Недавно стал обладателем велосипеда. Спасибо брательнику Алексею Михайловичу за такой подарок. Велосипеды этой марки родом из СССР показали свою надежность и ремонтопригодность.
Понятно, что нужно приложить руки и постепенно заменить некоторые узлы и детали.
Из главного, подшипник со стороны педали в кареточном узле оказался смят. Смят именно держатель шариков.
Узел каретки состоит:
- чашки (2 шт.)
- ось
- Карет
-подшипники (2 шт.)
-конусы (2 шт.)
-шайба
-гайка.
Удивило, что ось «китайская».
Подозрение на «кетай» было в момент разборки, т.к. при откручивании гайки металл показался мягоньким.
Гайка откручивается по часовой стрелки, для откручивания конусов нужен рожковый ключ, который остался из велосипедного прошлого.
Данное средство показало большую эффективность чем WD. Все необходимые узлы были разобраны благодаря RUST CRACK
Схема сборки следующая.
Итак, из текущего - велосипед почти на ходу, жду подшипники.
Заказал еще чехол седла, катафоты, камеры на резерв и одну покрышку.
Еще надо подумать, как - пусть немного, но убрать ржавчину с ободов.
Ремонт продолжается…
#велосипед урал ссср восстановление