С момента своего дебюта в 1995 году Toyota Tacoma стала символом надежности и проходимости в классе среднеразмерных пикапов. В 2025 модель получила четвертое поколение — более технологичное, мощное и адаптированное под современные запросы водителей. Это не просто обновление — это полноценная эволюция внедорожного характера.
Интересный факт: Tacoma теперь строится на платформе TNGA-F, что сделало её мягче в городе и увереннее на бездорожье.
"Это не просто рамник с мотором. Это цифровой пикап, который всё ещё помнит, как ездить по камням."
Дизайн: от Tundra до ковбойских троп
Новый Tacoma получил внешность, вдохновлённую флагманским Tundra, но с акцентами, которые делают его настоящим «грязевым» инструментом. Передняя часть — агрессивная, с решёткой радиатора, унаследованной от старшего брата. Фары стали уже и выше, чтобы лучше видеть дорогу в сложных условиях.
- Горизонтальные ребра решётки и массивные воздухозаборники
- Интегрированные спойлеры для улучшения аэродинамики
- Рейлинги на крыше и усиленные пороги
- Задний бампер с защитными вставками и новыми фонарями
Версии Trailhunter и TRD Pro выделяются:
- Шины 33" и стальные бамперы
- Защита днища и поднятая подвеска
- Шноркель и внешние рейлинги с креплениями
Интерьер: больше места, больше технологий
Салон стал заметно современнее. Появились:
- Цифровые приборы (7 или 12,3 дюйма)
- Мультимедиа с экраном 8" или 14", беспроводным CarPlay и Android Auto
- Больше резины и металлических деталей — для тех, кто любит ездить тяжёло
- Премиум-опции: кожаные сиденья, люк, система JBL с переносным динамиком
Для внедорожных версий доступны специальные сиденья IsoDynamic с гидравлическими амортизаторами, которые гасят вибрации при движении по ухабам.
Технологии и безопасность: от помощи на трассе до контроля бездорожья
Toyota серьёзно модернизировала электронную начинку:
- Toyota Safety Sense 3.0: автоматическое торможение, удержание полосы, распознавание дорожных знаков
- Камеры кругового обзора и цифровое зеркало заднего вида
- Ассистент движения с прицепом и система Crawl Control для медленного движения по пересечённой местности
- Multi-Terrain Select: шесть режимов поверхности — от песка до грязи
- Электропривод пятой двери, управляемый кнопками на фонарях
"Это не просто пикап. Это цифровая станция управления внедорожьем."
Техника: TNGA-F, гибрид и новые двигатели
Четвёртое поколение Tacoma перешло на модульную архитектуру **TNGA-F**, которая обеспечивает:
- Жёсткий каркас и улучшенное распределение массы
- Увеличенную долговечность и удобство ремонта
- Поддержку нескольких типов силовых установок и гибкость в комплектациях
На выбор предлагается:
- 2.4 л i-Force Turbo — 231–282 л.с., работает с МКПП или АКПП
- Гибрид i-Force Max — 331 л.с., 630 Н·м крутящего момента, только с 8-ступенчатым автоматом
Привод — задний или полный Part-Time с блокировкой моста и демультипликатором.
Подвеска: от простых рессор до спортивных амортизаторов
В зависимости от комплектации, Tacoma может иметь:
- Рессорную подвеску (в базовых версиях SR и TRD PreRunner)
- Пружинную конструкцию с возможностью регулировки жесткости
- Адаптивные амортизаторы в версии Limited
- Выносные Bilstein / Fox в TRD Off-Road и TRD Pro
Это позволяет использовать автомобиль и как семейный транспорт, и как серьёзный аппарат для путешествий вне дорог.
Версии: от рабочей лошадки до внедорожного бойца
Tacoma 2025 года выпускается в нескольких исполнениях:
- SR / TRD PreRunner: бюджетный вариант с механической коробкой и минимальным оснащением
- TRD Off-Road: добавлены блокировки, пониженная передача, амортизаторы Bilstein
- TRD Pro: максимальный внедорожный пакет, подвеска Fox, усиленная рама, литые диски
- Trailhunter: эксклюзивная версия с увеличенным клиренсом, защитой и светодиодными туманками
- Hybrid: гибридная версия для тех, кто хочет экономии и динамики одновременно
Особенности грузовой платформы
Новая грузовая платформа стала вместительнее и функциональнее:
- Объём увеличен на 7% за счёт оптимизации формы и размеров
- Два варианта длины: стандартная и удлинённая
- Электропривод задней двери — удобно даже с одной рукой
- Встроенные точки крепления и защитные накладки на внутренние стенки
Это делает Tacoma не просто внедорожником, а действительно практичным автомобилем для работы и отдыха.
Цены и доступность
В США продажи новых Tacoma стартовали в начале 2025 года. Цены начинаются от $32 000 за самую базовую версию и достигают $55 000 за TRD Pro и Hybrid.
- Base / SR: от $32 000
- TRD Off-Road: от $39 000
- TRD Pro: от $47 000
- Hybrid: от $42 000
В России модели пока официально нет, но через параллельный импорт Tacoma уже появилась у частных дилеров — по цене от 3,5 млн рублей и выше.
Заключение: когда пикап снова становится пикапом
Toyota Tacoma 2025 года — это не просто очередной рестайлинг. Это полноценное обновление, которое:
- Сохраняет рамную конструкцию и полный привод
- Добавляет гибрида и цифровой экосистемы
- Увеличивает комфорт и расширяет возможности на бездорожье
- Становится доступнее и при этом сильнее своих предшественников
"Tacoma снова показывает, что японцы умеют делать пикапы, способные работать и в городе, и в горах."
Как вам новый Toyota Tacoma? Считаете ли вы его достойным внимания или лучше выбрать Ford Ranger или Chevrolet Colorado? Делитесь мнением в комментариях!
Спасибо что прочли статью до конца, если она вам понравилась, то поставьте лайк и подписывайтесь на канал что бы не пропустить новые статьи.