Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Avto Tema

Какой ресурс у моторов Лады Весты, Гранты и Ларгуса 90 л.с. и 106 л.с.? И можно ли считать их надёжными?

Лады в 2025 году остаются самыми продаваемыми автомобилями на нашем рынке. Среди новых автомобилей самой популярной Ладой является Гранта, а среди подержанных Семёрка. Лады активно покупают автомобилисты нашей страны, так как стоят они существенно дешевле иномарок, правда, цены в 2025 году на Лады не такие уж и низкие. Да и если у той же Гранты и Нивы среди новых автомобилей конкурентов нет, то у Весты, особенно в дорогих комплектациях с ценой под 2 млн.руб. и выше, конкурентов среди китайцев целая куча. Но есть у автомобилей Лада и ещё один существенный плюс — это их простота и ремонтопригодность. За ремонт современного китайца берутся далеко не все автосервисы, по многим моделям, даже которые представлены в России официально, по-прежнему нет электронных каталогов, а большая часть запчастей под заказ, на некоторые позиции большие сроки ожидания. Да и стоят запчасти на китайцев дорого. А вот с Ладами всё проще, запчасти для ремонта Лады можно найти в любом автомагазине, стоят запчасти

Лады в 2025 году остаются самыми продаваемыми автомобилями на нашем рынке. Среди новых автомобилей самой популярной Ладой является Гранта, а среди подержанных Семёрка. Лады активно покупают автомобилисты нашей страны, так как стоят они существенно дешевле иномарок, правда, цены в 2025 году на Лады не такие уж и низкие. Да и если у той же Гранты и Нивы среди новых автомобилей конкурентов нет, то у Весты, особенно в дорогих комплектациях с ценой под 2 млн.руб. и выше, конкурентов среди китайцев целая куча.

Но есть у автомобилей Лада и ещё один существенный плюс — это их простота и ремонтопригодность. За ремонт современного китайца берутся далеко не все автосервисы, по многим моделям, даже которые представлены в России официально, по-прежнему нет электронных каталогов, а большая часть запчастей под заказ, на некоторые позиции большие сроки ожидания. Да и стоят запчасти на китайцев дорого. А вот с Ладами всё проще, запчасти для ремонта Лады можно найти в любом автомагазине, стоят запчасти значительно дешевле, чем на иномарки, а с ремонтом справятся на любом СТО.

В 2025 году на автомобили Лада по-прежнему ставят атмосферные двигатели с чугунным блоком цилиндров. Эти моторы отличаются простотой и надёжностью, их конструкция берёт своё начало в 80-х годах прошлого века. Однако АвтоВАЗ постоянно дорабатывает и модернизирует свои моторы.

Двигатели мощностью 90 и 106 лошадиных сил не имеют фазорегуляторов и других сложных элементов, они просты в обслуживании и ремонте. Впрыск распределённые, есть масляные форсунки охлаждения поршней.

-2

Двигатель мощностью 90 лошадиных сил восьмиклапанный, его начал выпускать ВАЗ с 2021 года. Он пришёл на смену 87-сильному восьмиклапанному двигателю. АвтоВАЗ улучшил этот мотор, теперь регулировка тепловых зазоров клапанов требуется каждые 90 тысяч километров. На предыдущем двигателе это нужно было делать гораздо чаще.

Однако регулировка клапанов стала дороже. Раньше для этого использовались шайбы, теперь же применяются цельнометаллические толкатели. Для регулировки клапанов необходимо снимать распредвал.

Двигатель мощностью 106 лошадиных сил оснащён гидрокомпенсаторами клапанов, поэтому регулировка не требуется. Этот двигатель выпускается в двух версиях (21127 и 21129). Их конструкция идентична, поршни, шатуны, клапана и другие детали взаимозаменяемы. Двигатель 21127 ставится на Гранту с механической коробкой передач. Двигатель 21129 ставится на Ларгус и Весту. Эти моторы отличаются друг от друга только впускной системой, датчиками, степенью сжатия и ЭБУ. Также двигатель 21129 отличается от 21127 адаптацией для установки на подрамник.

90-сильный и 106-сильный мотор имеют ременной привод газораспределения. Помпа входит в узел ГРМ, и её необходимо проверять при каждой замене комплекта ГРМ. Согласно рекомендациям АвтоВАЗа, замену комплекта ГРМ необходимо проводить каждые 90 тысяч километров. Однако производитель утверждает, что при использовании ремней от БРТ на 90-сильном двигателе замену нужно проводить каждые 45 тысяч километров. Ремни БРТ стали ставить на конвейере с осени 2022 года.

-3

Двигатели, выпущенные с 2019 года, оснащены безвтыковой поршневой. Это означает, что при обрыве ремня, заклинивании ролика или помпы, а также другой неисправности в газораспределительном механизме клапана не будут повреждены. Однако не стоит затягивать с заменой комплекта ГРМ и помпы, так как это может привести к поломке в неподходящий момент. А это может произойти где угодно, в том числе и на глухой трассе зимой.

Какой ресурс у двигателей Лада? АвтоВАЗ заявляет, что двигатели мощностью 90 и 106 лошадиных сил могут прослужить от 200 до 250 тысяч километров. Это средний показатель, аналогичный ресурс указывают и производители европейских и корейских иномарок. Однако на практике двигатели Лада могут прослужить значительно дольше, и 300-350 тысяч километров это далеко не предел.

Запчасти для двигателей Лада доступны и всегда есть в наличии в магазинах автозапчастей. Конструкция двигателей хорошо изучена сервисменами, поэтому капитальный ремонт также не вызовет проблем.

В заключение, чтобы двигатель любого автомобиля служил дольше, необходимо адекватно эксплуатировать машину, своевременно проводить техническое обслуживание, менять масло и другие расходные материалы.

Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно