Основная часть
Мост Побе́ды (бывш. 1-й Ленинградский путепровод) — путепровод на Ленинградском шоссе в Москве. Проходит над путями Рижского направления Московской железной дороги, соединяя районы Сокол и Войковский. Тип конструкции моста — железобетонный, балочный, четырёхпролётный. Ленинградское шоссе на мосту имеет 4 полосы движения в каждом направлении. Длина моста составляет 132 м, ширина — 35 м. Географические координаты: 55.814887, 37.501303.
Данный мост является одним из первых памятников Победы в Москве, ведь строительство его началось ещё во время Великой Отечественной войны. В 1943 году, когда в войне наступил решающий перелом в пользу СССР, инженер Н. И. Ермолин, архитектор Д. Н. Чечулин и скульптор Н. В. Томский приступили к работам по оформлению нового путепровода на Ленинградском шоссе. Тогда этот путепровод находился на окраине Москвы, в северо-западной части города. Именно на этом направлении осенью 1941 года шли жестокие бои. Поэтому идея битвы за Москву и легла в основу скульптурной композиции моста, получившей название «Триумф Победы».
Изначально путепровод имел всего две полосы для движения в каждом направлении. В 1960—1961 годах мост был значительно реконструирован (фактически отстроен заново). Проезжая часть моста была расширена до четырёх полос движения в каждом направлении. Авторы нового проекта моста — инженер И. Ю. Аршавский и архитектор К. Н. Яковлев, его сооружением занимались строители мостопоезда № 443. В ходе реконструкции скульптуры были установлены на новые гранитные постаменты по краям моста. Тем не менее часть скульптурного оформления (композиции из знамён и венков), была утрачена.
В северной части моста на высоких постаментах расположены статуи воинов — мужчины и женщины. Скульптор Николай Томский особое значение придавал их силуэтам. Согласно его замыслу, именно выразительные силуэты скульптур должны были создавать атмосферу напряжённости и тревоги, характерную для осени 1941 года.
В южной части моста находятся две скульптурно-декоративные композиции «Слава русскому оружию». Скульптурное оформление моста Победы является объектом культурного наследия регионального значения.
Что касается скульптур мужчины-воина и женщины-воина, на Мосту Победы, хотелось бы подробнее остановиться на описании статуй. Мужчина смотрит вдаль строгим, внушающим ужас взглядом, его рука вытянута в сторону, как-бы преграждая путь любому врагу, входящему в Москву. Складывается ощущение, что автомат вот вот будет изготовлен и произойдёт выстрел. Его плащ развивается на ветру, по моему мнению, это символизирует свободу и мир. Что касается женщины, то у её взгляд, такой же суровый и непоколебимый. Её пистолет-пулемёт (она держит в руке пистолет-пулемёт Шпагина (ППШ)) поднятый наверх, символизирует триумф русского оружия и Советских Воинов. Говоря о скульптурной композиции «Слава Русскому Оружию» 12 знамён (по 6 с каждой стороны), фрагменты винтовочных штыков, танковых снарядов и 2 барельефа с изображением здания Северного Речного Вокзала, не могут не поразить смотрящего.
Есть легенда что немцы дошли до Москвы в районе Моста Победы. Излагаю версию из школьных уроков Истории. До Моста со стороны Химок, дошли три немецких танка и группа мотоциклистов. Два танка были подбиты в районе современной метро Войковская, один танк ушёл на Сходню и был уничтожен. Мотоциклисты прорвались к станции метро Динамо (совр. ВТБ арена Динамо) примерно в районе музея Льва Яшина. Они были уничтожены пулемётным расчётом РККА. При осмотре тел, в вещь-мешках немецких солдат, была обнаружена парадная форма для участия в параде на Красной Площади, который так и не состоялся. Согласно неподтвержденным данным эти солдаты принадлежали к дивизии СС «Даз Райх». Кроме того, на Волоколамском Шоссе в районе современных домов 3 и 4 стояли пикеты с 1-2 солдатами Красной армии, которые должны были сдержать наступление немецких войск на Москву, т.к. Советское командование не предполагало что может произойти прорыв обороны на этом участке. Предположительно, такие же пикеты располагались и на Ленинградском шоссе в районе моста Победы.
Согласно рассказам очевидцев с сайта Русская Семёрка (ссылку прилагаю), существуют рассказы о том, что во время оборонительных боев под Москвой (октябрь-ноябрь 1941 г.), когда немцы оказались в опасной близости от столицы, отряд мотоциклистов врага прорвался почти в черту города. Немцы были остановлены в районе метро «Сокол». Это самое близкое расстояние, на которое фашистам удалось подойти к Москве.
Историю с прорывом немцев в черту города подтверждает историк и журналист Искандер Кузеев (эфир радиостанции «Эхо Москвы» от 30 июня 2008 г.). Он рассказал, что занимается мемуарами участников войны. По словам Кузеева, 30 мотоциклистов проехали по мосту в районе нынешнего метро «Речной вокзал». Они были остановлены перед станцией метро «Сокол». Кроме них, в город прорвался единичный вражеский танк – это произошло около метро «Тушинская». Этот танк будто бы заблудился, он прошел по мосту и остановился на нем. Из люка высунулся немецкий офицер, огляделся вокруг, после чего танк развернулся и ушел в обратном направлении. Кузеев не приводит источники информации в своем интервью.
Помимо историй о вторжении немцев в границы Москвы на уровне слухов, существуют и воспоминания реальных участников боев под Москвой. О появлении в Химках немецких мотоциклистов упоминает нарком путей сообщения Иван Владимирович Ковалев. Его слова приводит в своей книге «Говорят сталинские наркомы» историк Георгий Куманев. Во время обороны Москвы Ковалев был начальником Управления военных сообщений Красной Армии и руководил воинскими перевозками, в его ведении были передвижения воинских эшелонов по территории страны. Он рассказывает, что 14 октября после захвата немцами Калинина все поняли, что Москве угрожает серьезная опасность. Фронт был совсем рядом – в дачном Подмосковье появились вражеские танки, что для людей стало полной и шокирующей неожиданностью. Дело в том, что по радио передавали не точные сведения о положении на фронте, а давали информацию в завуалированном виде. Город был полон самых разных слухов, говорит Ковалев. Москвичи ринулись из города, повторяя судьбу жителей европейских столиц, захваченных Гитлером. Это можно было назвать стихийной эвакуацией или попросту паникой. По Москве молниеносно распространился слух, что фашисты уже ворвались в Москву со стороны Можайского шоссе. Иван Ковалев, описывая ту панику, которая царила на Курском вокзале, стремление людей поскорее покинуть столицу, говорит, что столкнулся с таким разрушительным явлением, как слухи. Дело в том, что он и его адъютант попали под обстрел собственных военных, проезжая по мосту в Химках. Как объяснил патруль, им было приказано обстреливать каждого, кто движется по мосту. Причина – слухи о том, что немецкие мотоциклисты проникли в Химки, которые тогда были окраиной Москвы.
А вот что рассказывает о прорыве немецких мотоциклистов Владимир Карпов в своей книге-биографии «Маршал Жуков, его соратники и противники в годы войны и мира» (опубликовано в «Роман-газете» за 1991 год). Этот эпизод передавался и письменно, и устно в разных вариантах. В 1988 году журналист Лев Колодный провел расследование и расспросил тех, кто непосредственно столкнулся с подразделением немецких мотоциклистов – это были передовые разведчики, которые прорвались ближе всех к рубежам столицы. Свидетельствует подполковник А.Мишин, служивший в дивизии НКВД им. Дзержинского, которая должна была вести борьбу с авиадесантами немцев. 16 октября поступил приказ выдвинуться и уничтожить противника в село Крюково. На мосту в Химках 1-я рота повстречала мотоциклистов, приняв их за своих. Однако те внезапно открыли по нашим солдатам огонь. Стало ясно, что перед ними немцы. Мимо как раз проходила колонна танков, танкисты из пулеметов расстреляли два мотоциклетных экипажа, а три уцелевших прорвались сквозь огонь к водной станции «Динамо», где их все-таки уничтожили. Эти немцы стали первыми и последними, добравшимися до Москвы. Упоминает о немецких разведчиках на мотоциклах генерал-майор Алексей Андреевич Лобачев в своих мемуарах «Трудными дорогами» (1960 г.). Он называет дату 30 ноября, когда немцы совершили последний рывок в сторону нашей столицы и пошли в наступление в районе Красной Поляны и Лобни. В этот день разведчики-мотоциклисты появились под Химками, пишет он. Сведения о том, что немцы прорвались непосредственно в Москву, противоречивы. Очевидцы называют разные места, а иногда и дату, тех событий.
Ссылки
- Старые фото Моста Победы: https://pastvu.com/p/5314
- Статья «Новые мосты и путепроводы» в газете «Известия» 1959 г.: https://yandex.ru/archive/catalog/5d05833a-5d6f-4441-8fad-8897a05cc677/4
- Статья «Мотоциклисты Гитлера в Химках» Русская Семёрка: https://russian7.ru/post/motociklisty-gitlera-v-khimkakh-kuda/
- Про немецкий танк на Сходненской улице: https://tushinec.ru/topic/nemetskiy-tank-ostanovilsya-na-skhodnenskoy-ulitse-na-zapadnom-mostu-cherez-derivatsionnyy-kanal
- Статья «Главный подвиг БТ-7» Ефим Вольфсон: https://proza.ru/2020/12/30/290
- «Оборона Москвы 1941 - бой на мосту, который был» Николай Болховитин: https://aftershock.news/?q=node/461812&full
- Мост Победы: памятник немеркнущей славе // Район Сокол: вчера, сегодня, завтра / Редакция газеты «Московский Сокол». — М.: Деловая книга, 2008. — С. 81—84.: https://rusneb.ru/catalog/000200_000018_RU_NLR_bibl_1259857/
- К. Бегачева, С. Шапиро. Ленинградский проспект. — М.: Московский рабочий, 1966. — С. 45.: https://search.rsl.ru/ru/record/01005961937