📋 Протокол технической разборки инцидента на маршруте “Глина-Мрак-Брод”.

Дата происшествия: 6 мая

Место: Координаты не определены (сигнала не было)

Маршрут: “Просто съезжу на разведку”

Объект: Внедорожник, именуемый далее “Аппарат”

Оператор: Владелец с опытом “видел пару видео на YouTube”

🟠 Раздел 1. Предпосылки аварии

• Аппарат вышел на маршрут без подготовки.
• В багажнике отсутствовали: трос, шаклы, лопата, здравый смысл.
• Давление в колёсах — 2.4. Настроение — “прорвёмся”.
• Связь — отсутствует. Запас еды — шоколадка “Аленка”.

🔴 Раздел 2. Суть инцидента

Событие:

На 12-м километре лесной просеки водитель предпринял манёвр “в лужу — с разгону”.

Колёса зарылись, днище лёгло, звук мотора сменился на “грязевую симфонию”.

Действия оператора:

• Сначала: “Сейчас газану, выскочу”.
• Потом: “Так, надо позвонить…”
• Затем: “А у тебя нет лебёдки, случайно?”
• Финал: “Ладно, ща чай попьём, подумаем.”

🔧 Раздел 3. Анализ причин

1. Не произведена техподготовка:
   отсутствие осмотра ходовой части
   отсутствие снижения давления в шинах
   лебёдка — есть, но не подключена
   моральная готовность — нулевая
2. Психологический фактор:
   эффект "я же не зря купил УАЗ"
   игнорирование инстинкта самосохранения

✅ Раздел 4. Выводы и рекомендации

Факторы спасения:

• Напарник не паниковал
• Вода в лужах была не ледяная
• Появился местный на Ниве: “Сел? Бывает…”

Рекомендации для предотвращения в будущем:

• Перед выездом составить чек-лист (даже на бумажке).
• Всегда брать с собой минимум эвакуации.
• Никогда не говорить “на часик съезжу”.
• Не использовать YouTube как учебник вождения.

📌 P.S.

По завершении инцидента оператор выразил желание установить:

• нормальную резину,
• удлинитель для лебёдки,
• и смирение.