Когда речь заходит о тюнинге, Volkswagen Golf — одна из самых популярных платформ в мире. Но даже среди множества модификаций выделяется настоящий «волк в овечьей шкуре» — Stage II R32 от HPA Motors. Этот автомобиль, созданный на базе Golf IV, не просто улучшен — он перерождён в машину, способную заткнуть за пояс многие суперкары.
История создания: от обычного Golf до легенды SEMA
В 2004 году на SEMA Show — крупнейшей выставке тюнинга в Лас-Вегасе — этот Golf IV получил престижную награду Gran Turismo Award. Его создала канадская компания HPA Motors, известная своими экстремальными доработками европейских автомобилей.
Изначально Golf R32 уже был «заряженной» версией с 3,2-литровым VR6 (241 л.с.), но инженеры HPA пошли дальше:
- Установили двойной турбонаддув K04.
- Заменили множество компонентов трансмиссии для надёжности.
- Сохранили внешнюю скромность, оставив кузов почти без изменений.
Результат? 552 л.с., 826 Нм крутящего момента и разгон до 100 км/ч за 3,2 секунды — быстрее, чем у многих Ferrari и Porsche того времени!
Технические характеристики, от которых захватывает дух
- Двигатель: 3.2 VR6 с двойным турбонаддувом (552 л.с., 826 Нм).
- Трансмиссия: полный привод (4Motion), 6-ступенчатая МКПП.
- Динамика:
0–100 км/ч: 3,2 сек.
400 м (1/4 мили): 11,5 сек.
Макс. скорость: 291 км/ч. - Вес: 1485 кг (лёгкий для такой мощности).
Для сравнения:
- Porsche 911 Turbo (996) 2004 года: 420 л.с., 0–100 за 4,2 сек.
- Ferrari 360 Modena: 400 л.с., 0–100 за 4,5 сек.
Golf HPA Stage II R32 не просто догонял их — он оставлял позади.
Почему этот Golf — шедевр инженерной мысли?
- Скрытая мощь — внешне это почти серийный Golf, лишь немного заниженный и с небольшими аппликациями.
- Надёжность — HPA усилила трансмиссию, чтобы она выдерживала огромный крутящий момент.
- Управляемость — полный привод и грамотная настройка подвески делали его устойчивым даже на высоких скоростях.
Где он сейчас?
Экземпляр, получивший награду на SEMA, остался уникальным проектом. Такие машины редко появляются в продаже, а их стоимость сегодня может достигать $100 000 и более.
Вывод: Golf, который изменил представление о тюнинге
HPA Motors доказала, что даже «обычный» хэтчбек может стать королём скорости. Stage II R32 — это не просто тюнинг, а инженерный перфекционизм, который актуален даже спустя 20 лет.
Интересный факт: В играх серии Gran Turismo этот Golf стал культовым именно благодаря победе на SEMA Show.