Здравствуйте Уважаемые читатели! Работы по экранированию Т-34 были ещё до войны, но в 1942 году к этому подошли основательно. Было решено не крепить листы к броне, а установить их на расстоянии от корпуса. Замысел был прост: снаряд должен был взорваться у экрана, а удаление экрана от корпуса должно было быть не менее длины сердечника. Начали экспериментировать с листами брони 10-16-20 мм. Как показал эксперимент, расстояние менее 100 мм ничего не давало, наилучшие параметры были при удалении на 480 мм. Далее на основе этого разработали варианты, которые, кстати, прикрывали и ходовую часть. Масса машины, правда, увеличивалась на 3 тонны и более. Как итог, выбрали вариант легче всего - 2.6 тонны, а без закрытия башни масса танка и вовсе прибавлялась на 1.8 тонны(первое фото). Здесь я замечу, что в 1942 году 81 процент случаев поражения танков приходилось в корпус, причем каждый второй прилет был в борт, из этого и исходили. Что интересно, сразу решили выпустить опытную партию и обкатать её в реальном бою.
И вот в августе 1943 танки, а всего экранированных танков было 46 единиц, передали в войска, а именно в 198-й и 139-й танковые полки, во время марша всплывали те или иные дефекты, но не критично. А вот бой на территории Орловской области стал решающим для этого проекта. Так удар орудий калибром 50 мм броня держала, а годом ранее это было основное оружие поражения Т-34. Кумулятивные снаряды калибром 75 мм так же не были эффективными, а вот бронебойные из этих орудий танк пробивали, а это были уже основные противотанковые средства врага в 1943. Про калибр 88 мм и говорить не стоит, эти орудия тридцать четвёрке шансов не оставляли даже с экранами. В общем, проект закрыли. Немцы тоже крепили экраны на свои машины причем массово, от чего немецкие танкисты были не в восторге, мягко сказать, так как от них было больше проблем, чем пользы. Что и показал наш эксперимент. Но об этом я уже рассказывал. А у меня на этом все. Спасибо за внимание. До свидания!