Роботы на поле боя давно перестали быть фантастикой: современные армии всё активнее внедряют беспилотные платформы для самых разных задач.
В России появился новый пример такой техники – наземный дистанционно управляемый дрон «Ирбис». Он разработан как продолжение проекта «Каракал», имеет повышенную грузоподъёмность и расширенные возможности. Поговорим, что представляет собой «Ирбис», зачем нужен армии и как его можно применять не только в бою, но и в мирных целях.
Наследник «Каракала»: что такое «Ирбис»?
«Ирбис» – новейшая российская наземная робототехническая платформа (дистанционно управляемый робот), созданная в развитие ранее представленного комплекса «Каракал». Проект разработан на Курганском машиностроительном заводе (Курганмашзавод), входящем в состав государственного холдинга «Высокоточные комплексы» ГК Ростех.
Первую платформу «Каракал» курганские инженеры показали в 2024 году на форуме «Армия-2024», и она сразу привлекла внимание своей универсальностью. Новый же «Ирбис» сохранил преемственность с предшественником, но получил ряд улучшений. Главное из них – существенно увеличенная грузоподъёмность шасси. По сути, «Ирбис» – более мощная версия «Каракала», способная нести больший вес полезной нагрузки. При этом оба робота имеют схожую конструкцию и концепцию применения: компактное гусеничное шасси с дистанционным управлением и модульной архитектурой для установки различного оборудования.
О создании «Ирбиса» официально объявлено в мае 2025 года (т.е. буквально на днях) на выставке вооружений MILEX-2025 в Минске.
Представители Ростеха сообщили:
... опытный образец нового шасси уже изготовлен и проходит испытания.
Работы над самим «Каракалом» тоже продолжаются параллельно, а накопленный опыт позволил быстро разработать его усовершенствованный вариант. Таким образом, «Ирбис» – это не революция с нуля, а эволюционное развитие проверенной платформы.
Конструкция и характеристики платформы
Компактность и мобильность
Внешне и по габаритам «Ирбис» близок к своему предшественнику. Это относительно небольшой гусеничный робот: порядка 2 м в ширину и 3 м в длину при высоте около 1,4 м.
Для наглядности – по размеру он сопоставим с небольшим автомобилем, что позволяет ему маневрировать даже в тесных пространствах городской застройки.
Гусеничное шасси выбрано не случайно: гусеницы обеспечивают хорошую проходимость на пересечённой местности и устойчивость, а скорость движения достигает до 15 км/ч. Платформа способна преодолевать подъёмы и спуски под углом до 30°, что важно при движении по пересечённой местности или завалам. Несмотря на скромные размеры, робот довольно мощный – на нём установлен двигатель около 62 л. с., причём используется, судя по всему, экономичный дизельный агрегат. Благодаря этому «Ирбис» может долго работать в поле без дозаправки: запас хода оценивается примерно в 100 км по шоссе.
Высокая мобильность и запас хода означают, что дрон способен сопровождать войска на марше или действовать в тылу противника, не отставая от основной техники.
Система управления и сенсоры
«Ирбис» управляется дистанционно оператором с помощью специального комплекса связи «Прометей», который включает защищённый радиоканал, камеры и другие датчики. Оператор работает с выносного пульта, получая видео и телеметрию в режиме реального времени.
Дальность уверенного управления по открытым данным до 2-3 км от оператора. Причём вести машину можно в любое время суток: робот оснащён системой видеонаблюдения с телевизионной камерой и тепловизором, что позволяет видеть обстановку днём и ночью.
Сигнал управления защищён от помех и перехвата, так что противнику будет непросто вывести дрон из строя электронными средствами. Фактически, «Ирбис» – это глаза и руки оператора, вынесенные вперёд на несколько километров. В перспективе подобные платформы могут получить элементы автоматического управления (автопилота) для выполнения отдельных задач, но сейчас упор сделан именно на надёжную дистанционную связь и управление человеком – это даёт гибкость и контроль в сложной боевой обстановке.
Грузоподъёмность и модули
Главная «фишка» новой платформы – увеличенная грузоподъёмность. Базовый «Каракал» уже способен перевозить до 500 кг полезной нагрузки – полтонны боеприпасов, снаряжения или иных грузов. Для такой компактной машины это отличный показатель: к примеру, полтонны – это несколько ящиков с боеприпасами, запас продовольствия или, например, носилки с раненым бойцом и экипировкой.
Разработчики не раскрывают точные цифры по «Ирбису», но подчёркивают, что его грузоподъёмность ещё больше. Можно предположить, что речь идёт о возможности нести существенно больше полутонны – это откроет путь к установке на шасси более тяжёлого оборудования (например, мощных вооружений или крупногабаритных систем).
Конструкция платформы модульная: на робот можно монтировать различное навесное оборудование в зависимости от поставленной задачи. Шасси имеет универсальные крепления и интерфейсы для быстрого подключения модулей – от разведывательных сенсоров до вооружения. Такой подход «платформы» делает «Ирбис» гибким в применении: по сути, это транспортное основание, которое можно превратить во что угодно, просто сменив полезную нагрузку.
Именно универсальность – одно из ключевых достоинств комплекса, на которое обращали внимание представители Ростеха. Робот можно адаптировать под широкий спектр задач, что выгодно отличает его от узкоспециализированной техники.
Военное применение: потенциал на поле боя
Разведка и наблюдение
Одна из очевидных ролей «Ирбиса» – разведывательная. Оснащённый видеокамерами и тепловизорами, бесшумно движущийся на электроприводе (на малых скоростях двигатель может работать практически бесшумно) гусеничный дрон способен скрытно выдвигаться вперёд и разведывать местность без риска для жизни солдат.
Оператор, находясь в укрытии за несколько километров, получает картинку с камер робота и может осматривать подозрительные участки, искать засады, проверять здания в городских боях. Ночью тепловизор позволит заметить противника по тепловому излучению.
Если раньше подобные задачи решали лишь квадрокоптеры с воздуха, то «Ирбис» дополняет их на земле – он может заглянуть за угол здания или пройти по траншее, куда дрону-вертолёту не проникнуть.
Транспортировка и снабжение
Другая важная функция – логистика на передовой. «Ирбис» может выступать в роли беспилотного транспортёра, доставляя боеприпасы, воду, продовольствие и снаряжение к позиции подразделения под огнём противника.
Грузоподъёмность платформы ~0,5 тонны и более позволяет перевезти, например, десятки ящиков патронов или несколько ракет для гранатомёта за один рейс. Робот везёт груз по пересечённой местности автономно или под управлением оператора – туда, куда на обычном грузовике было бы не пробиться.
Аналогично, платформа пригодится и для эвакуации раненых: вместо того чтобы рисковать санитарами, к пострадавшему можно отправить дистанционно управляемый «Ирбис». На него устанавливаются специальные носилки или модуль для безопасной погрузки раненого, после чего робот самостоятельно вывезет бойца с линии огня в тыл, к медикам. Подобная техника уже применялась в ряде армий для эвакуации – например, известны проекты роботизированных носилок – и «Ирбис» вписывается в эту концепцию сохранения жизней.
Огневая поддержка
Помимо разведки и снабжения, «Ирбис» может выполнять и боевые задачи. Модульная система позволяет оснастить его различным вооружением: дистанционно управляемым пулемётным модулем, автоматическим гранатомётом, противотанковыми ракетами или даже миномётом малого калибра.
Ещё при презентации «Каракала» заявлялось, что одна из версий этой платформы вооружена ракетным комплексом для поражения целей противника – позиций, командных пунктов, бронетехники и живой силы. То есть на небольшое гусеничное шасси удалось установить, по сути, управляемое ракетное вооружение.
Вероятно, речь о противотанковом ракетном комплексе (например, типа «Корнет» или подобном) или о блоке направленных ракет. Представители Ростеха подчёркивали, что такие роботы позволяют гибко решать огневые задачи на поле боя, не подвергая опасности личный состав. Иными словами, «Ирбис», оборудованный оружием, может выехать на огневой рубеж вместо боевой машины с экипажем и открыть огонь по врагу. Даже если противник обнаружит и поразит робота ответным огнём, люди при этом не пострадают – максимум будет потеряна сама машина, что гораздо менее критично, чем гибель экипажа. В условиях современных конфликтов, где каждое действие сопряжено с риском попадания под удар, такие боевые роботы ценны для сохранения жизни солдат.
Охрана и патрулирование
Ещё одна возможная военная ниша для «Ирбиса» – охранные задачи. Платформу можно использовать для патрулирования периметра важных объектов (например, аэродромов, складов боеприпасов) или для охраны границы. Оснащённый камерами и датчиками движения, робот способен часами автономно ездить вдоль границы лагеря или базы, отслеживая всё подозрительное.
При обнаружении нарушителя или диверсанта дрон либо передаст сигнал оператору, либо (если установлен модуль вооружения) может сделать предупредительные выстрелы.
Такие автономные часовые особенно актуальны ночью или в труднопроходимой местности, где у караульных ограниченный обзор. Кроме того, робот-часовой не устанет и не отвлечётся, в отличие от человека. В перспективе, с развитием элементов искусственного интеллекта, подобные системы смогут самостоятельно распознавать угрозы. Но даже с существующей дистанционной системой управления «Ирбис» уже сейчас пригоден для рутинного круглосуточного наблюдения за обстановкой.
Потенциал гражданского применения
Хотя «Ирбис» разрабатывался под военные нужды, его конструкция и возможности легко можно применить и в гражданских сферах. Универсальное гусеничное шасси, способное перевозить тяжёлые грузы и работать без участия человека на местности, найдёт применение в ситуациях, где опасно или неэффективно использовать людей.
Спасательные операции и ЧС
Один из перспективных сценариев – использование таких роботов в чрезвычайных ситуациях. Например, при завалах после землетрясения или обстрела «Ирбис» сможет пробраться туда, куда не пролезет крупная техника, и доставить пострадавшим воду, медикаменты, связь.
Поисково-спасательные отряды могут направлять робот в разрушенные здания для поиска выживших: камера и тепловизор помогут обнаружить человека под обломками, а благодаря дистанционному управлению спасатели не рискуют провалиться под нестабильные конструкции. Также платформу можно снабдить манипулятором (роботизированной «рукой») для разбора завалов или удаления опасных предметов.
В экстремальных условиях – пожары, химическое или радиационное загрязнение – роботизированный комплекс незаменим, так как выдержит то, что смертельно для человека.
В России уже есть опыт применения похожих систем: существуют, к примеру, пожарные робототехнические комплексы (как «Уран-14», способный тушить пожары без участия людей) и сапёрные роботы («Уран-6» для разминирования). «Ирбис» по своей сути – многоцелевое шасси, которое можно оснастить пожарным стволом, детектором газа, инструментом для разборки завалов или другим специальным оборудованием. Таким образом, в мирное время этот военный дрон мог бы стать ценным помощником спасателей и сапёров, работая там, куда человека посылать слишком опасно.
Гражданская инфраструктура и промышленность
Ещё одна область – охрана объектов и инфраструктуры в мирной жизни. Робот с камерами может патрулировать протяжённые объекты: нефтепроводы, электростанции, склады. В отличие от неподвижных камер наблюдения, подвижной дрон способен оперативно прибыть к месту тревоги и дать оператору подробную картину происходящего. В случае обнаружения проблем (проникновения, утечки) оператор через робота сможет дистанционно воздействовать на ситуацию – например, включить сирену, перекрыть вентиль или даже задержать нарушителя, если у робота будет нетравматическое оружие или средство блокировки.
В промышленности подобные платформы могут использоваться как транспортные роботы на крупных предприятиях, в шахтах или карьерах. Гусеничный «Ирбис» перевезёт детали, инструменты или сырье через территорию завода, куда обычный транспорт не проходит. В сельском хозяйстве – возможно, как автономное средство для доставки урожая с поля или подкормки скота на отдалённых пастбищах. Конечно, для таких применений потребуются специализированные модули (например, кузов-самосвал или прицеп), но сама базовая платформа уже имеет нужную грузоподъёмность и проходимость.
Отдельно стоит упомянуть сферу безопасности
В условиях, когда необходимо обследовать подозрительный предмет (например, оставленную сумку на вокзале), полицию часто выручают маленькие гусеничные роботы-сапёры. «Ирбис», будучи покрупнее, тоже может выполнять такие задачи – например, доставить к подозрительному объекту заряд для подрыва или установить блокиратор радиосигнала. Его высокая грузоподъёмность позволяет нести громоздкое оборудование разминирования. Таким образом, сфера гражданского применения для военного по происхождению дрона довольно широка – от спасательных миссий до помощи в тяжелой промышленности и охране правопорядка.
В завершении полезные ссылки:
- А сюда очень рекомендую подписаться, если хочешь знать больше: новости без цензуры, подвиги наших – всё, чем живёт СВО.