Машина, которую на улицах сейчас встретишь реже, чем добрый комментарий на YouTube. Давай разложим её по косточкам — в привычном стиле!
Mazda с претензией на Lexus?
В 90-х Mazda пошла в разнос — создав суббренд Efini для внутреннего рынка Японии. Задача? Продавать премиум без шильдика Mazda.
MS-8 должна была стать альтернативой Toyota Mark II и Nissan Cefiro. Выглядела футуристично, была напичкана интересными решениями… но слишком рано родилась.
Дизайн: будущее, которое не поняли 🚀
MS-8 смотрится очень нестандартно даже сейчас:
✅ Сильный наклон задней стойки — почти как у фастбека
✅ Узкие фары и цельная задняя оптика — очень в стиле 90-х футуризма
✅ Хром, глянцевые вставки, сдержанные линии кузова
✅ Открывающиеся распашные задние стёкла — не шутка!
Машина выглядит дизайнерски и необычно — как будто Mazda собралась в премиум, но без пафоса.
Салон: японский стиль роскоши 🛋️✨
Внутри — уютно, просторно и… очень странно по-своему:
✔️ Широкое торпедо с цифровой панелью (да-да, ещё в 1992!)
✔️ Огромные кресла с центральным подлокотником, который выглядит как часть дивана
✔️ Отделка алькантарой и кожей в топовых версиях
✔️ Была даже задняя аудиопанель для пассажиров (!)
Минусы? Ну, если ты не любишь ретро-футуризм — тебе будет дико. И да, всё праворульное, ведь JDM как он есть.
Техника: 100% японская база 🔧🇯🇵
Двигатели:
- KF-ZE 2.0 V6 (160 л.с.) — самый популярный
- K8-ZE 1.8 V6 (140 л.с.) — базовый
- KZ-ZE 2.5 V6 (200 л.с.) — редкость и топ
Все моторы — атмосферные V6, надёжные, с вкусным звуком. Работают в паре с:
- 4-ступенчатым автоматом — типичная коробка тех лет, но живучая
- Привод — только передний, полный не ставили
Как едет? 🛣️💨
Efini MS-8 — это про комфорт, не про драйв.
✅ Плавный ход
✅ Очень тихо внутри
✅ V6 — работают мягко, с красивым звуком
❌ Не любит резких движений: руль лёгкий, крены есть
❌ Автомат задумывается, особенно на старте
❌ Вес и передний привод не способствуют азарту
Проблемы и нюансы ⚙️🔍
- Редкость: найти живой экземпляр — уже квест.
- Запчасти: оригинал — дорого, аналоги — по крупицам.
- Кузов: ржавеет, особенно арки и пороги.
- Автомат: надёжный, но любит свежее масло.
- Электрика: возраст даёт знать — контакты, блоки, дисплеи.
Плюсы и минусы
Плюсы:
- Уникальный внешний вид
- Комфортный салон, особенно для задних пассажиров
- Редкость — в потоке вы точно один такой
- Атмосферные V6 — надёжны и приятно звучат
- Настоящий JDM с душой
Минусы:
– Только правый руль
– Запчастей днём с огнём
– Не для активной езды
– Сложно найти живой экземпляр
– Многие не поймут, зачем ты её вообще купил
Итог: стоит ли брать?
Efini MS-8 — это автомобиль-артефакт. Он для знатоков, коллекционеров и тех, кто любит уникальные машины с харизмой.
Это не Camry. Не Accord. Это тот самый японский премиум, который был слишком оригинальным, чтобы стать массовым.
А ты знал про Efini раньше? Сел бы за руль такой машины?
Пиши в комментариях, ставь лайк и подписывайся — у нас тут не только Camry и Solaris, у нас — история с мотором!