В последнее время появилось много разных производителей масляных фильтров. Один из фильтров который попал мне в руки для распила "BIG FILTER GB-77". Этот фильтр применяется в легкой грузовой технике, а так же в некоторых легковых автомобилях. Этот фильтр относительно с маленьким пробегом на автомобиле, примерно около 1000 километров. Поэтому о уровне фильтрации узнать будет сложно, зато хорошо будет видно качество его исполнения и насколько хорошо держит дренажный клапан.
В первую очередь посмотрим на уплотнительную резинку. Она довольно эластичная, но и вынуть её получилось без усилий со своего посадочного места.
Распилив фильтр перед нами такая картина
При распиле фильтра вылилось достаточно много моторного масла. Так же в самом фильтре видно наличие остатков масла. Значит дренажный клапан держит масло и при заводке автомобиля гидрокомпенсаторы и другие важные механизмы сразу начнут смазываться.
Дренажный клапан визуально и на ощупь гнется и возвращается в первоначальное состояние. Выполнен из резины и поэтому при больших пробегах автомобиля, возможно, станет твердым и хуже работать.
При нажатии на перепускной клапан ощущается небольшое усилие.
А так перепускной клапан выглядит изнутри.
Резьба хорошего качества.
Фильтрующий элемент целый, ровный, без вмятин, так как пробег у авто менее 1000 км.
Так выглядит фильтровальная бумага с маленьким пробегом
Из под фильтровальной бумаги.
А вот на что стоит обратить внимание - это клей, который крепит фильтровальную бумагу. Клей показался хрупким, при механическом воздействии крошится. Главное, что бы крошки клея не попали в двигатель при эксплуатации. Возможно такого произойти не должно, так как механического воздействия в двигателе на фильтр нет. Но все же хрупкий клей не внушает доверия.
Использовать или нет в свой машине такой фильтр решать вам самим. А я в свою очередь распилил и показал фильтр изнутри. Всем спасибо за прочитанную статью.