В современном мире, где электромобили становятся всё более популярными, а Bugatti даже отказывается от турбин в пользу электрических моторов в своей модели Tourbillon, способной развивать скорость до 480 км/ч место для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания всё ещё остаётся.
Несмотря на это, небольшие производители продолжают использовать передовые технологии, чтобы достичь уровня производительности, который был бы невозможен ещё 10 лет назад. Компания Giamaro Automobili — один из таких производителей, который стремится занять свою нишу на рынке. Она создаёт автомобиль мощностью более 2000 лошадиных сил, работающий исключительно на бензине.
Автомобиль Katla, названный в честь исландского вулкана, обещает стать воплощением мощи и энергии. Сердце Katla — это 7-литровый V12 с четырьмя турбокомпрессорами.
В максимальной конфигурации этот автомобиль развивает до 2127 лошадиных сил и 2000 ньютон-метров крутящего момента. Это второй по мощности серийный бензиновый автомобиль в мире. Лишь Koenigse Gemera с 2300 л.с. может превзойти его, но 1000 из них — электрические.
Фирма Giamaro базируется в Модене, Италия, и это идеальное место для начала работы над новым суперкаром. Здесь, на протяжении десятилетий, воплощались самые смелые идеи итальянских инженеров. Компанию основали Джакомо и Пьерфранческо Коммендаторе — отец и сын. Джакомо обладает богатым опытом работы с гиперкарами и был одним из первых инвесторов, способствовавших представлению автомобилей Хорасио Пагани широкой публике.
Двигатель этой компании выделяется своей необычной формой — это V-образная конструкция с широким основанием. Угол между блоками в 120 градусов смещает центр тяжести вниз, что делает кузов ниже.
Такая конструкция позволяет установить четыре турбины в горячей V-образной части двигателя. Это делает его компактным, несмотря на плоские углы.
Трансмиссия этого автомобиля также заслуживает внимания. Она не механическая, как у Hennessey Venom F5-M. Giamaro планирует использовать 11-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. На данный момент автомобиль оснащен семиступенчатой автоматической коробкой передач с дифференциалом повышенного трения.
Автомобиль, созданный без использования электричества и с применением углеродного волокна, отличается невероятной лёгкостью. Его масса составляет всего 1450 килограммов, из которых 170 килограммов приходится на шасси. Подвеска с толкающими штангами расположена по обеим сторонам автомобиля и имеет плоскую форму, что увеличивает её ход при меньшей высоте. Амортизаторы регулируются электроникой в реальном времени. Даже дорожный просвет автоматически подстраивается, обеспечивая оптимальное сочетание комфорта и аэродинамики.
Дизайн суперкара впечатляет своей оригинальностью. Особенно впечатляет активное заднее антикрыло, которое можно регулировать по высоте и углу наклона. Это позволяет оптимизировать прижимное усилие для повышения скорости и улучшения торможения