными поездками. Маршруты, которые мы преодолеваем, могут варьироваться от нескольких десятков километров до внушительных тысяч. Кроме того, один из участников нашей команды «КиС» испытывает настоящую страсть к концепции дома на колёсах.
Именно поэтому, собираясь провести жаркий майский день в путешествии, мы выбрали посещение Коломны. А дополнительным стимулом стала возможность заглянуть на выставку Caravanex 2025 – событие, которое интригует своей атмосферой для всех, кто хотя бы немного интересуется темой домов на колёсах.
Несколько слов о путешествии на автомобиле. В субботу утром выезд из Москвы оказался на удивление быстрым – дорога до Коломны заняла всего 1 час 40 минут. Мы поехали по платному участку ЦКАД и Новорязанскому шоссе, которое теперь открыто без объездов, что значительно облегчило маршрут. Для сравнения, год назад путь занимал примерно 2 с лишним часа из-за постоянных пробок на том же Новорязанском шоссе. За удовольствие сэкономить время, особенно если путешествуешь с детьми, мы заплатили 660 рублей – небольшая цена за такое удобство, согласитесь!
При въезде в Коломну навигаторы начинают работать со сбоями — будь то Яндекс или штатная система автомобиля. Это одна из современных особенностей, которую трудно игнорировать. Если вы собираетесь сюда впервые, стоит заранее позаботиться о сохранении маршрута в офлайн-режиме. Для нас, уже бывавших в этом городе, задача была проще: мы примерно знали, куда ехать. По мере приближения к месту стали все чаще попадаться кемперы и дома на колесах. И тут проявляется первый момент: если в Москве сейчас парковки организованы и четко размечены, то здесь ситуация выглядит иначе — кажется, никто особо не рассчитывал на большое количество автомобилей. Многие внедорожники стояли прямо на газонах, а автокемперы занимали сразу по три места. В результате найти парковку поблизости оказалось довольно непросто.
Даже найдя место и максимально прижавшись к соседней машине на парковке, невозможно быть уверенным, что всё сделано по правилам. Разметка и знаки вроде присутствуют, но размещены как-то бессистемно. За весь день мы заметили множество неправильно припаркованных автомобилей — на велосипедных дорожках, газонах, остановках общественного транспорта. Они спокойно стояли там часами, и никого это, похоже, не волновало — ни инспекторов ГИБДД, ни эвакуаторные службы. Совсем не то, что в Москве. Возможно, владельцам позже выпишут штрафы, но, честно говоря, не особо в это верится.
Теперь, когда все трудности позади, самое время насладиться выставкой. Уже с первых шагов нас ожидает невероятное разнообразие: здесь представлены как современные, так и ретро-модели. Глаза буквально разбегаются! На первый взгляд может показаться, что выставка компактная, но это не так. Помимо самих кемперов, тут можно найти всевозможные улучшения и дополнения: устройства для энергетической автономности, аксессуары для готовки в полевых условиях, инструменты для ремонта и многое другое!
И еще так много людей вокруг! Но это же замечательно, ведь это говорит о том, что огромное количество людей искренне увлечено таким видом путешествий и, можно сказать, преданы такому стилю жизни.
Когда первый восторг от ощущения - ах, как здорово - постепенно утихает, ты начинаешь замедляться, присматриваться к деталям, заглядывать внутрь кемперов и задумываться, что же именно привлекает людей в таком образе жизни. И именно в этот момент мы столкнулись с неприятным и до конца не ясным явлением. Трудно точно выразить это в процентах, но очевидно, что больше половины домов на колесах были недоступны для посещения. А там, где отношение было более открытым и дружелюбным, скапливались очереди. Так за этой, казалось бы, теплой и дружеской атмосферой путешественников неожиданно проявилась полная неподготовленность к интересу обычных посетителей.
Мы довольно быстро осознали, что многие кемперы на выставке — это личные автомобили их владельцев. Конечно, впускать туда посторонних, особенно при свободном входе и плотном потоке любопытных, готовых нажимать кнопки, тянуть за ручки или даже прилечь, вряд ли кто-то хотел. С другой стороны, большинство этих людей ведут свои блоги, и мы так и не до конца поняли, в чем смысл всего мероприятия для них. Кажется, главная цель их визита — просто пообщаться друг с другом. В такой атмосфере чувствуешь себя немного лишним.
И это ощущение возникало довольно часто на этой выставке. Например, я вспоминаю «Автоэкзотику» в Москве около двадцати лет назад — там были потрясающие экспонаты, и с каждым из них можно было сфотографироваться, при желании даже прикоснуться к ним — никаких ограничений. Сейчас, вероятно, и в Москве все изменилось.
Некоторые автодома оказывались не просто занятыми или закрытыми. С виду доступные, на деле они были огорожены лентой внутри, а рядом дежурил не особо приветливый сотрудник, следивший за тем, чтобы вы даже случайно не заглянули внутрь слишком далеко. И это при том, что дело касалось вовсе не музейного экспоната или чьей-то частной собственности, а транспортного средства, выставленного на продажу. Да, это был очень дорогой кемпер люксового, премиального уровня, можно даже сказать, класса «лакшери». Но причина такой строгости остается непонятной. Например, на выставках яхт, где цены достигают по-настоящему астрономических сумм, разрешается подняться на борт, все осмотреть и даже потрогать.
Но для наших детей этот опыт оказался непривычным. Они уже привыкли к интерактивным площадкам на выставках и в музеях, где всё можно трогать, изучать собственными руками. Здесь же, после пары замечаний от сотрудников стендов о том, что залезать куда-либо не разрешается, их интерес заметно угас. А на тех стендах, где им всё же позволяли быть активными, они выглядывали на меня с опасением или просто отказывались что-то пробовать.
Особого внимания заслуживают ребята из Tinger, Автокемпер Пром и Pacer. Например, модель Pacer Brumby мы буквально исследовали вдоль и поперек, и, кажется, она запомнилась мальчишкам больше всего среди всей представленной техники на выставке. Представители Tinger с удовольствием наблюдали за тем, как их вездеход привлекал толпы маленьких посетителей, облепивших его со всех сторон. А стенд Автокемпер Пром оказался особенно гостеприимным: здесь не только можно было зайти внутрь их трейлеров для транспортировки квадроциклов, но и посидеть на самом квадроцикле прямо внутри! Как бы кто ни относился к подобным выставкам, такой подход на выставке абсолютно оправдан.
Рядом с монументом, посвященным героям Великой Отечественной войны, был установлен вездеход с закрепленным сверху станковым пулеметом. Это стало еще одной точкой притяжения на Caravanex, которая никак не ограничивала посетителей. Когда Артем забрался наверх и встал у пулемета, это выглядело по-настоящему эпично. Именно такие эмоции и должна вызывать выставка!
Еще одна весьма удивительная особенность этой выставки, с которой мы раньше нигде не сталкивались, проявляется в обеденный перерыв. Все участники предпочитают обедать прямо на своих стендах: внутри трейлеров, кемперов или за раскладными столиками и стульями рядом. При этом основное общение происходит исключительно между участниками. Конечно, понятно, что подобное можно рассматривать как часть демонстрации или даже своего рода перформанс, однако существуют определенные границы уместности. Если хотите поесть, закройте временно трейлер и спокойно перекусите, а потом возвращайтесь к работе. Можно было бы организовать специальную зону —, например, лужайку, где участники могли бы обедать в рамках концепции такого образа жизни, в то время как экспонаты продолжают выполнять свою функцию. Если честно, никакой романтики в этом "перформансе" так и не ощущалось.
Бывали неловкие моменты: заходишь в кемпер, чтобы ознакомиться с его внутренним устройством, а там люди обедают. Первая реакция — извиниться и выйти. Собственно, так мы и поступали. Но, с другой стороны, на выставке как-то не совсем правильно получается, когда посетитель извиняется за то, что зашел на стенд.
Кстати, о нашем опыте с питанием. Тут что-то пошло совсем не так. Сначала наш заказ долго не принимали, хотя мы стояли и ждали, потом сами подошли, чтобы оформить его. Но через 20 минут оказалось, что заказ просто потеряли, и нам пришлось ждать ещё столько же. Когда еду наконец начали приносить, всё вышло как-то хаотично: блюда подавали вразнобой, из-за чего дети просто сидели и смотрели, как родители уже начали есть. А ещё доставка детских блюд — это отдельная тема. Три обычных бургера с картошкой делали целых 25 минут! (Где-то один бедный сотрудник "Вкусно — и точка" нервно заёрзал.) Кульминацией стала оплата счёта: чтобы его оплатить, пришлось разыскивать официантов, потому что никто к нам так и не подошёл. И если бы это была только наша проблема! За соседним столиком люди ждали свой кофе аж полчаса. Такое чувство, что все процессы завязли где-то в параллельной реальности.
На выставке Caravanex были представлены разнообразные точки питания, включая фудтраки, которые работали на полную мощность. Это действительно можно назвать показательным выступлением, ведь помимо угощений, посетителям рассказывали о функционале и особенностях этих автомобилей. Также на выставке демонстрировались кино- и телевизионные вагоны. Для нас это особенно интересно, так как в нашем районе регулярно проходят съемки, и такие караваны можно увидеть практически каждую неделю. Честно говоря, кажется, что проще договориться с ребятами на съемочной площадке, чтобы те показали свою технику, чем получить полноценно доступ к таким караванам на выставке. Да, заглянуть внутрь можно, но лишь мельком.
На выставке было немного, но нашлись экспонаты, ставшие главным источником вдохновения. Как ни странно, ретро часто вдохновляет на новые достижения.
Не уверены, может, это просто своего рода ностальгия, а может, с возрастом мы начинаем больше ценить историю, заключённую в вещах.
Такая выставка, конечно же, не могла обойти стороной культовую легенду автопутешествий — знаменитый Land Rover. Иногда, признаюсь, возникает мысль о том, чтобы пересесть на что-то большее, машину, которая сама олицетворяет дух приключений и дальних маршрутов. Но тут же приходит осознание: такое авто идеально в качестве второго транспортного средства. Вариант для тех, кто живёт путешествиями на все сто процентов или посвятил себя блогу, превращая его в основной источник дохода. Да, пусть это не миллионная аудитория, но десятки тысяч подписчиков, ждущих новых вдохновляющих историй.
Если же вы больше семьянин с постоянной офисной работой и городской рутиной, то Land Rover может стать невидимо тоскливым компаньоном. Ведь ему не место среди бесконечных пробок и светофоров — он создан для аромата свободы: длинных шоссе, гравийных дорог и песков под открытым небом. Каждый раз, когда вижу такие машины в центре города, невольно думаю: как охотничья собака, вынужденная существовать в квартире, она здесь просто не на своём месте.
Такой автомобиль не должен скучать в гараже; его природа жаждет дорог и приключений. Это авто, которому нужно дарить километры вне городских границ. Глядя на него, хочется лишь одного — отправиться в путь, превратив привычный горизонт в бескрайнюю линию новых возможностей.
Подводя некотрые итоги, впечатления от выставки получились довольно неоднозначными. С одной стороны, впечатляющий масштаб: столько автодомов, что теперь их образы будут невольно всплывать в голове ещё долго. Мы пообщались с людьми, по-настоящему увлечёнными и вдохновлёнными путешествиями на колесах — с комфортом и уютом, как дома.
Но с другой стороны, отношение к обычным посетителям оставило желать лучшего. Складывается ощущение, что вся эта выставка — это своего рода испытание на выносливость. Здесь словно призывают: заходи сам, разбирайся сам, справляйся сам. Может быть, это действительно был такой замысел? Хотя, конечно, это скорее шутка.
Помимо посещения самой выставки, мы не упустили возможности насладиться прогулками по Коломне и открыли для себя несколько новых интересных уголков этого замечательного города. Все подробности мы приберегли для нашего видеовыпуска под названием «Маленькое, но большое приключение команды КиС», который мы планируем выпустить уже через пару недель. В этом выпуске вы сможете увидеть выставку нашими глазами и погрузиться в атмосферу нашего путешествия.
Спасибо, что дочитали до конца!
Больше деталей в наших выпусках «Маленькое, но большое приключение КиС команды»:
🎬🔵 ВК Видео 🎬🟣 RuTube 🎬🔴 YouTube
Подписывайтесь на команду «КиС», открывайте для себя путешествия с детьми, которые интересны даже взрослым!