3 месяца назад писала обзор про зелёного дракона - гревел Longway CRM2.
Наконец-то данный велосипед приехал в физический магазин сети "Триал-Спорт".
Помимо обещанного обзора после катания, решила также сделать сравнение двух Longway: CRM1 и CRM2. Сравнение будет после моих впечатлений.
Если что у меня рост 169-170 см.. Идеально подошел размер рамы М.
Теперь про ощущения во время катания на Longway CRM2
1. Более вертикальная посадка (длина базы для размера М - 1055 см.) , позволяет лучше контролировать велосипед на неровных поверхностях.
Во время катания я не чувствовала большой нагрузки на спину и плечи. Комфортная посадка снижает эту нагрузку.
2. Боялась, что покрышки шириной 2.2 будут заметно влиять на скорость. Но для меня такая ширина плюс для сложных дорог, особенно, на грунтовых и каменистых. Я бы не сказала, что сильно теряю в скорости, но все же немного сложнее разгоняться на асфальте, но это компенсируется комфортом на длинных дистанциях. Плюс, наверное, ещё в том, что можно поставить покрышки и шириной 2,35 (но в таком случае уже придётся снимать крылья).
3. Удобный хват. Кисти рук не устают.
Верхний хват позволяет сделать посадку ещё расслабленной.
4. Я бы все же отнесла этот велосипед больше к горному турингу, чем к гревелу. Посадка все же отличается, но различия в характеристиках небольшие.
5. Из минусов, наверное, отмечу, что нет возможности поставить в раму дроппер, что вызывает вопросы при такой геометрии рамы. Но для меня это некритично.
6. Устойчивость к нагрузкам: рама рассчитана на дополнительную нагрузку, что делает ее идеальной для туристических поездок с багажом.
Забыла себя поправить: на рулевом стакане есть бонки с двух сторон. Удобно под них задействовать флягодержатели.
7. Визуал очень нравится. Наличие подковы на нижнем пере, красивый дропаут. Нечасто это встретишь на современных велосипедах.
Как я уже говорила у Longway CRM 2, есть старший брат Longway CRM 1.
Различия двух Longway: CRM1 и CRM2
Разница в ценовой категории 10 тысяч. Я думаю, что смысл переплачивать за CRM 1 есть. Аргументы следующие:
1. Гидравлические тормоза вместо механики, как у CRM 2
2. На вид более прочное и удобное переключение. Просто посмотрите на фото:
3. Вес CRM 1 легче на полкилограмма. Я думаю, для кого-то такая небольшая разница все же имеет значение.
4. У CRM 1 - 11 скоростей, у младшего брата - 10.
При таких различиях, в моём случае очень сильно сыграл цвет, поэтому выбор пал на зелёного дракона
Спасибо за прочтение. Если есть какие-либо вопросы и комментарии, пожалуйста, пишите)