В июне 2022 года BMW официально представила третье поколение кроссовера X1 (U11) — автомобиля, который давно стал символом доступного премиума в сегменте C. Новый X1 не только сохранил спортивный дух марки, но и стал заметно просторнее, технологичнее и разнообразнее в плане моторов.
Интересный факт: Модель выросла во всех измерениях, но осталась компактной и удобной для езды по городу.
"Это не просто обновление. Это полноценная эволюция, которая делает X1 ближе к старшим собратьям."
Дизайн: новый язык премиального стиля
Третье поколение X1 стало более зрелым внешне. В его основе — стиль «Neue Klasse», сочетающий лаконичность с технологичностью:
- Увеличенная решётка радиатора с вертикальными хромированными полосами
- Светодиодные фары, включая опциональные матричные варианты
- Задние Т-образные фонари и выраженный диффузор на заднем бампере
- Рельефные боковые линии и широкие арки под диски до 20 дюймов
Крыша стала чуть более покатой, что добавило модели стремительности. Общий образ стал смелее, но без потери узнаваемости бренда.
Салон: цифровое обновление от флагманов
Внутри автомобиль получил настоящий премиум-апгрейд:
- Единый изогнутый экран диагональю 10.25" + 10.7", работающий под управлением iDrive 8
- Минимум физических кнопок — всё регулируется через тачскрин или голосовой помощник
- Обивка сидений: ткань, искусственная кожа или натуральная перфорированная
- Мягкий пластик и металлические акценты на центральной консоли и дверях
- Пятиместный салон, где четверо пассажиров чувствуют себя особенно комфортно
Багажник стал вместительнее — от 500 литров в базе до 1545 при сложенных задних сиденьях. Это делает модель подходящей как для повседневных задач, так и для путешествий.
Цифровые технологии: шаг в будущее
Новый X1 теперь говорит на языке времени:
- iDrive 8: новое поколение интерфейса с беспроводной интеграцией Apple CarPlay и Android Auto
- Голосовое управление: позволяет контролировать климат, навигацию и мультимедиа
- Проекционный дисплей: выводит важную информацию прямо на лобовое стекло
- AR-навигация: помогает лучше понимать маршруты и изменения дорожной обстановки
- Премиальная звуковая система Harman Kardon: для тех, кто ценит качество звука
"Теперь даже у самого бюджетного кроссовера BMW интерьер кажется современным и технологичным."
Безопасность: больше, чем просто набор датчиков
BMW X1 предлагает высокий уровень активной безопасности:
- 6 подушек безопасности — стандарт для всех версий
- Автономное экстренное торможение и распознавание дорожных знаков
- Камеры кругового обзора и мониторинг слепых зон для парковки и движения
- Ассистент удержания в полосе и адаптивный круиз-контроль с Stop&Go
- Система предупреждения о выходе из полосы и контроль дистанции
Эти решения позволяют говорить о том, что X1 — не просто городской кроссовер, а полноценный участник цифровой эпохи.
Техника: UKL, гибриды и спортивный характер
Модель построена на платформе UKL с поперечным расположением двигателя, что позволило сохранить компактность и расширить выбор силовых установок:
- sDrive18i: 1,5T бензин, 136 л.с., передний привод
- sDrive18d: 2,0T дизель, 150 л.с., экономичность как у малолитражки
- xDrive23i / xDrive23d: 2,0T моторы, полный привод и 48-вольтовый гибрид
- xDrive25e / xDrive30e: гибридные версии с 1,5T ДВС и электромотором, мощностью до 326 л.с.
Трансмиссия — семиступенчатый робот с двойным сцеплением, обеспечивающий быстрые переключения и долговечность.
Подвеска и управляемость: точность немецкой школы
Новая конструкция шасси улучшила управляемость и комфорт:
- Передняя подвеска: McPherson с усиленными рычагами
- Задняя многорычажная схема: обеспечивает лучшую устойчивость и плавность хода
- Опциональная M-подвеска: для тех, кто хочет больше спортивности
- Настройки режимов: от мягкого до жёсткого — в зависимости от стиля вождения
Полный привод xDrive работает ещё эффективнее — он умеет прогнозировать проскальзывание и заранее подключать заднюю ось.
Оснащение: от базового до продвинутого
В зависимости от комплектации, X1 может быть как строгим, так и щедро оснащённым:
- Base: ABS, ESP, камера заднего вида, 8" мультимедиа, кондиционер
- Comfort: двухзонный климат, подогревы, панорамный люк, электрозеркала
- Sport: спортивные сиденья, M-обвес, усиленная подвеска
- Prestige: проекционный дисплей, кожаный салон, Harman Kardon, AR-навигация
Все версии получили увеличенный дорожный просвет — до 200 мм, что говорит о попытке завоевать внимание не только горожан, но и любителей легкого бездорожья.
Почему это важно?
BMW X1 третьего поколения — это не просто обновлённый кроссовер. Это:
- Просторнее и удобнее своих предшественников
- Более технологичный и цифровой — как старшие модели
- Разнообразие силовых установок — от скромного бензина до гибрида с 326 л.с.
- Сбалансированность между практичностью и брендом — редкий случай для своего класса
Он стал тем, кем быть премиальным кроссоверам положено — не просто красивым, а умным, надёжным и уверенным в себе.
Заключение: когда премиум становится ближе
BMW X1 U11 — это не просто обновление. Это уверенное заявление бренда: премиальный кроссовер может быть доступным, но при этом технологичным и стильным. Он сочетает:
- Современный дизайн и спортивные линии
- Цифровой интерфейс и гибкую моторную гамму
- Высокий уровень безопасности и просторный салон
- Полный привод и гибридные технологии
"Это не просто кроссовер для города. Это первый шаг в мир премиума — без лишней цены и с реальными возможностями."
Как вам новый BMW X1? Считаете ли вы его достойным выбором или лучше обратить взор на Audi Q3 или Mercedes GLA? Делитесь мнением в комментариях!
Спасибо что прочли статью до конца, если она вам понравилась, то поставьте лайк и подписывайтесь на канал что бы не пропустить новые статьи.