В мире автомобилей есть имена, которые звучат как магия. Jaguar E-type — одно из них. Полвека назад, в 1974 году, конвейер остановился, и мир простился с этим шедевром. Но легенды не умирают — они возрождаются. К 50-летию финального аккорда Jaguar представил E-type Commemorative— два эксклюзивных кабриолета, созданных для истинных ценителей. И это не просто реплика, а диалог эпох, где каждая деталь — оммаж великому прошлому и смелый шаг в будущее.
Дизайн: Элегантность вне времени
Новые E-type Commemorative — это дань первой серии (1961–1968), но с намёком на финальные 50 экземпляров Series III 1974 года. Кузова в цветах Signet Green и Opal Black переосмысливают оригинальные палитры, а мягкий верх подчёркивает классическую линию кабриолета.
Золотые акценты— визитная карточка модели. Логотипы из 18-каратного золота, созданные британскими ювелирами Deakin & Francis, сияют на решётке радиатора и рулевом колесе. Даже ключ зажигания украшен перламутром и серебром — это уже не автомобиль, а драгоценность.
Салон: Роскошь ручной работы
Внутри — атмосфера 60-х, но с современным комфортом. Сиденья обтянуты кожей Bridge of Weir вручную, с уникальным плетёным узором в чёрно-коричневых тонах — такой отделки раньше не было даже у Jaguar Classic.
Центральная консоль — настоящий музейный экспонат. На полированном алюминии выгравирован чертёж оригинального E-type Series I из архивов Jaguar, который когда-то выставлялся в нью-йоркском MoMA. А чтобы водитель не отвлекался на поиск маршрута, в салоне discreetly встроены Bl-uetooth-магнитола и подогрев лобового стекла — технологии, которые не нарушают винтажный дух.
Техника: Сердце легенды с современным ритмом
Под капотом — знаменитый 3,8-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, как у E-type 1961 года, но с важным апгрейдом: электронным впрыском топлива (EFI). Это не только повысило надёжность, но и сделало машину пригодной для современных дорог. Мощность осталась верной оригиналу — 265 л.с., а 5-ступенчатая «механика» Jaguar Classic добавляет аутентичности вождения.
На восстановление каждого экземпляра ушло 2 000 часов — только на переднюю часть специалисты потратили 40 часов. Каждая деталь, от хромированных бамперов до независимой подвески, соответствует стандартам 1960-х, но с использованием оригинальных чертежей и запчастей из архивов Jaguar Heritage Trust.
Для кого это? Эксклюзивность как философия
Два кабриолета уже нашли владельца — коллекционера из Юго-Восточной Азии. Цена? Свыше 31,5 млн фунтов (около $400 000), но для таких машин это скорее входной билет в мир automotive-арта.
Jaguar подчёркивает: это не серийная модель, а Works Bespoke— штучный продукт, где слились традиции и инновации. «Мы улучшили и без того идеальный дизайн», — говорит Леннард Хорник, коммерческий директор Jaguar.
Эпилог: E-type как вечный символ
E-type Commemorative — не просто ретро. Это машина-мост между эпохами, где каждая линия кузова напоминает о том, как в 1961-м Энцо Феррари назвал E-type «самым красивым автомобилем». И спустя 50 лет после финального аккорда Jaguar доказал: истинная красота бессмертна.
P.S. Мечтаете увидеть их вживую? Скорее всего, они уже в закрытой коллекции. Но если повезёт, их можно будет встретить на элитных concours d’elegance — эти Jaguar созданы для оваций.🏁