Пучок электронов совершил первые обороты в бустерном синхротроне СКИФа. В центре коллективного пользования запустили малое кольцо ускорителя. Пока ─ в тестовом режиме, но старт позволил измерить все параметры пучка.
«Пучок всего 100 микрон. Если вы начинаете ошибаться с магнитами, пучок очень быстро рассыпается, перестает жить. Магниты его сжимают и держат», ─ пояснил помощник директора Института ядерной физики СО РАН по реализации проекта СКИФ Сергей Гуров.
Мощные магниты в единое целое собирают на специальной балке. Её поверхность идеально ровная. Если и есть перепады, то меньше человеческого волоса.
После сборки каждый фрагмент промоют ультразвуком, обожгут в вакуумной камере и только после доставят в тоннель, где разместят большое кольцо Сибирского источника фотонов. Он практически готов. Рабочие протягивают кабели, после ─ начнут собирать установку.
Как движется поток, можно видеть только на экране. Находиться рядом с установкой опасно из-за большой дозы излучения.
«Мы включили все источники питания, проверили внутреннюю систему обеспечения охлаждения здания инжектора. Она очень сложная, но строители и субподрядчики довели эту систему до ума и заставили е работать как надо», ─ проинформировал директор Института ядерной физики СО РАН, академик РАН Павел Логачёв.
Сибирский кольцевой источник фотонов начали возводить в 2022 году под постоянным личным контролем полномочного представителя президента России в СФО Анатолия Серышева.
Строительно-монтажные работы и сборку оборудования ведут параллельно, фрагменты установки вводят поэтапно. Первым запустили линейный ускоритель, в котором зарождается пучок, затем ─ малое кольцо, в котором поток разгоняется. После запуска большого ускорителя новосибирский СКИФ станет самый ярким в мире.
«Мы приходим к дифракционному пределу, уменьшение пучка дальше невозможно. Это открывает возможности для более быстрого анализа биологических объектов или каких-то рассыпных минералов геологических пород», ─ отметил директор Института катализа СО РАН, академик РАН Валерий Бухтияров.
Строительные работы активно ведут и вокруг большого кольца, обшили первую научную станцию. В ней начнут проводить исследования после запуска СКИФа.
Сдать в эксплуатацию научную установку класса «мегасайенс» ─ а это больше 30 зданий, тонны инженерного и технологического оборудования ─ планируют в конце 2025 года.