Здравствуйте! Рады приветствовать Вас на канале "Коробка истории"!
Сегодня совместно с Вами, уважаемые читатели, мы продолжаем погружаться в историю и рассматривать тему – Рост городов и формирование рабочего класса в эпоху Промышленной революции.
Не забывайте подписаться, а мы начинаем.
Продолжая развивать нашу мысль, мы затронем вопрос - Что мешало начать промышленную революцию в России?
Россия вступила в эпоху промышленной революции позже Англии и Европы, но к концу XIX века совершила мощный рывок, изменивший экономику и общество. Однако этот процесс имел ключевые отличия от западноевропейского пути.
Почему же Россия отставала? Ответ на тот вопрос можно найти в следующих причинах:
1. Крепостное право, как тормоз:
- до 1861 года 35% населения были крепостными, что ограничивало мобильность рабочей силы.
- помещики не были заинтересованы в техническом прогрессе – дешёвый крестьянский труд заменял машины.
2. Ориентация на сельское хозяйство:
- экспорт зерна (через Одессу и Петербург) приносил больше доходов, чем промышленность.
- мануфактуры работали в основном на госзаказы (армия, флот), а не на массовый рынок.
3. Технологическая зависимость:
- Станки и паровозы импортировали из Англии и Бельгии.
- Собственные инженерные школы (как Петербургский горный институт) появились лишь к середине XIX века.
Пример: Первая железная дорога (Царскосельская, 1837) строилась с английскими инженерами и рельсами.
Но, когда же начался промышленный переворот?
Первые шаги (1830–1860-е) были препринты в двух направлениях: текстильная промышленность (Москва, Иваново) – первые механические фабрики и металлургия Урала – но устаревшие доменные печи проигрывали английским.
Эти первые попытки к движению вперед, побудили императора Александра II провести ряд реформ (1861–1881)
· Отмена крепостного права (1861) – крестьяне получили свободу, но многие ушли в города, став рабочими.
· Железнодорожный бум (1860–1880) – Транссиб, дороги на угольные шахты Донбасса.
· Рост иностранных инвестиций – французский и бельгийский капитал в металлургию и нефть.
Таким образом, в 1890–1914 в Российской империи наметился индустриальный рывок, обусловленный:
· Политикой 1892 министра финансов Витте г.:
· Золотой стандарт рубля (1897) – привлёк иностранные кредиты.
· Господдержка промышленности – казённые заказы на паровозы, оружие.
· Удвоение добычи угля и нефти.
· Рост городов – Москва и Петербург стали миллионниками.
Какой вывод мы можем сделать, подытожив все вышесказанное? Да, Россия совершила рывок за 50 лет, достигнув успехов в тяжёлой промышленности и транспорте и начав усиленную индустриализацию. Но, как обстояли дела с точки зрения социальных проблем и чего можно было избежать? Этот вопрос мы и рассмотри с вами в следующей статье.
Уважаемые читатели, если вам было интересно, поддержите наш канал и не забудьте Подписаться, чтобы не пропустить новые обсуждение новых тем.