Граждане выражают озабоченность, зачем на Архангельской делают выступы с бордюрами и дорога "неровная". В прошлом году про Сочинскую делали детальный обзор, показывая, что выступы с газонами отделяют парковочные карманы, заезды к домам (чтобы там не парковались не закрывая обзор), а также пешеходные переходы и остановки автобусов.
Но на Архангельской замечен новый феномен, на что обратил человек в комментариях, который сообщил, что у него огромный стаж водителя.
Строители пояснили, что эти разделители создаются по требованию СП 396.1325800.2018 "УЛИЦЫ И ДОРОГИ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, Правила градостроительного проектирования":
8.2.8а Карманы для продольной парковки прерывают выступами в сторону проезжей части на всю ширину таких карманов, поднятыми на высоту бортового камня от уровня проезжей части, на пересечениях, пешеходных переходах, на остановочных пунктах, а также не реже, чем через каждые 10 машино-мест. Длина выступов должна превышать ширину пешеходных переходов, а при отсутствии переходов составлять не менее 1,0 м.
Примечание - На таких выступах допускается размещение деревьев, высота кроны которых не ниже 2 м согласно СП 82.13330. Посадка кустарника на выступах не допускается.
8.3.3 Продольные парковки следует устраивать в виде парковочных полос шириной не менее 2,2 м (прерываемых на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств, пешеходных переходах и пересечениях).
Соответственно, если вы как эксперт со стажем убеждены, что стандарт неправильный, то можете поспорить с МинСтроем РФ на эту тему. А вот для чего специалисты министерства придумали эти выступы - можно выступить с гипотезой в комментариях.
📍 @patrokl.info #ДорогиПатрокла
