Гран-при Монако 2025, восьмой этап чемпионата Формулы-1, прошёл 25 мая на городской трассе Монте-Карло и стал настоящим шоу. Ландо Норрис из McLaren одержал победу, прервав серию успехов своего напарника Оскара Пиастри, который финишировал третьим. Шарль Леклер (Ferrari) занял второе место, порадовав домашних фанатов. Макс Ферстаппен (Red Bull) неожиданно остался четвёртым. Гонка, как и ожидалось, была напряжённой из-за узкой трассы и нового правила двух обязательных пит-стопов, добавившего интриги. Разбираем итоги, ключевые моменты и их влияние на чемпионат, добавляя эмоции болельщиков и контекст из ваших предыдущих запросов.
Итоговые результаты Гран-при Монако 2025
- Ландо Норрис (McLaren) — 1-е место, 25 очков
- Шарль Леклер (Ferrari) — 2-е место, 18 очков
- Оскар Пиастри (McLaren) — 3-е место, 15 очков
- Макс Ферстаппен (Red Bull) — 4-е место, 12 очков
Обзор гонки: ключевые моменты
Квалификация — залог успеха
Трасса Монте-Карло, длиной 3,337 км, с 78 кругами и единственной зоной DRS, делает обгоны почти невозможными. Как отметил Фернандо Алонсо, «квалификация — это 99% успеха в Монако». Ландо Норрис подтвердил это, взяв поул с рекордным временем 1:09.954 в Q3, опередив Леклера на 0,07 секунды и Пиастри на 0,1 секунды.
Однако стартовая решётка изменилась из-за штрафов:
- Льюис Хэмилтон потерял три позиции за блокировку Ферстаппена в квалификации, что отбросило его назад.
- Оливер Берман получил штраф в 10 позиций за обгон под красными флагами.
- Лэнс Стролл также получил второй штраф на решётке
Эти санкции сыграли роль, ослабив конкуренцию для лидеров.
Новый формат пит-стопов
В 2025 году Гран-при Монако стало экспериментом: в сухой гонке требовалось два обязательных пит-стопа с использованием разных составов шин (в отличие от одного на других этапах). Это правило вызвало споры:
- Норрис отметил, что «два пит-стопа дают больше возможностей, но для меня это не лучшая новость».
- Pirelli отказалась предлагать стратегии, заявив: «Случиться может что угодно — все составы в игре».
McLaren блестяще справилась: Норрис и Пиастри грамотно распределили пит-стопы, сохранив позиции. Ферстаппен, наоборот, ушёл на поздний пит-стоп перед финишем, что стоило ему подиума. Леклер использовал стратегию Ferrari, удержав второе место.
Борьба McLaren: Норрис vs Пиастри
Как мы обсуждали ранее, Жак Вильнёв указывал, что Норрис быстрее Пиастри, но теряет контроль из-за давления. В Монако Ландо доказал обратное: идеальный старт, чистый круг и точные пит-стопы принесли ему первую победу после Австралии. Пиастри, несмотря на третье место, был стабилен, но уступил в темпе. Это сократило его отрыв в чемпионате (ранее 16 очков) до 3 очков:
- Пиастри: 161 очков
- Норрис: 158 очков
На X фанаты ликовали: «Ландо вернулся! Пиастри хорош, но Норрис — это огонь» (@F1FanRU). Другие защищали Оскара: «Третье место в Монако — это топ. Он ещё покажет»
Леклер и Ferrari
Шарль Леклер, для которого Монако — домашняя трасса, был близок к победе. После поула в 2024 году он мечтал о триумфе, но Норрис оказался недосягаем. Второе место стало успехом для Ferrari, а руководитель Фред Вассёр высоко оценил квалификацию команды. Фанаты на трибунах и яхтах в гавани Монте-Карло аплодировали Шарлю, создавая атмосферу праздника.
Ферстаппен и Red Bull
Макс Ферстаппен, доминировавший в 2024 году, столкнулся с проблемами: Red Bull RB21 не хватало сцепления с трассой, и Макс признал отсутствие темпа. Поздний пит-стоп отбросил его на четвёртое место, что стало сенсацией. На X писали: «Макс без подиума в Монако? Это 2025-й, детка!»
Особенности трассы и гонки
Монако — это вызов: узкие улицы, 19 поворотов, туннель и отсутствие зон обгона. Нельсон Пике сравнивал её с «ездой на велосипеде по гостиной». В 2025 году трасса осталась прежней, несмотря на критику за устаревшую конфигурацию. Новое правило пит-стопов добавило динамики, но обгонов было мало. Погода осталась сухой (+20°C), исключив дождевую лотерею.
Безопасность трассы подтвердилась: несмотря на аварию в Формуле-2 (11 машин на старте), в Ф1 обошлось без сходов. За 75 лет в гонках Ф1 здесь погиб только Лоренцо Бандини (1967)
Влияние на чемпионат
После Монако McLaren укрепила лидерство в Кубке конструкторов, увеличив отрыв от Red Bull до 50+ очков. В чемпионате пилотов Пиастри сохраняет первое место, но Норрис дышит в спину. Ферстаппен, с двумя победами в сезоне, отстаёт, но остаётся угрозой.
- Оскар Пиастри (McLaren) — 161 очков
- Ландо Норрис (McLaren) — 158 очков
- Макс Ферстаппен (Red Bull) — 136 очков
Вывод
Гран-при Монако 2025 стало триумфом Ландо Норриса и McLaren, подтвердив их доминирование в сезоне. Леклер подарил фанатам подиум, а Пиастри укрепил лидерство в чемпионате. Новый формат пит-стопов добавил интриги, но трасса осталась верна себе: квалификация решает всё. Норрис доказал Вильнёву, что может справляться с давлением, но борьба с Пиастри только начинается. Мой друг, фанат Ф1, сказал: «Монако — это как шахматы на скорости. Норрис сделал ход конём». Кто ваш фаворит после этой гонки? Пишите в комментариях! 🏁