Мощности батареи электрического автобуса хватит для того, чтобы завершить весь свой маршрут, причем даже в зимнее время. Заключенный контракт «Мосгортранса» с отечественным производителем литий-ионных батарей и накопителей энергии «Рэнера» предусматривает ежегодное увеличение мощности батареи для электробусов, что делает такую технику еще более устойчивой к экстремальным температурам.
Директор ГУП «Мосгортранс» Николай Асаул, отвечая на вопрос корреспондента «Петербург2» в ходе Международного фестиваля «ТранспортФест» рассказал о мерах решения проблемы с низким запасом хода электробусов в условиях минусовых температур. Он заверил, что не было еще ни одного случая, чтобы электробус замерз при минусовых температурах и не доехал до конечной остановки своего маршрута.
По словам Асаула, есть снижение запаса хода электробусов в зимнее время, но оно настолько незначительное, что ни на что не влияет. Поэтому ни пассажиры, ни водитель электрического транспорта этого даже не ощутят. Это не препятствие для производителя тем более, что все автобусы на электрической тяге подзаряжаются на каждом круговом рейсе, а некоторые новые модификации подзаряжаются через раз, заверил Асаул.
Такая незначительная потеря запаса хода просто часть специфики такого вида транспорта, при этом есть коэффициент на дополнительный расход топлива, его учитывают и вводят необходимые корректировки. Поэтому темы холодов для электрического городского транспорта не существует, подытожил Асаул.
Напомним, 23 мая в Санкт-Петербурге стартовал VI Международный фестиваль «ТранспортФест». Старт одному из значимых событий транспортной сферы дал вице-губернатор Кирилл Поляков. Высшее руководство транспортной сферы, топ-менеджеры компаний-производителей городского транспорта и оборудования обсудили возможности развития сферы в рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта».