Электронный стояночный тормоз быстро пришёл на смену классическому "ручнику", и уже сейчас многие бюджетные автомобили оснащаются этим устройством. Тем не менее, далеко не все водители знают об особенностях использования системы, что может привести к нежелательным последствиям и даже созданию аварийно-опасной ситуации. Давайте разбираться, что произойдёт, если активировать "электроручник" на ходу, и в каких случаях это будет полезным.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Электронный стояночный тормоз имеет целый ряд конструктивных отличий от классического механизма. Система не оснащается тросами, которые механически блокируют задние колёса, а вместо них установлены специальные моторчики. При нажатии на кнопку активации стояночного тормоза колодки зажимают диски, благодаря чему предотвращается откат автомобиля на неровной поверхности.
"Электроручник" дороже в производстве и ремонте, но имеет целый ряд преимуществ в сравнении с тросовым механизмом. В первую очередь, он позволяет сэкономить пространство на центральной консоли автомобиля, где сейчас многие производители размещают вместительные отсеки для хранения вещей, подстаканники и площадки беспроводной зарядки. Кроме того, современное решение позволило реализовать функцию AutoHold, когда водителю не нужно удерживать педаль тормоза при остановках.
Классический ручник не предусматривал использования в движении, но в экстренных ситуациях он мог быть полезным. Например, тросовый механизм позволяет снизить скорость в ситуации, когда основная тормозная система перестаёт выполнять свои функции (нажатие на педаль не приводит к остановке). Правильное использование ручника даёт возможность достаточно быстро замедлиться, особенно в комбинации с торможением двигателем.
Кроме того, тросовый механизм позволяет водителям выполнять "разворот на месте" на скользких покрытиях (снег, грязь и т.п.). Зажав задние колёса ручником и активно работая педалью газа и рулём, получится развернуть автомобиль в очень ограниченном пространстве. Возможен ли такой манёвр с использованием электронного стояночного тормоза?
"Электроручник" тоже позволяет выполнить экстренную остановку, но многое зависит от модели автомобиля и действий водителя. Кратковременное нажатие на кнопку активации устройства ни к чему не приводит, так как блок управления не даст команду на срабатывание моторчиков из-за высокой скорости движения автомобиля. Если же зажать эту кнопку на несколько секунд, то реакция зависит от алгоритма, заложенного производителем. На некоторых автомобилях подобные действия приводят к срабатыванию задних моторчиков и активации лампы на приборной панели, сопровождающейся звуковым сигналом. Соответственно, водитель может пользоваться электронным стояночным тормозом для экстренной остановки, а также "разворота на месте". На других моделях такой алгоритм не заложен, поэтому ничего не произойдёт. Точную информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Так или иначе, зажимать "электроручник" на ходу стоит только в экстренных ситуациях. Важно понимать, что он блокирует только задние колёса, поэтому управление автомобилем будет нестабильным, и для поддержания траектории движения потребуется активная работа рулём.