Есть у наших чиновников одно непревзойдённое качество, которым я (при всем моем критическом к ним отношении) не могу не восхищаться. Мне порой даже кажется, что их даже набирают на службу по этому критерию. Вы, наверное, и сами не раз замечали, что
Как бы чиновник не обоср-ся он всегда выглядит так, как будто всё в порядке и "ситуация находится под его полным контролем".
Ну а сам, чиновник при этом:
Город остался без электричества - "плохая погода", прорвало старую плотину - "мыши прогрызли", подорожала картошка - "неурожай", цены на яйца взлетели - "жрать стали много, вот и взлетели", учителей не хватает - "ушли в бизнес", демография рухнула - "студентки не рожают", мигранты заполонили страну - "предприниматели завозят" и т.д. и т.п.
А все потому, что
Чиновник в России - это не про результат, это про процесс. Бесконечный процесс осваивания бюджета и генерирования абсолютно "мёртвых" идей.
И вот вам свежий пример:
Глава Минпромторга Антон Алиханов, выступая на заседании Госдумы по промышленности и торговле, заявил, что поступление средств от утилизационного сбора в этом году может оказаться на 200 млрд. рублей меньше запланированного.
(Для сравнения: на госпрограмму "Развитие культуры" в 2025 году в стране выделено 153 млрд.)
По словам Алиханов это произошло:
"Ввиду существенного сжатия рынка из-за высоких ставок автокредитования и падения продаж импортных машин".
Как же так вышло то?
Дело всё в том, что в 2024 году Минпромторг значительно увеличил сумму утилизационного сбора (чтобы повысить поступления с этого самого сбора в бюджет), а в январе 2025 года ещё и проиндексировал её.
В итоге, машины резко взлетели в цене и их перестали активно покупать (автомобиль опять превратился в роскошь).
В итоге, объём проданных машин рухнул, а следом за ним рухнули и поступления в бюджет от утилизационного сбора.
В сухом остатке имеем: дорогие машины; забитые автомобилями склады; людей, которые не могут позволить себе приобрести "четырёхколёсного друга"; ну и бюджет, который недосчитался десятков миллиардов рублей.
Вы думаете чиновники на этом примере чему-то научились? Хотя бы азам экономики?
Конечно нет!
Потому что ещё раз повторимся, чиновник в России не про результат, а про процесс, процесс генерирования "мёртвых" идей.
И вот (видимо, для борьбы с остатками машин на складах и повышения утильсборов) со следующего года в России к работе в такси допустят только 8 марок автомобилей (исключиьельнь российского и китайского производства).
Как вы понимаете, это приведёт к тому, что перевозчикам придётся проводить замену таксопарка. А эти затраты, в свою очередь, неминуемо лягут на плечи потребителей данных услуг. Что, вполне логично, приведёт к уменьшению спроса/выручки/налоговых поступлений.
Поездки на такси станут роскошью. При этом это "роскошь" будет в "Lada Granta"
Но, уверен, чиновники и из этой ситуации найдут выход!
Ещё чего-нибудь запретят...