Весна 2025 года неожиданно выдала тренд, который никто не ждал. Россияне массово бросились скупать подержанные машины — но не «свежие», и не совсем «дрова», а автомобили возрастом от 10 до 15 лет. Именно такие модели стали абсолютными лидерами на вторичном рынке: на них пришлось почти 40% всех сделок в апреле.
Казалось бы, что может быть привлекательного в автомобиле 2010–2015 годов? Но, как оказалось, это золотая середина — ни слишком дорогой, ни слишком капризный, ни обременённый сложной электроникой. Как говорится, сел — поехал.
Кто и что покупает?
• 10–15 лет — 39% сделок
• 15–20 лет — 27%
• 5–10 лет — 20%
• Старше 20 лет — 9%
• Младше 5 лет — всего 5%
Те, кто раньше гонялся за «максимумом свежести», сегодня пересмотрели приоритеты. Рынок сильно изменился: цены выросли, ассортимент стал уже, а кредиты — дороже.
Деньги решают всё
Наибольшая активность — в ценовом диапазоне от 500 тысяч до 1 миллиона рублей. Именно за такие суммы покупатели готовы торговаться, искать, проверять и выкупать авто буквально за день. В этом сегменте прошло 34% всех сделок.
Следом идут:
• 1–1,5 млн руб. — 22%
• до 500 тыс. — 19%
• 1,5–2 млн — 13%
• свыше 2 млн — 11%
Многие водители откровенно говорят: «Лучше взять что-то старенькое, но без долгов, чем влезать в кабалу на три года за новый китайский седан».
Что покупают?
Бренды-лидеры без сюрпризов:
• Lada — 13,3%
• Kia — 12,8%
• Hyundai — 10,1%
А вот самые популярные модели тоже знакомы всем, кто хотя бы раз заходил на «авито»: Kia Rio, Lada Granta, Hyundai Solaris. Их выбирают за простоту, дешёвый ремонт и выносливость.
По типу кузова:
• Кроссоверы и внедорожники — 38%
• Седаны — 32%
• Хэтчбеки — 20%
Интересно, что спрос на SUV не падает, несмотря на то что цены на них кусаются сильнее всего.
А что с кредитами?
Средний автокредит на подержанную машину в апреле составил 1,1 млн рублей.
Процент? Внушительные 26,7% годовых.
Чаще всего берут в долг на 6 лет.
А самыми популярными в кредит стали машины 2016 года выпуска — им почти 10 лет, и они как раз вписываются в ту самую «золотую середину».
Эксперты говорят: да, ставки высокие, но спрос есть. Люди всё равно готовы платить, потому что других вариантов часто просто нет.
Что всё это значит?
• Машины до 5 лет — роскошь, не для всех.
• Машины от 10 до 15 лет — компромисс между ценой, надёжностью и простотой.
• Кредитование под 26% — жёстко, но спрос не падает.
• Lada, Kia, Hyundai — продолжают удерживать лидерство в массовом сегменте.
А вы бы стали брать машину возрастом 10+ лет? Или лучше подкопить на что-то свежее?
Как думаете, нормальная ли ставка — почти 27% годовых, или это уже перебор?
Пишите в комментариях — обсудим ваш опыт и мнение!